近日，东风标致宣布，2018款标致308和标致3008车型以及4008车型的配置将有所降低，而价格保持不变。回顾一下东风标致2017年的销量。东风标致308去年总销量才5.5万多。这不禁让我们想知道，曾经辉煌的法国汽车为何沦落到如此境地。
法系标致雪铁龙大家都说好，为什么卖不动？
标致和雪铁龙作为最早进入中国市场的国外品牌之一，曾经取得过优异的市场表现。但是在最近几年，大家发现，标致和雪铁龙的销量每况愈下，甚至几款车型累计起来的销量都不如畅销品牌的一款车型的销量多。这不禁让我们疑惑，为什么曾经辉煌的法系车沦落到如此的地步？造成法系车销量大跌的原因有很多。按照惯例还是从外形说起。
法系车的外形设计一向很特立独行，法国人认为法兰西风情是最好的，不需要去接地气迎合人民。于是，被法系车独特外形吓跑的人数不胜数。法国人的高傲与固执，在市场上得到了响应的反馈。其次是动力。PSA集团早年与宝马合作研发了一款小排量涡轮增压发动机，这就是PSA集团大规模使用的THP发动机。这台1.6T的发动机被PSA用了接近10年的时间，并且还根据车型需要，减少进气量，就成为了1.4T发动机增大了进气量，就成了1.8T发动机。
不仅如此，最近更是直接减少一个气缸，直接变成了三缸发动机。这款发动机虽然性能还算不错，但是毕竟已经用了接近十年，一直没有更新换代，对于PSA这种级别的企业，是不太应该的。然后是配置。法系车一向是大规模使用扭力梁式非独立悬挂，并且会着重强调调教优良性能优越，不输于独立悬挂。法系车的调教一向是初段偏软的，这也就是为什么很多人觉得PSA的非独立悬挂表现很好的原因。
但是一旦进入环境恶劣的路况，非独立悬挂的不足就会显现出来，这点是毋庸置疑的。并且作为一款市场定位并不低的品牌，这种做法也是比较没有诚意的。接着是保值率。我们用血汗钱买来的车，自然是希望越保值越好，这样在我们换车的时候，能卖上一个好价钱。但是法系车由于品牌认同度偏低，再加上销量低迷，所以不可避免的会影响保值率，而这也再一次加剧了法系车销量的走低。
最后就是舆论。与法系车销量冷清形成鲜明对比的是，法系车的网络口碑空前高涨，各种赞扬的声音不绝于耳，甚至还有说法系车垄断所有世界性赛事。小编认真的查阅了F1WRC勒芒24小时大奖赛达喀尔拉力赛历年冠军车型之后，发现法系车在WRC赛事上的确有着比较惊艳的成绩，但是在其他赛事上并没有取得同样的成绩。法系车主反击不利言论是可以理解的，但是吹捧过头了，就引起了很多潜在消费者的反感，纷纷转投其他品牌。
标致雪铁龙为什么销量越来越不好？最根本的原因是什么？
劣币驱逐良币，真是国人的悲哀。合资车企，都想方设法减配，市场最保值的两个车系减配真的无底线，连安全配置都减，当然这些车企都把中国人研究透了，所以减配也只是在材料和大家看不见的地方减，比如超高强度钢板换成高强度钢板，前后铝合金防撞梁换成钢板，厚钢板换成薄钢板，环保隔音棉换成制衣厂下脚料只有你想不到，没有车企做不到。
而混的较差的法系仍然坚持选择，用料最良心，最喜欢把肉放碗底，还不让你知道。结果还引来一群饿狼嫉妒，大量雇佣水军抹黑法系，这就是鹤立鸡群遭人嫉妒，而国人买车一味愚昧地追求大气，空间，配置，油耗和保值，而把人身安全和卫生安全弃之不顾，最终不知道是法系的悲哀还是国人的悲哀。关注车界君，带你了解更多汽车知识。
东风标致最近上市的3083008等为什么减配置不减价，什么原因？
您身边的汽车专家，请注意小推车。都说法国人比较浪漫，但他们做事往往脱离常理。近日，东风标致宣布，2018款标致308和标致3008车型以及4008车型的配置将有所降低，而价格保持不变。对于其他品牌来说，都是通过增加分销和降价来刺激市场，标致的做法令人费解。根据图片，与现款车型相比，标致308豪华版车型的基本上车钥匙由两把遥控钥匙改为一把遥控和一把机械钥匙。
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