一架歼20到底价值多少钱？
有关歼-20的造价问题，官方没有进行任何信息披露，所有的网络数据都来源于国外智库的估算，但有一点可以肯定的是，歼-20的成本绝对要低于美国的F-22，但绝对要比现役的三代机要高得多。当前流传比较广的数据为歼-20单价成本约1.1亿美元，有说法是该数据是美国人根据歼-10总师宋文骢的回忆录计算得出的，我个人也特意查询了相关依据，但遗憾的是并未找到类似的可靠依据，很难对该数据的真实性作出判断。
其实，从世界战斗机发展史来看，随着电子科技的迅猛发展，战机的成本呈现出明显的水涨船高发展态势；上世纪90年代，隐形技术的出现，将战斗机的发展成本提到了一个前所未有的高度，甚至出现战机造价比黄金还贵的现象；突出的代表作品就是美国的B-2隐形轰炸机24亿美元的单价，其F-22隐形战机的成本也到达了2.2亿美元/架。
一般情况下，战机的成本与研发经费、机载设备以及生产数量息息相关。一个型号的战机最直接的降低成本方法就是获得采购更多的数量，从而使得开发经费、生产线开设以及制造材料等成本得到更多分摊。现役的几款隐形战机中，迄今为止生产数量最多的当属美国F-22攻击生产了187架，其余的隐形战机型号刚进入批量生产阶段。根据LM官方公布的F-35采购案来看，从2007年财政拨款到2049年，美国空军F-35A型拨款1763架，海军部拨款的F-35B/C共计693架（2007年-2032年度拨款数据），所有型号加起来共计2456架。
由于产量上去了，F-35型美国自用型的采购单价将至了1亿美元左右，甚至有消息披露F-35A低至7800美元；外贸型的单价由于涵括一系列装备等子文件，14个采购国的单价各不相同。由此可见，同为隐形战机，产量的提升对于降低战机采购成本还是有较大助益的。我国相比美国在军工体制、原材料以及劳动力成本上都要相对低于美国的水平，这也使得国产战机的采购成本要低于美国的同类机型。
以美国的F-16战机为例，该型机的采购成本约为3500万美元（美国自用价格不包含外贸机型），其总计生产数量达到数千架；而我国同类机歼-10，系列产量不过几百架，采购价格大致与F-16的3500万美元接近，最新的歼-10C型因升级了航电设备，国内采购成本接近4000万美元。由此对比，F-16和歼-10在产量不等比的情况下，生产成本大致控制在一个相对较低的范围内。
歼-20的生产成本大致也能遵循这一计算法则。美国F-16和F-35的单价约为0.4左右，参照这一数据，歼-10 和歼-20的生产成本就有倍数差，歼-20的保守采购成本在1.2亿美元左右，这一数据仅供参考，实际数值应该会有较大的波动。总而言之，歼-20的生产成本有诸多因素综合影响，其机载设备以及相关材料运用都属于机密，外界只能从获取的点滴信息中去揣测，很难得出比较中肯的数据值，因此计算起来太过复杂；同时由于货币的汇率变换，这一数值又处于一个波动状态下，很难得到准确的数值。
一架歼-20的造价有多少？
中国歼20造价最低1.75亿美元 F-22空战胜算不大原文配图：中国歼20战机。 兵工厂12月13日消息，2016年珠海航展上的主要一个事件就是展示了中国最新的第五代战机歼-20。尽管歼-20动态展示时间不足1分钟，但是整个国际社会都在关注该型中国飞机。中国人不急于完全公开自己所有的秘密，两架歼-20进行动态展示后就降落在一个军用机场，不再进行更多的展示。
中国媒体给歼-20冠以“航母杀手”的称号，一些媒体表示，中国新型战机没有给美国F-22和F-35留下机会。然而事实究竟是不是如此呢？不久后答案将会明朗，然而可以充分肯定一个事实，中国已经超过了俄罗斯，而且未来几个月中国将成为世界上第二个有第五代战机服役的国家。 俄罗斯T-50战机、美国F-22战机和中国歼-20战机的详细战术技术特点至今仍然是保密的。
大众了解的只有这些国家国防部公布的一些很少的数据。然而，还是可以得出一些结论的。 美国“猛禽” 美国第五代战机的研发始于上世纪80年代中期。洛克希德·马丁公司赢得了研发和制造新一代战机的竞赛，波音和通用动力公司供应一些零部件。 F22“猛禽”原型机第一次升空是在1997年的秋天，4年后开始批量生产。
