原因很简单。没有网约车牌照的滴滴司机就跟黑车一样，连黑车都不如。滴滴不是法律，无权授予车辆运营资质。首先，那么问题来了。没有加入滴滴的车都算黑车，那为什么滴滴平台会给这些黑车派单？不加入公司不发订单？二是入职后改变了车辆使用性质，成为营运车辆。而且还需要将车辆过户到滴滴公司名下。退役期和保险与租用营运车辆相同。有多少私家车主会这么做？第三，如果滴滴不给这些所谓的黑车派单，那滴滴为什么还能活下来？用自营车？跟滴滴挂钩的那些车？恐怕那是少数几辆车吧？哪些车可以支持滴滴公司？第四，如果以上都能做到，为什么不买出租车呢？
滴滴到底算不算黑车？
不加入滴滴公司，就是黑车。加入滴滴公司办理相关证件，就是合法网约车，一，那么问题来了，没有加入滴滴公司的车，算是黑车，那么滴滴平台为什么还要给这些黑车派单?不加入公司不派单不就行了?二，加入公司以后，变更车辆使用性质，变成了营运车辆，而且要把车辆过户到滴滴公司名下，报废期限和保险都跟出租营运车辆一样，有多少私家车主会这样做?三，滴滴如果不给这些所谓的黑车派单，那么滴滴公司凭什么存活?凭自营车?凭挂靠滴滴公司的那些车?恐怕那是极少数极少数的车吧?那几辆车能支撑滴滴公司?四，如果以上情况都做到，干嘛不买个出租车呢？相比较的话，滴滴抽成并不比出租车份子钱少。
为什么有人情愿开黑车也不要开滴滴？
原因很简单，无网约车证滴滴司机就跟黑车差不多，甚至连黑车都不如，以几个原因就可以看出。滴滴平台高额抽成滴滴每单抽成高达百分之25，跑的多抽的多这句话在滴滴里面表现的淋漓尽致，我很多朋友跑网约车自己也跑过但是退出了，他们在深圳每天辛苦工作10-12小时每天跑500左右流水，平台要抽走100多，每个月算下来也就7000-8000的样子，
无网约车证跑滴滴担的责任和黑车一样？无证跑车就是非法营运，一但碰到运政持法查车，将要被罚款1-3万，并且保险公司拒赔，黑车处罚也是一样，两者并没有区别，全都没有得到任何保障，罚款滴滴会不会给谁都不知道，如果会给报销，滴滴早就发了公告鼓励车主接单了。跑滴滴不仅要面对平台处罚，面对客人还得忍气吞声，黑车却没有！滴滴的规则是非常严厉的，服务分星级制，只要司机触动平台将是0容忍进行处罚，而乘客更是各种奇葩，一星党，差评党，没素质，恶意刁难司机为难司机，只有想不到的没有做不到的，跑滴滴要想保修帐号不要谈人权，试问一下坐黑车有人敢整司机，骂司机，刁难司机吗？滴滴如今客观的可以说是最大的黑车集合地了，为什么，因为百分之90司机都是无证跑车，无证在政策下就是非法营运，滴滴只是把以前的路边揽客的黑车司机拉拢到平台而已，
到底什么是黑车？滴滴车主私家车注册成功可以接单，但没有所谓的双证，也是黑车吗？
是的，这就是黑车！为什么这样说呢，所谓的黑车就是指，车辆或者司机没有取得相关的营运资质就是非法营运的黑车！简单的说就是所有收你钱而又没有经营许可的车辆都是黑车，包括大多数的顺风车！在滴滴上注册的私家车，虽然可以接单，但是并不代表就是正规运营车辆了！它只是提供了信息，而参加运营的却是你自己！滴滴不是法律，它无权赋予车辆营运资格！滴滴一开始是，打着共享的旗号，钻了空子，经过疯狂的补贴迅速抢占市场。
办理双证，滴滴会成为最大的出租车公司吗？私家车放弃滴滴跑黑车会更危险对吗，你怎么看？
办理双证出发点是好，但是由于门槛高，不少私家车主只能选择退出，出行难又会摆在我们面前，应该针对各地实际情况，出台一些比较人性化的政策，不要一棒子全部打死，别的地方我们不知道，但是就就昆明来说，全套办完大概三万上下，多的不说就这费用很多人不愿意去办理，反而出租车就比较容易，没那么多费用，就算租个车来跑，新车押金五到六万不等，月租3000左右，试问谁更划算呢？两个人一台车，还有附加燃油费。
1月1日开始，滴滴不再给没双证的司机派单，对此你怎么看？黑车会增加吗？
感谢邀请:滴滴平台新规将于2019年1月1日起实施。没有双证，不会有单车送网。我认为没有双证的网约车数量可能超过60%，但是滴滴平台在没有车辆的情况下无法运营，不给没有双证的车辆发任何单，从而影响滴滴的正常运营！平台也需要找到这样的平衡，才能维持正常的运营状态，努力恢复滴滴在普罗大众中的声誉和市场主导地位！而且滴滴平台不能轻易把市场让给其他滴滴1或者滴滴2，这是现实板的商场法则！如果在管理不到位的情况下不改变自己的思维方式和管理方式，市场就会优胜劣汰，其他平台就会取而代之！谢谢你。
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