无人机那个好？
如果你要航拍，建议直接买大疆御系列，因为这样少走弯路，拿我来说，已经买了三个无人机，之前都是因为贪便宜，买的杂牌，没有云台，像素差的一塌糊涂，航拍出来的作品根本见不得人，最后还是买了大疆，浪费了很多银子，还好最后在咸鱼半价卖掉了那些杂牌，所以根据我的经验，还是直接上大疆御，不过价格是有点小贵啊，希望我的回答能帮到你。
如何考取无人机驾照？
无人机驾照可是说是近几年来比较热门的话题，也就是CAAC（中国民用航空局）授权AOPA-China（中国航空器拥有者及驾驶员协会）颁发的民用航空无人驾驶航空器系统驾驶员合格证。上面就是我的机长证，可以看到等级是 旋翼（轻型）机长。上面有AOPA和CAAC的LOGO（还有我的一da寸tou照，明明说好是一寸照的怎么变成大头照了！！！）解释成人话就是在隔离空域（机长）可超视距驾驶（轻型）重量在7-116kg的多旋翼无人飞行器。
1.考无人机驾照，首先要搞明白该选AOPA还是选ASFCAOPA背后是CAAC民航局，ASFC（中国航空运动协会）背后是体育总局，ASFC的证在业界被人称为“RC航模驾照”，所以大家是觉得民航管的高端还是体总的航模听着高端，当初我就是想着AOPA的比较高端所以就选它了。当然还是经过更严谨的调查才决定的，你以为我会这么轻易的花一万块钱考个不靠谱的证么。
毕竟得有个靠谱的理由才能说服母上大人帮我提供资金支持（很惭愧身为学生狗并没能自己攒下这么多钱只好求助母上大人了）2.该如何挑选“驾校”？选定了AOPA，下一个问题就是去哪家学校考了。首先找到AOPA官网，在上面查到哪些学校是AOPA授权有资格培训的。当初我找的时候全国就三十多家机构，北京只有8家，当然现在全国已经四十多家了，当时选学校的时候首先在他们的网站上了解价格找低于3万的然后呢只找到三家，分布在昌平亦庄平谷，然后都实地考察了一下，发现有的学习气氛不好，有的要求太多（居然有让我自己买个futebaT8以上的遥控器带着）最后选了平谷那家既便宜又没有额外要求老师又管得紧的，想着老师管得紧肯定教学质量不会差。
后来了解到这家的确教学质量很高，第一期通过率就到96%了。最后学费9000住宿加吃饭不到三千块钱（学校本身是有食宿标准的50 50，但是我们几个学员自己在外面找的宾馆砍价下来居然比50还低然后自己在外面吃最后比学校提供的标准又省了不少钱，当然条件也比学校提供的差一些）11.10报到，到12.5号考完回家。
3.考无人机驾照需要学习哪些课程？11.10去学校报到缴费，11.11开课拿：教材（教材主编是孙毅是我们这期的考官）、一份咨询通告、CCAR-61部、CCAR-91部，后面这三个算是无人机目前适用的法规。其中61部和91部都是民航的法规。主要适用对象是有人驾驶航空器，在无人机法规方面空白的这段时间无人机要遵守这些规则。
课程安排是第一周理论学习加模拟飞行，前四天是理论学习，那些内容全部都要在这四天了解并且在接下来这一个月的时间内消化掉。其中一天是金海湖机场的负责人老机长老张来给我们讲法规，还有一天是学校请的北航孙毅老师（考官之一）给我们串讲，孙老师人很幽默而且一点架子都没有，讲课也是生动形象（我也算是上了一节北航老师讲的课）。
其余时间是由学校的吴教练讲的理论知识，从物理讲到空气动力学，从空气动力学讲到气象…无人机相关的理论知识很杂涉及到各个学科的综合。无人机这个学科，随着你学的越多你所不知道的也越多，牵扯的知识范围相当广。理论学完开始练模拟，模拟器是凤凰PhoenixRC5.0模拟遥控器是SM2000。教员说想在这行业发展回家以后最好每天练一小时模拟。
听话的我回家就买了SM2000开始练。我们学的虽然是多旋翼但是模拟要用直升机练，因为电脑屏幕上有视觉差多轴根本不好练，直升机跟多轴操作大同小异而且难度比多轴实际操作难一些。模拟练得能悬停住，能平稳降落到指定地点之后就可以开始飞教练机了（F450 NAZA lite v2 天地飞7）练习的重点是四面悬停，练好之后练原地慢速自旋360，没问题之后开始练习水平八字航线四面悬停顾名思义：对尾、对左，对头，对右水平八字航线：中点出发机头方向对准航线方向飞个八字再飞回中点。
