为什么高铁没有e座,高铁二等座为什么没有E排

二等座是“3 ^ 2”，ABCDF，一等座是“2 ^ 2”，ACDF，没有“E”座，一等座“B”没有。为什么？二等座“3 2”，一等座“2 2”，商务座“2 1”。为了与国际接轨，这种命名座位的方法也被广泛采用。中国高铁上，二等座是五座一排，采用3 2模式，从左到右ABCDF。一眼就能看出来吗？

高铁二等座为什么没有E排？

看了大家都没有回答这个问题，笔者就简单地跟大家解释一下。一般很少会去注意座位编排的事，其实也确实像问答者说的那样，在高铁二等座的排序中只有A、B、C、D、F五个编号，唯独没有E。可不知你们是否知道，在一等座上却是A、C、D、F四个编号，不仅没有E，还缺B，并且一二等座中的位置都是A、F靠窗，C、D在走道的两边。

说到这里很多人肯定已经明白了其中的端倪，对！就是你想得那样，为了便于选择位置才进行这样编排。当乘客需要选择靠窗就直接选A、F，如果要选择靠近走道显得宽敞一些，那就直接选C、D，不管是一等座，还是二等座都是如此。而这个选择方法是从什么时候开始，又为什么要这样排序呢？因为在早些时候，飞机都是6人一排的，也就是A、B、C、D、E、F六个座位，其中，A、F靠机窗，C、D刚好靠走道，并形成了一种习惯，

后来飞机的座位很多改为5座一排时，为了方便乘客的这种习惯，航空公司还是保留了A、F靠窗，C、Ｄ靠走道，这样E就从座位序号中去掉了。虽然科技网络的不断发展，火车选票也会像购买网络电影票一样，有购票者在虚拟的图表中自行选择，也就不存在找不到靠窗和靠走廊了，这样就使这种序号便利变得没有太多意义，但还是相信会保留这种排序习惯。

高铁为什么没有e座位？

主要是沿袭国际交通座位排列，最初是在航空上，用英文字母进行排列。没有E是因为求吉利的意思，在英文中Empty意思空缺或无人，这是运输行业最不想看见的，就如同中国人对买楼时对4的感觉一样。国际惯例，AF是靠窗的位置，CD是靠过道位置，在中国高铁上，二等座是一排5座，采用3 2模式，从左到右ABCDF.是不是一眼就看明白了。

B就是A和C中间那个位置，一等座座位较宽，一排只有4个座位，ACDF。舍去了中间那个B座位，以后我们在网上买票时选座的时候，大家就知道自己的位置在哪，我想大多数人都是选靠窗的位置AF，其次是靠过道位置CD。我个人喜欢靠窗位置，而且还是F，舒服！如果要说为什么不用数字做编号？朋友们想想，座位编排是不是用数字，比如说你的位置是08排F座。

高铁座位为什么没有E？

细心的小伙伴会发现，在高铁动车上，座位号是没有E的，是ABCDF,通常用数字加字母的组合，数字表示座位排数，而字母表示座椅列数，二等座是“3 2”，ABCDF，一等座是“2 2”，ACDF,都没有“E”座位，而一等座“B”也没有，这是为什么呢？这主要是因为，高铁动车虽然是火车，但是在座位顺次上，沿袭的却是航空行业的规矩。

早期的飞机是单通道，一排6个座位，3个3，ABCDEF，其中A和F在靠窗的右边，C和D是过道位置，B和E是中间位置。久而久之，形成了国际惯例，字母不再代表顺序，而是代表地点。AF是靠窗的意思，CD是走廊附近的意思，be是中间的意思。高铁二等座为“3 2”，一等座为“2 2”，商务座为“2 1”。为了与国际接轨，这种命名座位的方法也被广泛采用。