瓜子二手车如何？
瓜子二手车脱胎于原赶集网在O2O领域专注二手车和汽车后服务市场的产品赶集二手车。2015年4月17日，赶集网被58同城并购后，赶集网创始人杨浩涌二度创业，创立的瓜子二手车直卖网。2015年9月27日瓜子二手车正式上线，在成立仅十天的时间里，其日均UV（网页浏览量）已超过100万。目前，瓜子二手车已覆盖全国30个省份，服务能力覆盖200多个城市，金融覆盖城市超150个 。
在今年3月1日，完成8.18亿美元的C轮融资，由腾讯领投，工银国际、云峰基金、方源资本、GIC、IDG资本、泰合资本、红杉中国、H Capital、DST、Global、今日资本、首钢基金、山行资本跟投。瓜子二手车的口号是“没有中间商赚差价，卖家多卖钱，买家少花钱。”不过，有媒体报道，瓜子二手车在实际的操作中存在造假行为，与宣传口号相去甚远。
瓜子二手车是黑中介吗？
我分享一下我和瓜子打交道的经历吧：首先瓜子二手车是一个平台 它本身没有二手车 拥有的只是一些二手车的信息，当然这些信息就值钱，这主要体现在服务费上，再一个现在瓜子有两种模式，一种经纪模式，也就是所谓的直卖网，另外一种就是车速拍，这两种模式我都有合作，因为什么要和瓜子合作呢，前期瓜子依靠大量的广告，对终端客户进行“洗脑式”宣传，之前大家卖二手车去哪里？二手车市场 传统中介，而现在互联网时代大家的第一想到的肯定瓜子或者是人人车，这样就造就了瓜子拥有大量的二手车信息，但是这些信息资源依靠终端客户去消费效率慢得很，（因为二手车是一个低频次的消费），就是车源转化慢，这时候就是要依靠车商把车收走，大大提高成交效率，这个过程中我们发现，如果把车直接卖给车商价格会不会高呢，肯定会高，因为瓜子收取的信息费也是车商出的钱！目前瓜子发现这个问题以后呢，推出所谓的保卖车业务，这里举例子说明：一个车假如车商收购价格在10万，那么瓜子这时候也会以车商的身份收购这台车，但是呢 前期只会交付车款的80%，也就是只会给8万，剩下的两万它会承诺车辆卖出后再支付，这里我们来思考一下，如果后期车子没有卖出去或者他们所谓的平台“复检”过不去，就不会支付给你；另外买家再买这个车的时候，比如卖到10.8万，它仍然会向卖家客户收取4%的服务费，这个就是和车商的区别，也就是吃完被告吃原告！刚才上面提到那个车速拍，我也经常拿车，车速拍上面的车子都是一些车况不是很好的车，要不有事故 要不泡水等，这个主要的购买人群是车商，我举个例子 曾经有一个经典老款GL8，14年的 车况非常好，但是款式老，就挂到车速拍上拍卖，最高一个出价8万，瓜子就给车主看各种竞拍出价记录，这时候车主如果没有心理准备，可能就会接受这个价格，如果不甘心可能会出去上价，刚好这个GL8，就来到我这里，我张口就出到95000，后来谈了一下我是10.2万收下的 卖了11.2万，但这是后话，……瓜子总之很多吧，但是瓜子是一个时代的产物，既然存在就有道理，有什么问题关注我，关于二手车的问题可以私信我！。
在瓜子网上，买二手车可靠吗？
第一，瓜子并不是C2C平台，只是他们这样宣传的。第二，服务费3000起收，没有赚差价，这3000算什么？羊毛谁身上薅下来的？第三，轻身经历，我2016年3月中旬购入逸动手动次顶配裸车81800那款《优惠5000买的》。无事故2017年4月份，生意失败要买车，瓜子评估5.2万，我要求放5.8万，然后一直卖不出去，只是瓜子客服经常给我打电话说有人出5万左右，问卖不卖，然后一直说服我买，最终卖给了我表哥5.8万！2018年11月份，我哥成都买房子没钱，要卖车，瓜子二手车评估3.7万！！！市场上14年的逸动同配置都在4.3万左右，16年的差不多5万！其实瓜子二手车大部分的车子都是卖给二手车商，他们只管成交量，并不会让卖家多卖钱，服务费是从买家手里收取，买家要想省出服务费只能压卖家的价格，而瓜子充当的就是说客，他的目的就是促成建议！所以现在国内的二手车平台都是很烂！买车还是自己到二手车市场，找专业的二手车评估检测公司。