如图：最后几天开始练习考试机型美国手是零度双子星的大四轴（百度借图）考试的时候风大，教员调试的时候抽风炸了，悲催的我只能用临时改美国手的s1000 ，还好手感比大四轴好（考试的时候四五级风，阵风超过7级）实际上s1000 是不符合考试要求的因为考的是轻型驾照所以要求是空机质量在7-116kg没办法只好加配重满足要求4.考试都要考什么？考试分为理论、实践、口试、地面站（机长才有地面站）理论：是跟科目一 一样的机考，一百道选择题80分通过（机长）驾驶员70实践：是原地慢速自旋360 水平八字航线，机长姿态模式，驾驶员GPS模式示意图ABC任一点出发 D点慢速自旋360后到上面中点开始水平八字航线回到中点双手离杆证明是姿态模式（机长）考官示意ok了把飞机修正回中点准备降落，在考官制定的ABC中的一点降落，通过的准备口试没通过的回口试：一个一个进教室，考官出题，口述答对3-5题通过地面站：根据考官的要求演示地面站的使用（地面站示意图）全部通过之后就可以回家等着收快递了（证件记录本都会在一个月左右快递到家）本回答来源于什么值得买｜生活家 FzRR_Jono。
为什么无人机叫无人机？
我来回答这个问题。无人机的全称是无人驾驶飞机，英文缩写为UVA。与它相对应的是有人驾驶飞机。也就是目前我们所看到的战斗机、运输机，客机，都是有飞机驾驶员的。无人机所对应的并不是遥控与非遥控的概念，而是有人驾驶与无人驾驶的概念。无人机里面又分为有人遥控飞行和自主程序控制飞行两种分类。比如新型的军用无人机，它可以一键自动起飞、降落，自动选择航线，规划飞行，而且遇到紧急情况的时候，还能够自动进行处理，并不需要人在远处进行遥控。
大疆无人机哪款是性价比最高的？
无人机的机体与飞机大致相同，无人机的主要控制方式有无线电遥控和自动程序控制，飞行中，程序控制装置自动输出信号，控制无人机按预定程序飞行。大疆的个人消费级航拍飞行器有精灵，悟，御，晓四种。个人更加推荐精灵，精灵更适合家庭航拍，性能出色，摄像头可圈可点，体积比悟小，性价比相对来说不错！悟格调高但价格更高，御则要求更高的操作技能！精灵中，大疆精灵3，4则性价比相对更高！大疆精灵3（Phantom 3）该款产品具备25分钟续航，配备定制的94°广角定焦镜头，可录制高达每秒30帧的2.7K高清视频，可拍摄1200万像素静态照片，支持JPEG和DNGRAW格式。
还有“航点飞行”（Waypoints）和“兴趣点环绕”（Point of Interest）等新功能。操作简单，到手即飞，适合新手。大疆精灵Phantom 4飞行时间长达28分钟，有效飞行时间比上一代提升约25%.图像传输和飞行控制距离远达5公里。切换飞行模式适应不同场景的需求，其中新的运动模式，速度最高可达每小时70千米（45英里），为飞行带来更多乐趣。
想入手一架无人机，有什么好的推荐？
消费级无人机还是推荐大疆，国内外口碑都不错。当然身边的也有玩小米的，也挺好。精灵3SE价格3000来块，这个价位对一般新手飞行航拍已经足够。而且新手容易炸鸡?，不建议买太贵的。买个二手的个人感觉也不错哦?。如果对画质要求较高的话，购买精灵4pro或者悟1或者2。画质和超控性都是非常好的，当然价格也贵很多。
无人机航拍过程中需要注意哪些事项？
偏振镜是解决不了光比问题的。GND中灰渐变滤镜可以解决光比问题。当然，我可以通过后期包围曝光合成。我通过如下一个无人机拍摄的案例来说明。无人机摄影，视角是很大的优势。但也有其不足，就是动态范围不足，宽容度不够以及续航能力一般。如何解决这些问题，让我们拍出高动态的创意性图片呢? 在正式分享之前，先给大家看几张我在挪威北部群岛进行的航拍。
深秋的挪威，不一样的视角，真的很美。好了，现在飞侠通过在挪威北部群岛拍摄的一个案例和大家说明，如何解决大光比和客服无人机拍摄时间短，精彩时间不同步的问题。雨后的一个傍晚，我来到了这片沙滩，面对的西边，周围是漂亮的群山。这个天空云彩的细节不错，雨后天气也非常通透。重点是一个人坐在沙滩上烤火。天边的光和燃烧的火光，照亮了木头座椅的侧面，一丝的温暖，让整个画面很有故事性。
在征得人家同意之后，我用无人机在他的侧后方起飞，用包围曝光的方式拍摄了五张图片。曝光范围包含正负二档，覆盖了画面中阴影和高光部分。然后我就在附近上空进行拍摄。过了一段时间，根据我的观察和经验，太阳会穿过厚厚云层。把画面中的山峰和水面照亮的。这无疑会给画面增加新的亮点。为了安全起见，尽管无人机还有45%的电量，我也把无人机返回，更换上新的电池，然后升空到预定的位置。
