现在，戴姆勒和特斯拉不仅要在电动汽车市场竞争，还要在电动汽车电池市场竞争。特斯拉在中国必须有本土合作伙伴。中国汽车行业没有一项技术可以帮助特斯拉，所以特斯拉在销售渠道上更注重合作伙伴。第二，特斯拉为什么要找腾讯？我分析这三个原因。
为什么戴姆勒要卖掉特斯拉的股份？
我看到过 Quora 上有用户对这个问题做过回答，大概内容是这样的2008 年的时候，特斯拉濒临破产，因为第一代汽车 Roadster 出了大量问题，当时马斯克到处找投资人或者合伙人融资，与此同时，戴姆勒当时想要造Smart ForTwo 的电动汽车版本，希望有人可以提供合适的动力系统和电池系统。特斯拉当时买了一辆 Smart，然后把他们的动力系统和电池装了上去，改后的 Smart 让戴姆勒印象深刻，所以他们给了特斯拉第一份合同来打造一款电动 Smart。
戴姆勒公司当时认为特斯拉潜力无穷，所以决定投资 5000 万美元到特斯拉那会儿特斯拉还没上市，戴姆勒当时的投资换取了特斯拉 9.1% 的股权当时两家公司合作很紧密，有段时间最新一代的 Smart Fortwo ED 配备了特斯拉提供的电池组。如今奔驰 B-class 电力驱动车也能配备的特斯拉电池组和驱动装置，这款车也是非常实用且令人印象深刻的然而，特斯拉 Model S 的成功让戴姆勒意识到特斯拉会是自己未来的竞争上的一大威胁，因为戴姆勒打算要在电动汽车上开发更多生产线。
因此，戴姆勒认为和特斯拉继续开放共享专利的合作关系不是一个好主意，就着手将动力驱动系统和电池技术带回自家，然后开始抛售特斯拉的股票。2014 年戴姆勒卖出手上所有特斯拉的股份后，共获利了 7.8 亿美元。现在，戴姆勒和特斯拉不紧紧是要在电动汽车市场竞争，同时也要再电动车电池市场上竞争。了解更多硅谷前沿深度讯息请看 硅发布 微信公众号。
特斯拉为什么要卖保险？
大家都想简单了，特斯拉卖保险的目的有几个 1.自动辅助驾驶目前已经10倍减少事故发生率。以后估计能到100倍以上，对于保险行业这是一个数量级别的盈利可能。 2.为自动驾驶铺路，自动驾驶最大的核心争论是在自动驾驶出车祸是谁的责任，这点对于传统保险公司很难去包容自动驾驶，会导致无法定责的争论。特斯拉来保险，解决了这个问题 3。
腾讯持有特斯拉5%股权，特斯拉为什么要折价16%将股权卖给腾讯？
答案很简单，特斯拉现在非常看重中国市场，甚至在意程度超过了美国。而特斯拉一定要在中国本地拉一个合作伙伴，中国汽车行业没有任何一家的技术能给特斯拉帮助，所以特斯拉更看重的是销售渠道的合作伙伴。不过特斯拉愿意折价16的金额，一个愿打，一个愿挨，这说明了几点问题。一特斯拉的资金需求电动车领域是非常烧钱的，中国愿意补贴电动车，也是因为知道这个行业烧钱。
开拓一个新的市场，就跟副本开荒一样，这种从0到1的过程，投入大，收益还不一定有回报。我们看看国内的几家电动车生产厂家，蔚来到现在都是亏损严重，贾跃亭的FF直到现在还没开始量产，小鹏汽车也是一直在融资，没有开始真正量产。特斯拉比他们也好不了多少，同样在烧钱的过程中，一直处于亏损，没有盈利。现在又开始开拓中国市场，这就需要更多的钱，卖一点股份，收一点钱回来，也是眼下的当务之急。
有人说特斯拉需要腾讯的安全技术。我觉得这完全是扯淡。特斯拉肯定会自己解决这个问题，软件部分肯定不会让其他公司介入。第二，特斯拉为什么要找腾讯？我分析这三个原因。1.腾讯对特斯拉投资了18亿美元，这不是谁都能得到的。国内能一口气拿出这么多钱，又不影响资金周转的企业，手指头都能数出来。
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