对于大多数人来说，电动车的驾驶品质肯定比燃油车好。50%左右的纯电动车，只要有的选哪个牌子好。首先感谢邀请。实事求是没有任何贬义的说，3万的预算买不了电动车。即使到了2019年，目前EV纯电动车的最低价格也会在5万左右。预计4月上市的BYDE1起售价在4万元左右，但确实低于3万元的预算。
电动汽车哪个好？
电动汽车品牌值得入手的目前仅有比亚迪和吉利，这两个品牌在质保方面解决了电动汽车后期最高昂的用车成本支出，对动力电池电芯终身质保。电动汽车目前扮演的角色纯粹是城市代步用车，价值体现是不限行不限购不限牌，作为代步车不用像商务用车或者远途通勤车辆一样频繁更换，当做电动自行车一样可以用上十年八年，但是电池组寿命可能没有预期的长更换电池组成本的费用又很高，所以哪个品牌提供终身质保就选哪个品牌。
电芯终身质保=电池组终身质保，电动汽车的动力电池是由一节节电芯组成，核心储能是这些电芯也正是这些电芯价格昂贵。1kwh电芯更换价格在13001500元左右，主流车型电池组容量在50kwh左右，自费更换费用高昂，所以选择有终身质保是很有必要的。目前比亚迪系列EV提供不限制终身质保，车型包括秦宋EV入门级的元EV以及商用型的E6E5，这些车作为代步车用车成本可以降到最低。
吉利旗下有帝豪EV帝豪GSe，这两款车针对首任车主提供电池组的终身质保，长久用车也不用担心。这些车型的续航能力从300到450公里都有选择，家用代步建议考虑300公里的低价车型，日常代步已经完全足够。不过这种车比较适合作为家用的第二辆或者第三辆车，供参考。如需帮助请关注天和Auto，趣味问答购车推荐每天更新。
电动汽车和混合动力车哪个好？
在续航里程，怎么都好对于大多数人而言，电动汽车的行驶品质肯定是要优于燃油车的。扭矩更大，能耗更低，能量转化效率更高，更安静，行驶也更平顺。所以，我们比较纯电和插混，先从这方面入手。我们以汉DM和汉EV来举例。汉DM，纯电续航里程80Km，超出续航里程后的时候可以发动机参与，当混动车开，随时可以加油，不存在续航焦虑问题。
汉EV，纯电续航里程605Km，超出续航里程必须充电，快充半小时，可以恢复80%的电量。想比较两车优劣，我们需要模拟不同的用车场景。1行程在80Km以内，两车都可以纯电行驶，行驶品质没有任何区别。短途的插混车型完全可以当纯电开。双方战平。2行程在80Km以上，550Km以下。纯电车说续航605，你绝对不敢开到600再去找充电桩，所以留50Km续航找充电桩算是正常操作。
这样的距离，汉DM一般这样开纯电30Km后，出了市区，就用混动经济模式跑，一直开到目的地40Km左右看剩余电量切换纯电。而汉EV则正好完成行程，不过需要目的地这里能充电，否则还要开出去找充电桩。这种情况下，行驶品质当然还是纯电更好，但超出80Km一般就直接上高速了，高速行驶，纯电车耗电会很快，而且高速上风噪胎噪是噪音的主要来源，发动机噪音反而是其次。
其实就舒适性来讲，差别并不大。这种形成范围差距主要在经济性方面。按照550Km算的话，汉DM百公里6个油，耗油30升50KM算纯电续航和纯电车相抵了，成本在180元油价6元算。而汉EV我算你在家里的桩充的，一度电5毛钱，76度电用了72度，成本36元，两者相差144元。总体来讲汉EV在经济性方面胜出。
3长距离超过550Km，对于韩DM来说，情况并没有改变。还是不能充电的混动车开的时候，百公里只有6个油。韩曾经很尴尬。比如1000Km的路程，中间至少需要充电三次，如果是冬天可能会更尴尬。现在高速上有很多充电桩，设施也挺齐全的。不需要太担心，但是怕峰。比如春节黄金周，汽车扎堆的时候充电桩不够用。
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