我的判断很正确，飞机刚刚到位，太阳就露了出来，把山体照亮，天边出现了火烧云。我依然用包围曝光的的方式拍摄了5张图片。为了让山更加突出，水面反光更加漂亮，我把无人机的机位又向前，向高推了一些。素材拍摄完毕，如何进行后期处理呢？首先，把带人物的5张RAW格式图片在Photoshop ACR中打开，然后全部选中，在选择合并HDR，进行曝光合成。
得到了一个曝光相当均衡的DNG格式文件。在ACR中稍加处理，得到一张高质量的JPEG图片。现在我们再来处理天空。同样操作，得到了一张山的主体被照亮，云彩层次细节都很丰富，水面倒影也很精彩的JPEG格式图片。二张素材图片都有了，现在就是要进行时间上合成了。毕竟二张图片的拍摄时间差了10分钟左右。在PS中把二张图片载入图层，有人的当做主体图片，放在上面。
然后改变第一张图片的不透明度，移动第二张图片，调整好天空、水面和地面的位置和比例关系。在主体图片上建立白色蒙版，然后用渐变工具和画笔工具，把理想状态的天空和山体擦出来。最终的效果如下。为了强化一下从云缝隙中透射的光线，我这里利用了一个小插件 RAYS，如果大家感兴趣，我可以利用一个专题来详细说一下。前期有意识的拍摄，后期有针对性的处理，让你的无人机摄影作品更上一个台阶。
如果做自媒体买了架无人机可以随便飞吗？无人机起飞不用报备吗？
谢邀，我在今天刚刚被警察叔叔教育了，正好回答这个问题。我几乎每天早上都会去我家附近的公园围墙外，训练飞行一个小时，训练飞行用的大疆mini，今天用的这个，是三个月前用care换回来的第三架新机。在这个场地，是篮球场大小的林中空地，我已经飞了快二年，大疆APP提示是限高120米，我从来都是控制在树冠（约30米）下飞行，一直没人管，平时路过的行人也不多 ，非常安全。
今天早上八点半左右，我刚飞第二节电池，一个穿制服的警察骑着摩托车，停在了我旁边。我没理他，这样的情况以前也有，来的最多的是保安，警察也有几个，都是过来看热闹，问几句，啥飞机，多少钱之类的就会离开。可这警察，看到我就立刻说“同志，请把无人机收起来”。我知道，坏事了，这次不同。遇到警察，第一要点，积极配合。
这是很多老飞手的经验。我忙说“好，稍等一会”，赶紧把飞机降落，收在包里。那边，警察蜀黍很有条理的在左肩上架起了一个“执法记录仪”我心里不禁有点紧张。那警察看我收好了无人机，也做了一番自我介绍，姓名，警号，隶属之类。同时，让我也出示身份证，核实之类例行的事。这警察姓朱，朱警官。然后说，“请把你的手机APP打开给我看看”我连忙把“DJI fly”打开，递给了他。
朱警官看了一会，非常严肃的说，你怎么飞了500米那么高？我解释到，那是上个月在普宁山里飞的，我在深圳市内从来没有超过30米。朱警官没言语，又看了看我的手机，然后把手机还给了我。以下是对话。朱警官：“这架无人机，你登记没有？”（我心想坏事了，这无人机事新换的，忘记登记了，但我不怕）我：“啊，忘记登记了，才换的，以前都登记过。
”朱警官：“是吗，你手机号多少？”我把手机号码报给他。朱警官在他手机上一番操作，我静静的看着。朱警官又说：“你应该知道，无人机买回来要马上登记。”我：“不是249克以下不需要登记吗？”我把无人机和打印好的“深圳地区无人飞行管理办法”拿出来给他看。朱警官笑了，“你准备的挺齐全”气氛不紧张，我也笑了，“那是的，协会一再嘱咐，我们都遵守的非常好。
”朱警官：“那个协会？”我：“深圳无人机航拍协会”我又赶紧把协会的会员证翻出来给他看。朱警官点了点头，只把无人机拿过去看了看，又还给了我。“249克也要登记”，他说。“好的，回去就登记”，我知道，没事了。“这里不让飞的，要飞先做申请”，朱警官又说。“好，我回去一并搞了”，配合总没错。“另外，最近不要飞了”，朱警官特别嘱咐。
“是下个星期的事？”，我开始套话。“你知道就好”，朱警官开始收他的东西。我也赶紧把东西都收拾起来，但我没急，等朱警官先走。朱警官又和我闲聊了几句，就走了，临走再次提醒我，“记得回去登记”。回到家里，我立刻上网站登记，申请飞行就不要了，那地方没朱警官说的那么严重，不申请也行。整理一下要点：1.只要能飞上天的都登记2.熟读当地无人机管理条例3.随身携带证件之类4.积极配合，不要妄图抵赖最关键的：遵纪守法，不危险飞行。
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