按照5G网络的边缘速度设计，下行约50Mbps，上行约5Mbps。网络切片和边缘计算也将是5G的重要组成部分，因为边缘计算和网络切片是5G低时延传输解决方案的必要组成部分。没有边缘计算和网络切片，就无法实现5G的低时延要求。在移动通信网络中，数据传输时延主要由几部分组成:空口时延指无线时延，核心网时延指设备处理时延，其他时延指网络传输时延。
边缘计算和网络切片，为何成为5G的“技术网红”？
因为边缘计算和网络切片，是5G低时延传输解决方案的必要组成部分，没有边缘计算和网络切片，根本无法实现5G的低时延要求无线通信输据传输时延的构成在移动通信网络中，数据的传输时延主要由几部分组成空口时延是指无线时延，核心网时延是指设备处理时延，其余的时延都是指网络传输时延。4G网络拥塞导致时延增加4G为何实现不了低时延业务的可靠传输？首先因为4G采用的是共享管道的技术，
一个4G基站下所有的用户流量使用同相同的无线通道传输，无法区分业务和流量优先级。同样，在4G承载网中，低时延业务的流量和高时延业务的流量也是混合转发，这样很容易由于网络拥塞造成重要业务带宽不足，业务时延变大因此，4G时代就好比我们的马路，所有车混合开，公交车的优先级比较高，但是一到早晚高峰，公交车就和私家车一起被堵在路上，因此公交车单趟运行时间大大增加5G网络分片，永不拥塞，降低时延5G就不一样，
5G的分片技术，可以从无线侧开始，到承载网的路由器，再到互联网企业的应用服务器，端到端的在网络中划分一个逻辑的分片。这个逻辑的分片要求的带宽等资源是独享的，而且可以保证优先转发，也就是说，低时延业务，例如工业控制信号，在这个逻辑分片里传输时，享受的带宽是独占的，芯片的转发资源是独占的，甚至连CPU、内存等资源也是独占的。
这个分片逻辑网络的业务永远不会拥塞，永远最先处理，从而保证端到端的低时延高质量的承载，我们可以想象为5G可以类似于开了一个永久的公交专用道，公交车畅通无阻，自然运行时间大大降低例如，未来自动驾驶业务需要1G的带宽，端到端是时延必须小于10ms。那么5G的分片技术可以保证从接入5G基站到自动驾驶服务器，从无线到有线，端到端的划分一个1G带宽的分片，
这会1G的分片只能给自动驾驶使用，哪怕分片里没有任何流量，其他业务也不能抢占，同时这个分片的流量全部优先转发。这样就可以保证自动驾驶业务不会拥塞，时延最低边缘计算的必要性再聊聊边缘计算，边缘计算的好处是什么？让你的业务可以就近处理。例如我们原来通过4G网络把数据传递给阿里云上的服务器，需要把数据从4G网络，经过本地区的无线网络，经过移动回传网络，再经过本市的IP承载网，经过跨省的承载网，送到位于杭州的阿里云节点，
经过那么多网络，自然时延很大而边缘计算不一样。边缘计算可以把我们的数据通过5G无线网络，通过5G移动回传网络，直接送到阿里的城市边缘的计算节点进行处理和反馈，很明显比起前面是方式，边缘计算节约了大量的跨市、跨省的转发，时延自然降低。边缘计算有助于进一步降低数据处理的时延，实现5G网络的低时延业务的处理，
我们所说的5G是怎么来的,它的原理是什么？
应邀回答本行业问题。5G是第五代移动通信制式，简单的说，它是被制定出来的，是多方面妥协的结果，现在在制定5G标准的主要有两个组织，分别是3GPP和IEEE。在联合国里有一个比较重要的机构叫ITU(国际电联)，ITU（InternationalTelecommunicationUnion），即国际电信联盟，是联合国的一个重要专门机构，主管信息通信技术事务的联合国机构，负责分配和管理全球无线电频谱与卫星轨道资源，制定全球电信标准，向发展中国家提供电信援助，促进全球电信发展。
国际电联总部设在瑞士日内瓦，成员包括193个成员国和700多个部门成员、准部门成员和学术成员。它的历史可以追溯到1865年。法国、德国、俄罗斯、意大利和奥地利等20个欧洲国家的代表在巴黎签署了《国际电报公约》，国际电报联盟宣告成立。国际电联的组织结构主要分为ITU-T、ITU-R和ITU-D，其宗旨是维护和发展国际合作，促进各种电信业务的研发和合理使用，促进电信设施的更新和最有效利用，提高电信业务的效率，提高利用率，尽可能实现普及。
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