滴滴和uber哪个创立早,创立仅5年时间的滴滴

年，刘清加入滴滴，和程维一起带领滴滴度过各种难关，贡献良多。自2012年成立以来，滴滴在出行领域深耕五年。一方面司机需要滴滴抽取，另一方面各种费用，一般一个月5000-6000元似乎是主流，收入和辛苦并列，让司机对网约车感到厌倦。

滴滴和美团，哪个能笑到最后？

美团与滴滴的竞争越发激烈。到底谁能笑到最后？得从各方面进行分析。现阶段，美团在打车方面 ，已经取得骄人的战果，可以说先胜一筹。接下来就要看，4月1日滴滴外卖在无锡的表现了。据说 ，骑手已经招募完成，随时准备上岗，而70%的成员来自于美团骑手。双方都在自己行业做大之后，又把触手伸进了对方的碗里。但是不管谁能笑到最后，现在的这个局面，是消费者与司机们都愿意看到的。

网约车合法了，滴滴和优步会不会涨价？

感谢您的阅读！滴滴已经开始涨价了，在天津，滴滴的高峰期价格由原来的9元涨价到了12元，这种价格的提升，虽然是借着天津出租车的涨价的势头，可是你也不能否认，天津滴滴的涨价只是众多滴滴涨价的表现之一。网约车更难了我们知道，随着网约车的发展越来越正规化，双证成了必须之后，我们似乎更能够感受到网约车变得严谨化，这些变化的根源，可能也是因为之前滴滴出现的一些问题乐清事件但是，你得知道的是，网约车虽然正规化，可是因为之前的一些事件，大家对于网约车还是会有顾虑，安全问题似乎成了主要的担忧。

但是，网约车的难不仅于此，我们知道滴滴司机现在的流水并不如意，除了因为派单影响之外，滴滴还存在一个问题。滴滴司机一方面需要被滴滴抽成，另一方面各种费用开支，一般滴滴一个月5000-6000元似乎成了主流，收入和辛苦并列，让司机对于网约车，也有了厌倦。增长的不是司机收入，提升的是消费者的车价网约车可能将消费者的车价提升，反而司机的收入未变，在总量增加的情况下，只有网约车的运营公司获利了。

创立仅5年时间的滴滴，为什么拥有源源不断的成长力？

谢谢头条的邀请。在正式回答这个问题之前，我想先简单说一下滴滴。大家都知道，滴滴现在已经是全球最大的一站式出行平台，涵盖出租车专车顺风车快车等多项业务。自2012年创立至今，滴滴在出行领域已经深耕五年。简单回顾一下滴滴的发展历程，我们不难发现创立仅5年的滴滴，能迅速占领市场并且立足市场的过程，着实不容易。

那滴滴为何拥有源源不断的成长力呢？首先我们要知道，互联网企业争夺的是流量和入口，正所谓得流量者得天下。滴滴之所以能成长的如此之快，在我看来，正是因为滴滴抓住了流量，也就是迎合了市场需求。出行一直都是人们高频刚需，然而出行市场一直都或多或少存在些问题。就算在车流不息的繁华街道上，有时候招手半天，也有可能打不到车。

不过路过的私家车倒是挺多的，为什么他们不能拉我们呢？滴滴的出现，正是击中了这种旺盛的市场需求。本质上讲，滴滴是乘客感官的延展，使乘客能够实现更大范围的招手功能，而不局限于某个十字路口，从而优化资源配置，缩短叫车时间。借助互联网大数据创新思维诞生的滴滴，如今早已超出了打车软件的简单范畴，将大数据和城市管理相结合，为全球智慧交通的建设提供解决方案。

除了在技术方面的创新之外，滴滴还在业务布局服务方面都在不断求新，不断完善平台的服务保障。比如，小绿点的推出，节省了司机和乘客之间的沟通时间还有紧急求助行程分享号码保护等功能按钮的设置，也保障了司乘双方的人身信息安全。这种创新发展的思维，也在为滴滴的成长不断赋能。当然，一个企业的成长离不开团队，还有团队里的每一个人。

以阿里巴巴为例，阿里发展到今天，其中国供应的铁军团队功不可没。滴滴也不例外。滴滴创始人程维有很强的执行力和敏锐的商业嗅觉。如果要打车去机场，有时候提前两个小时打不到车，经常会误机。这场尴尬经历的主角是程维。他从解决自身痛点出发，带领团队探索出一条创新的商业之路。2014年，刘清加入滴滴，与程维一起带领滴滴走过荆棘，功不可没。