发货人在用户端下单后，系统会利用LBS技术将订单推送给附近合适货车型号的货车司机。司机师傅可以直接在手机界面接单，接单后可以去货源拉货。订单完成后，平台会直接把费用打到司机的账户上。用户可以直接在线支付，也可以选择线下与大师结算。如果他们需要搬家，可以和司机协商手续费。
货车配货软件哪个靠谱点？
司机在全国任何地方都可以看到附近的一手货源，有距离显示，可以查看详细的电子发货单直接报价，也可以随时登录异地分站查看查找当地的返程货物，报价后货主同意会将运费支付到平台你再去接货，完全避免虚假信息，完全不需要信息费。当然对于货主来说也是一样，出差在任何地方都可以查看到附近的司机物流公司，在异地发布货源信息。
这样的模式是不是太理想了？这就是近段时间火起来的配货软件快递物流第三方平台51快配app。他创造了多个行业第一第一个直接匹配货主司机第一个实时定位追踪货物;第一个有参考价格供货主参考第一个有详尽电子发货单法律依据非常重要第一个物流担保平台第一个可以评价司机快递员第一个竞价确定运费的app,都一个给货主会员分红的物流配货app。
第一个可以使用信用卡蚂蚁花呗支付运费的配货app。看看他的模式和解决的问题。货主发布货源信息形成电子发货单，司机根据电子发货单报价，发货人根据报价情查看况接单人的资质评价以及是否有保证金将运费支付平台，到货点确认键司机秒收运费。由于货主全部是一手货源货主，他们对运输市场价格的熟悉程度远远比不过配货站，而且他们知道司机服务的对象是他们的客服，他们的上帝，他们会让运价保持在合理的水平。
货主找车软件哪个好？
现如今，司机找货，货主找车都不再通过传统的线下进行了，几乎司机和货主手机上都会安装手机找货软件。这几年更是产生了上百个物流app软件。这些软件都有一个共性，那就是加速物流行业互联网化，从而大大提高了货运物流运作效率，将车与货进行精准匹配，最大化挖掘货运行业潜在生产力。据不完全统计，目前进入市场的货主找车软件上百款，竞争力十分巨大。
货运哪个平台好点？为什么？
货运平台时互联网 货运的产物，货运平台的出现，方便了货主找货车拉货也提高了货车司机找货源的效率，平台将货车司机和货主联系起来，解决了货主和货车司机之间信息不对称的问题，也极大的提高了货运行业的效率。在14年的时候货运平台处于风口，涌现了一大波的货运平台，经过几年的沉淀，现在市面上还剩下几家运营比较好，有实力的。
同城货运类货运软件主要有货拉拉和58速运，同城货运类主要是指同城之间的一下小货量的货运，以货拉拉为例平台上主要提供小面包车金杯车小箱货平板还有中货车这些车型的货车，目前深圳等地方也有上线大货车业务。这类软件在日常生活中的需求是很多的，传统的方式只能依靠在路边找货车或者别人介绍等方式来找到合适的货车，价格也是司机说了算，效率很低，而且价格不透明，对于货主和司机来说都是很不友好的，货运平台出现之后，货主直接在用户端选择好所需要的车型货车，输入起点和目的地就能得到相应的运费费用，还可以选立即用车和预约用车，提前预约用车可以精确几点几分。
用户可以直接在线支付，也可以选择线下与大师结算。如果他们需要搬家，可以和司机协商手续费。发货人在用户端下单后，系统会利用LBS技术将订单推送给附近合适货车型号的货车司机。司机师傅可以直接在手机界面接单，接单后可以去货源拉货。订单完成后，平台会直接把费用打到司机的账户上。在长途专线品类中，曼曼是目前存活下来发展较好的，也是司机和货主结合运营。到目前为止，这些都比较靠谱，后期如何发展，见仁见智。
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