2003年1月14日，F22猛禽战机正式服役于美国空军。第一批战机被部署到内利斯和兰利空军基地，兰利同时也是美国中央情报局总部所在地。 尽管F22战机是世界上最昂贵的战机之一，生产一架“猛禽”战机将耗费政府3.5亿美元，而同时加上研发，费用超过4.11亿美元，F22战机的使用又遇到大量的技术问题。特别是由于各种技术故障，美国空军已经失去了3架战机，牺牲了两名飞行员。
此后不久，一些飞行员公开发表声明称，在消除所有故障以前，美国官员拒绝再驾驶F22战机飞行。 2012年，美国古方部长莱昂·帕内塔出台了一系列针对F22战机的限制飞行令，原因是战机的机载制氧系统（OBOGS）不稳定。根据限飞令，所有F-22战机将停止远程飞行，所有飞行必须保持在有可降落地点的范围内，以确保飞行员在飞行中遭遇无法预料的生理状况时可以立即紧急降落。
一年以前，美国国防部禁止驾驶F22的飞行员爬升到超过7600米的高度。这项措施也是为了防止机载制氧系统出现故障而导致不幸事件的发生。2007年2月11日，由于软件技术问题，12架美国第五代战机没有成功进驻日本。F22的计算机运行间断，导致日期变更线被越过。 显然，甚至是美国政府也知道F22是一架非常昂贵却不可靠的“玩具”。
军事分析家曾多次指出F22战机的燃料储存有限的问题，猛禽战机的油仓容量仅为8.2吨，这时的飞机几乎不适合在实战条件下使用。F22战机过于依赖空中加油，不能远离基地执行作战任务。 大多数军事专家一致认为，实战中使用F22战机将过于昂贵，除此之外，实际上机载制氧系统的问题也没有给“猛禽”留下实战机会。到目前为止，美国人的主力仍然是上世纪70年代初研发的F16战机。
俄罗斯T50 早在上世纪80年代末，苏联空军司令部就对主要设计局提出研发新型战机的要求，用于替换老旧的米格29和苏27战机。立刻就有两个设计局开始研发新型战斗机，分别是米高扬设计局和苏霍伊设计局。由于众所周知的历史原因，俄罗斯第五代战机的研发被遗弃，直到2002年苏霍伊被选为新型战机的主要研发者。
T50战机是在米格1.44和苏47的基础上研发的，其样机在2004年就曾经展出过，而知道2010年1月29日，第一架样机才升空。经过一年40次的试飞，T50首次突破音障。2015年9月，T50的试验机开始了完成阶段，到这一刻为止，T50原型机进行了超过600次的飞行。俄空军计划于2018年接收第一批T50战机。
迄今为止，俄罗斯第五代战机测试过程中只出现过两次紧急情况。2011年8月，T50在飞行中突然起爆，之后自动启动了制动降落伞。飞机和飞行员没有受损。3年以后，T50在茹科夫斯基航空城降落时，右边进气口发生了局部着火，迅速被扑灭。试飞员没有受伤，而飞机在经过半年的大修后才返回队列。 俄罗斯工程师大约花费了近16年来研发第五代战机，比海外同行少用了大约5年。
但是，俄罗斯战机是否能对抗美国军工企业的研发成果呢，或者说俄罗斯努力追赶美国，却仍旧错过了一些关键时间点？由于实际上大部分的真实特性仍然是保密的，分析家只能假设性的推测T50和F22空战的结果。很多国际专家都将俄美战机看作是主要的竞争对手，然而在中国媒体第一次提到中国歼20战机时，情况就发生了极大的变化。
中国“黑鹰” 2000年初，中国中央军事委员会指定沈阳飞机制造公司为下一代战斗机的主要开发者。第一个关于中国开始自主研发第五代战机的报道出现在2002年。直到2009年，解放军空军副司令才在新闻发布会上证实了中国确实正在建造最新型战斗机的消息。2010年底，互联网上出现了第一批原型机的照片，并首次提到了其官方代号——歼-20战斗机。
下一阶段是2011年1月11日歼-20原型机的首次试飞，比俄罗斯T-50的首次试飞晚了1年零18天。而高潮就是2016年在珠海航展上的正式露面，两架歼-20在观众的面前完成了几个机动动作，然后降落在一个秘密的军用机场。 如果说公众对于T-50和F-22还了解一点点，那么可以说，关于歼-20，除了中国人以外，其他人完全什么也不知道。
尽管军方专家和解放军空军现役军官没有停止过对中国国防工业最新成果的赞美，但是其特点至今还是未知的。在互联网上出现了很多零散的数据，无法验证其真伪，来源也无法识别。 2016年9月，中国权威刊物《中国日报》刊登文章，将中国的歼-20同美国F-22和F-35战机进行了对比，并称在实战条件下，美国战机不会有任何机会。
