汽车爆炸只发生在电影里，或者战乱地区，现实生活中很难看到汽车爆炸。上图中的爆炸往往是电影中刻意制造出来烘托气氛的。原因是锂电池没有爆炸条件，在事故中锂电池会剧烈燃烧，烧坏整辆车。传统燃油车爆炸的概率也很低。虽然汽油是易燃易爆危险品，但现实中很难看到因事故导致汽车爆炸的例子。
现在的新能源汽车发生碰撞，电池会爆炸吗？爆炸的威力有多大？
新能源汽车的电能来源是锂电池，目前大多数车型都采用了能量密度更高的三元锂电池，这种电池遭遇外力破坏后会剧烈燃烧，但是因为车上并没有油箱，没有燃油的情况下车辆也只是自燃而已，而不是爆燃也不会发生二次爆炸。虽然不会爆炸，但是燃烧的速度非常快，几分钟就可以把一辆车烧毁，因此新能源汽车一旦燃烧，没有任何救下来的可能。
但是新能源汽并没有事故引发爆炸的案例，原因就是锂电池没有爆炸的条件，事故中锂电池会剧烈燃烧，把整辆车烧毁为止。锂离子二次电池的特点就是容量密度高，而且容量密度还在不断刷新，只有密度上去了续航能力才能提上去，因此锂电池发展的方向就是不断的提高容量密度，那么锂电池为什么会自燃呢？我们看一下锂电池的结构与工作原理:锂电池结构与电解电容高度相似:正极材料、负极材料、中间的隔膜以及电解液、绝缘片构成。
正极材料与负极材料紧紧的卷在一起，就像电容一样一层层的缠绕在一起，层与层之间由隔膜绝缘，外壳起到密封的作用，防止电解液外漏，电池芯整体泡在电解液中，我们再看一下锂电池工作原理:充电时锂离子从正极脱出，通过电解液进入到负极板中，此时负极材料富锂，正极材料脱锂，电子的补偿电荷从外电路供给到负极，以确保电荷的平衡。
放电时正好相反，锂离子从负极逸出，经电解液进入到正极内，正极富锂，当电池有异物刺破后，例如针刺。这时候就相当于在电池内部直接把正负极短路，锂电池短路电流非常大，因此会从电池内部开始剧烈的燃烧:电池刺破后剧烈燃烧是锂电池固有的缺点，目前比亚迪的铁锂电池做的比较好，其他的诸如三元锂电池只能从别的地方想办法，例如提升外壳硬度、为电池做一个坚硬的外壳避免电池被异物刺破，降低爆燃的几率。
或者想办法把电池装到不容易碰到地方，但是电池组体积非常大、只能把电池放在底盘上，仍然有被异物刺破、挤压破裂的风险，这也是大多数新能源汽车无法回避的一个现实，即使是特斯拉也没有解决的办法，其实传统燃油车爆炸的几率也是非常低的，虽然汽油是易燃易爆的危险品，但是现实中很难看到汽车因为事故而爆炸的例子。上图中这种爆炸往往是电影里为了烘托气氛而刻意制造出来的爆炸，
汽车爆炸也是很难的。油箱爆炸时，往往伴随着剧烈的燃烧，汽油消耗完就结束了。事故导致油箱受损，汽油泄漏。此时爆炸往往是空气中油气浓度足够高时的闪爆引起的。而当油箱内的燃油有限，室外有足够的空气时，汽油会很快蒸发或燃尽，空气中的油气浓度很难达到闪爆的临界点。所以汽车爆炸只发生在电影里，或者在战乱地区被炸弹引爆，但是现实生活中很难看到汽车爆炸！,
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