或者波音77，当飞机速度达到300km/h时，机翼下的7气流将飞机托起。光是空气就能举起这么重的飞机，这不是很神奇吗？如果你仔细看飞机，你可能会发现飞机机翼前部极厚，后部极薄。飞机的发动机提供向前的推力，推动飞机不断加速。当相对空气速度增大时，飞机机翼上下表面的压力差增大，所以在某个临界速度下，这个压力差正好等于重力，此时飞机可以离开地面。
飞机为什么可以飞起来？相信很多人对这个问题都比较好奇。几十吨上百种吨重的飞机居然可以在空中跑这么快想想都觉得神奇。 但是一谈到空气动力学，我相信很多人都会头大，这么枯燥乏味的东西谁看得下去呀，那我们今天就换一个简单点的大家都能够看得懂的方式来了解一下飞机的飞行原理。 这里我们以固定翼飞机为例，就是长着两只翅膀的那种比较大的飞机，飞机的大小外形可能有差异，但是飞行原理都是一样的。
这里我们把翅膀专业化一点就叫它机翼。 首先我们看到的飞机在起飞的时候需要滑跑很长的距离才能飞得起来，在飞机滑跑的这个过程中，随着飞机速度的不断增大，空气与飞机机翼的相对速度就越来越大。咱们平常乘坐的空客a320。或者是波音7３7飞机，当飞机的时速达到300km的时候，飞机机翼下面的7气流就把飞机抬起来了。
强调一下，飞机滑跑只是为了让飞机与空气产生一定的相对速度，并不是一定要在地面跑多快才行，所以如果地面有风，方向与飞行方向相反时，飞机相对与地面的速度可以不用那么快的。 光靠空气就可以把这么重的飞机给抬起来是不是觉得很神奇，如果仔细观察过飞机你可能会发现，飞机机翼的前面特别厚而后面特别薄。结构为下面平整上面凸起来的，当飞机静止的时候，感觉不到这个力的存在，飞机高速往前冲的时候这个力就显现出了。
机翼前面的空气被分为上下两层流过机翼的表面。上层的空气从前端流到后端所走的路程比下层的要远，但是为了同时到达机翼后端汇合，那么机翼上表面的空气就跑得更快，一个跑得快一个跑得慢这个速度差产生的压力就反飞机抬起来了。 飞机在天上轮子不接地它是怎么跑这么快的呢，主要是飞机的工作原理和汽车完全不一样，汽车是靠齿轮带动轮子旋转而往前跑的，而飞机则上靠发动机往后喷气把飞机往前推的，所以飞机轮子不接地还可可以被推着往前跑。
这个原理解释比较麻烦，如果想感受一下，那就回家去把你家的水龙头开到最大，如果水流非常大的话你会看见水往下流，但是水龙头是被往上顶的，这就是飞机发动机的反推原理。 飞机在天上飞行一是靠发动机推着往前跑，二是靠机翼产生升力，有了这两个因素飞机就可以起飞了，当然实际飞行要复杂得多，这里只是让大家能够简单的了解决飞行原理，。
飞机为什么飞得这么快？
首先呢，现代喷气式民航客机的飞行速度其实也不是特别快了，大多数主流机型在高空的巡航速度在800-1000km/h之间，也就是0.8-0.9倍音速之间，属于亚音速飞行。而战斗机的最高速度都是可以突破音速，有些还可以达到2倍，甚至3倍音速，这样的速度就是3600km/h，不过这种高速只能保持有限的时间，不能全程进行，否则燃油就会迅速消耗完毕。
第二，飞机相比于地面交通工具那还是比较快的，这主要是由于自身的飞行原理来决定的。飞机的发动机提供向前的推力，推力推动飞机不断的加速，当空气相对速度增加时，飞机机翼上下表面的压力差就加大了，那么在某一个临界速度时，这个压力差正好等于重力，此时飞机就可以离开地面了。飞机的升力公式升力=升力系数*动压*机翼面积，其中动压=1/2*空气密度*飞行速度。
飞机那么大又那么重，为什么能在天上飞？到底是什么原理？
飞机机翼上下表面的压力差是使飞机上升的主要力量。这个压差叫做升力。至于为什么会有压差，我们需要知道两个原理定理。连续性原理和伯努利定理。连续性原理当流体连续稳定地流过不同粗细的管道时，在流体密度保持不变的条件下，管道细的地方流速快，管道粗的地方流速慢。如果你理解伯努利定理，在同一个流量管中，流速快的地方压力低，流速慢的地方压力高。
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