小黄车可以通过记住密码进行二次开锁吗？
ofo是固定密码 这已经不是秘密了 你看那些涂二维码锁车弄成私车的还分析不出来吗 原本ofo小黄车的策略是当人使用时对车体进行扫码获取密码 解锁 骑行即产生费用 依赖人自觉和投放量大使用同一辆车可能性低来抵消密码固定的漏洞 然而人并不是都能自觉 上私锁成了0费用用车的解决方案 也失去共享特点这里我不妨多说几句 各位看官也看看我分析 首先 共享单车出现已经很长时间 已经融入我们的生活了 我现在不禁有了疑问 ofo是真的想搞共享单车吗？相比膜拜单车 小黄车好骑且押金少 吸引了不少用户快速占有了一定市场 颇有中国式物优价廉的商业特点 但因其不带GPS 密码固定 也带来不少问题 app显示附近有16辆车但是找不到 而且有时候即使找到了发现上了私锁 所以 小黄车真的好用吗？ 不一定吧 如果说没有GPS还不算大问题 那么密码固定应该算是得上致命伤了吧 像膜拜一样安装GPS和扫码解锁系统很难吗？我想对一个共享单车项目在技术上没什么难度 安装上去无疑会增加盗窃成本 减少私用机会 但ofo不去实施我分析如下几点 第一 增加车辆成本 这样押金可能会增加 导致不能吸引客户 第二 市面上需要换装的车太多了 无法短时间换装 第三 ofo就是一个等被收购的项目 近几年出现了大量初创公司 这些公司一但搞成型 就去主动商谈收购 等被收购 这样原老板可以赚取不少钱 而且免除了初创随带来了烦恼 可以说是快速回本儿 我猜ofo大概也是这样的 这也解释了为什么带着大bug 致命伤 也要快速上市占市场的原因 这不 带着大BUG的小黄车成了不自觉人的目标 盗窃 转卖 上私锁 可以说小黄车的不作为就成了共享单车界里面的搅屎棍 把市场搅的一团糟 把秩序搅乱所以我真心建议诸位 卸载ofo 退回押金 他真不配做共享单车 这种企业就应该被“饿死”。
小学生五秒破小黄车密码，共享单车究竟该如何监管？
LazyBear：什么，这个关小黄车什么事？虽然现在我对小黄车越来越不看好，也越来越不喜欢小黄车。但小学生破解密码，不应该是小学生负责吗？这个属于盗窃行为了，为什么要小黄车或者说其他的共享自行车背锅呢？就比如你的汽车停在路旁，并且上锁了，也是可以停的地方。有人配了锁或者撬开了你的车门。开走了你的车。请问你的责任是什么呢？你应该承担什么责任呢？真的是车在路边停，祸从天上来。
明明是小学生管不住自己的手脚的一个盗窃行为，在这里为什么就要共享自行车做好监管。如果是说越来越多的废弃共享自行车没有回收和检修或者说存在乱停乱放的情况，占用了城市道路和危及行人的安全，我可以理解。这个问题的提问者的脑回路和想法不是很懂。收藏内容，不如关注我们每天都能看新热点，了解新知识，保障自己的权益！。
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