瓜子二手车会让买卖双方见面吗？
瓜子二手车会让买卖双方见面吗？这个问题很简单，瓜子二手车的本质就属于二手车中介，而中介公司会让买卖双方得到碰面的机会么？和房产中介一样，如果让买卖双方不幸的碰到一起，那么也就没有中介什么事了对吧？价格可以更加低，因为没有平台参与的抽成行为了，但同样没了平台的保护，车子的质量也难以得到保护！二手车电商大都是瞄准了C2C模式，因为C2C模式本身就容易讲故事、容易将故事描绘的精致，因为二手车电商烧钱实在是太快，所以他们对资本非常的依赖！C2C模式有众多的优势之处，但同样也有无数的漏洞可钻，号称没有中间商赚差价，实际上全是经销商们在赚取差价、车主卖不上价、买家没少花钱！这就是一个很现实的问题了，C2C电商烧钱其快、对资本依赖极大；资本市场不会考虑一个公司是否盈利与否，它们是否会投资，完全取决于公司能提供什么样的数据，一个公司甭管盈利不盈利，只要扩张的速度够快，就可以得到资本的认可，这样一来，只靠民间买家自然买卖得到的数据根本不够看，所以只能依靠经销商、渠道商来完成足够的成交量、交易额，所以二手车电商及其它平台电商，很多都有依靠经销商的行为，因为经销商能给他们提供数据，而这数据是决定他们能否拿到资本融资的关键！所以在这种情况下，二手车平台是不会让车子的买卖双方进行碰面的！买卖双方碰面了还用平台做什么（中介）？这就是最简单而又直观的“刨地沟”行为，多发于房产中介，中介帮卖方联系买方，不幸买卖双方见面，之后踢出中介，中介忙来忙去结果、白玩，这样终究是有些不合理，所以二手车电商是会彻底杜绝这类事情的发生的！。
为什么懂车帝上面的二手车和瓜子二手车价格差距那么大？
我来写写瓜子的套路，和合同里面的套路先带你看一台可以买的车，再带你看几台符合你要求车，说是已经卖出去了，制造一定的紧迫感销售跟你聊得是”订金“，话术十分了得，今天不签，明天车子就可能没有，从各种话术上，引导你缴纳”订金“签合同时候，”订金“变成了“服务费” ，一不小心的消费者，就签了合同，这个服务费缴纳之后，就很难索要回来,投诉无门。
承诺的两年保修，并没有在服务费里面，好好提现，因为我没有购买到车，这里是否有多大的坑，暂时未知格式条款合同，请了一堆律师起草的，普通人起诉有蛮困难。流氓不可怕，就怕流氓有文化在上海门店产生的交易，投诉却只能上天津12315投诉如果你要起诉，还只能上北京海淀法院起诉30天无忧退车服务-仅退车，服务费不退你的，车费打不打折扣，希望有后续勇士告知贷款买车，贷款没批下来，也不退你服务费最后几条，已经能劝退一大波人了。
58二手车、二手车之家、赶集二手车、百姓二手车、瓜子二手车、人人车二手车、谁最好？
我呢是二手车从业者、刚好是做二手车市场的，明说、现在全国各地，不管是市场也好、二手车网站也好，上面车辆一半以上都是有瑕疵的，为什么呢1.现在二手车商经营模式大部分还是以前模式、低买高卖、能忽悠一个是一个，当然也有好的，但是毕竟二手车不是同一商品，存在差异化，那就存在市场、而现在客户也不傻、非常板正、非常好的车源首先自己亲戚会给弄走，没弄走的去4S店置换也会被店员稍微高点价格买走，说白了好车源都是在抢，而价格往往高，并没有什么大利润，而往往有些瑕疵的车弄回来整备下才是挣钱的车。
2.各家平台，分两类，一类是承包式的，就是掏多少钱，这个区域就是你的，爱怎么经营就怎么经营，而另一类是是直营模式，总部直接派人相对好些3.盈利模式、一种吃完车主、吃买主、双方收钱，还有一种就是直接和车主说你最低多少钱能卖，我挣多少钱你就别管了，一般车商他们合作都是这么合作的。3.车源，不能说全部，平台上面有一半车源都是车商的车4.哪个靠谱、理论上没有、没人分析这个，如果你有兴趣你可以去网上查查谁卖事故车多就不买他们家的，问题是你不能保证每一家的每一个评估师都是专业尽职尽责的。
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