此前有报道称，歼-20将装备最新的空对水导弹，可以让中国战机对一切航母造成威胁。但至少在未来10-15年内，我们不会知道事实如何。中国人总是过度赞美其军事装备的特点，即使其根本无法同其他国家的装备相提并论。歼-20主要的弱点在于，在动力装置方面，中国航空技术仍然落后。尽管政府已经尽全力（成立专门生产发动机的合资公司、积极同俄罗斯在此领域合作），中国发动机仍然落后于美俄。
越贵越好？ 这三架战机的其他技术性能都很接近。还需要强调的一点是，专家和分析家不能证实、完全相信公开的研发信息。从朝鲜战争以来，航空就在任何冲突中扮演了战略意义的角色。但是除了技术的不断更新、新型工艺的应用，装备数量变得非常重要。在这种情况下，其中一个关键点是一架战机的成本问题。 在这种情况下，毫无疑问最差的一个是美国战机，其成本超过4.11亿美元。
今年春节放假能否分批次进行？
今年春节放假能否分批次进行？减少购票难，道路拥堵，疫情影响？目前来说我国只能做到让大学生先放假，以此减缓上述影响，再深入的安排是做不到的。一、高校与打工人士之间会分批放假针对春节期间我国必然出现的春运高潮，相关部门确实已经做了一些安排，最为明显的就是让大学生先放假，目前各大高校的放假时间都已出炉，我们可以看到最早的2019年12月28号，最晚到2020年1月中旬，结合今年的春节，我们可以看到基本上已经和春运错开了，所以目前我们能看到的错峰放假基本也就是这样了。
二、各个企业、地区之间没有分批的可能对于高校之外的各企业放假，这一块首先目前正是用工忙的情形，各个企业不太可能会提前放假，因为这样会影响道效益，另外企业的日程安排都是本企业自己决定，国家、政府机构一般也不会干涉，所以这一块的打工人到时候可能会面临春运的高峰期，遭受购票难、道路拥挤的影响，目前也没有一个很好的解决办法，唯一可以想象的就是今后国家进一步提升交通运输能力，逐渐缓解春运压力紧张的问题。
三、今年放假时间与往年可能持平而且今年我国的疫情会比较平稳，虽然可能出现局部疫情，但不会再出现全国性疫情了，因为经过我们长时间对疫情的努力，已经形成了一套行之有效的体制进行疫情研判、动员管制和疫苗研发等项目、并且针对局部出现疫情反弹后也能够快速检测和控制。钟南山院士说：“我不认为中国今年底还会有(第二波疫情)，现在每次零星发作时间越来越短，只要采取这样的办法，中国不会出现第一波几万人感染的情况”，所以今年各企业的放假时间和平常春节相比也应该差不多的。
理光最新发布的WG-6和G900怎么样？
理光近日发布了两款超级耐用的坚固型卡片相机--WG-6和G900。两款相机均装备了2000万像素传感器，并且围绕传感器装备了环形LED闪光灯，内置GPS模块，支持4K Ultra HD视频拍摄。理光WG-6理光WG-6的目标群体很明确，就是那些想要拍照，但没有想要进行后期处理的用户。这款相机可以支持最深65英尺的防水，可以持续拍摄2个小时。
此外该相机可以抵御高达6.5英尺高度的自由摔落，可以在低至14华氏（零下10摄氏）的恶劣环境下使用。该相机内置GPS模块，配合电子罗盘可以标记照片拍摄的位置数据。理光WG-6装备了2000万像素背照式 CMOS 传感器，支持静态拍照和4K 30fps视频拍摄。ISO值最高至6400，此外还有Handheld Night Snap模式，可以将多张照片整合成为一张HDR图像。
理光同时新增了Movie SR 模式，减少拍摄体育等高速运动物体的抖动模糊。不过遗憾的是开启该功能之后不支持4K视频拍摄，会下降至Full HD分辨率。理光G900这是一款面向建筑、土木工程、救灾和医疗保健等行业用户的相机。它还具有防水，防尘，抗冲击和耐化学腐蚀性，可以在65英尺深的水下正常工作2小时以上。
理光说，从6.5英尺高度落下G900依然能够存活下来。相比较前代G800，机身尺寸紧凑26%。不过内部采用了2000万像素背照式传感器，5倍光学变焦，等效于35mm格式的28-140mm。同样拥有6个LED环形环绕镜头。机身上有GPS和电子罗盘，方便标记位置和方向数据。该相机上有6.5GB的存储空间，有条形码扫描功能，可以使用密码来锁定相机并且有电子水平仪。
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