虽然摩拜单车的亏损拖累了美团，但美团并没有打算放弃摩拜单车。王兴对摩拜单车的青睐由来已久，立场从未改变。摩拜单车内忧外患都能跟上，只是美团垫底。解释美团巨亏是因为收购摩拜单车、发展出行等新业务的持续投入，有一定道理。事实证明，摩拜单车确实是美团业绩的拖累，2018年拜度的亏损导致美团亏损超过110亿元。
摩拜为美团创造2.3的收入，但贡献了41%的亏损，未来美团有没有可能放弃摩拜？
谢谢您的问题。虽然摩拜亏损拖累美团，但美团还没有打算放弃摩拜。美团收购摩拜是挖坑。王兴的美团的购买成本是27亿元美元，并承担了摩拜81亿元人民币的押金，总共230亿元人民币。 在共享单车哀鸿遍野之时，风险是巨大的，但是王兴认为是捡到宝贝。事实证明，摩拜确实是拖累美团业绩的业务，膜拜的亏损，导致美团2018年亏损110亿多元。
摩拜没有盈利好方法。美团解释巨亏的原因是收购摩拜发展出行等新业务持续投入，有一定道理。共享单车行业与相关企业正在经历洗牌，摩拜小黄车等都没有摸索到可持续的盈利方法，阿里的哈罗单车初期没有盲目推广，正在有序发展。摩拜内忧外患，能撑下去，完全就是美团在后兜底。王兴还不打算放弃摩拜。王兴青睐摩拜多时，立场从未改变。
首先，自行车共享在解决短途出行方面仍有发展潜力。第二，摩拜单车可以完善包括出租车、自行车在内的美团出行业务，从吃喝玩乐到出行，形成完整的业务链条。第三，可以利用好摩拜单车的用户规模和活跃度，提升美团平台的活力。王兴眼中的美团价值，需要高流量用户频繁使用，才能创造新的需求和供给。王兴不想放弃摩拜单车。但是，要想提高摩拜单车的收入，让美团盈利，还有很多困难需要克服。随着成本的增加，王兴和美团点评要做好未来几年继续亏损的准备。
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