至少在当下，C2B模式处于风口浪尖上，上汽大通的表现是非常亮眼的，给用户们带来的体验是非常好的，无论C2B模式将来会以怎样的形势发展下去，上汽大通都为国内汽车行业带来了转型的方向。O2O是指线上和线下的结合即互联网电商模式与线下实体店模式的统称，是互联网领域的一个模式；C2C是指消费者或是顾客与消费者间的商业过程，即从Ｃ到Ｃ的过程，比如淘宝，其实这里的Ｃ是指个人创业者，更多是二道贩子；B2B是指企业对企业或是平台对平台的，比如阿里巴巴的电商平台，解决了供需关系，也包括生产企业和广告公司间的合作；B2C是指我们现在说的传统电商比如天猫、京东商城等，这就是平台对消费者的过程，就目前的新零售而言，Ｓ２Ｂ２Ｃ是Ｂ２Ｃ的升级版。
大家怎么看C2M这种商业模式？
C2M全称为Customer to Manufacturer，消费者直接面对生产商。在“MBA智库”中的解释是“它一头连着制造商，一头连着消费者，短路掉库存、物流、总销、分销等一切可以短路掉的中间环节，砍掉了包括库存在内的所有不必要的成本，让用户以超低价格购买到超高品质的产品。”与C2M对应的，就是C2B，Customer to Business，反向定制。
C2M、C2B都意味着消费者翻身做了主人，品牌和厂家实现了更好的利润——按需生产、个性定制、降低成本、大幅提高生产以及零售的效率。阿里为什么要在这个时间点推出C2M战略？我认为是两大原因：1、国内电商环境的进化倒逼：目前国内的电商竞争环境，竞争格局已经确认，一二线市场基本饱和，三四五线还有长尾效应。电商在消费者端的时代红利衰退，倒逼各大平台进一步挖掘存量空间，加大精细化运营。
在阿里推出淘宝特价版APP之前，京东推出了拼购APP京喜，拼多多推出了新品牌计划，苏宁与首批20家企业签订C2M合作协议。各家电商平台都不约而同的走到了这个战略决策，恰恰也说明了电商行业竞争到了这步。时势造英雄！2、制造业的升级倒逼在这次疫情发生之前，我们正在发生的是中美MY战。为了躲避高额的关税，中国境内的制造业开始向东南亚进行分流。
留在大陆本土的制造业企业面临的问题是，如何和东南亚更低成本的制造业进行竞争的问题。在本次疫情发生之后，疫情的全球大爆发，造成了全球供需结构的大停摆。广大制造业企业除了面临转型压力，也面临着更加残酷的生存危机。中国政府利用本次危机，加大改革开放，提出新基建口号，其中最大的逻辑分支，就是制造业的智能转型升级。
在制造企业、电商平台的共同推动下，C2M登上时代舞台。在消费互联网C2B和C2S2b的多年试水后，延伸至产业互联网的C2M，终于走到了电商的台前，全面展示出数字化改革后生产制造业的新生命力。C2M的本质是链接工厂和消费者的数字化系统。它通过工厂直供的方式为消费者提供又好又便宜的商品。C2M的赛道下，核心收益的只有两个方向：第一个就是工厂的数字化改造，俗称的铲子公司，在这个数字化改造进程提供供应链整合、数据分析的各类赋能的铲子；第二个就是各大电商M端的核心生产企业，这有点像是医药集采，没进集采的大利空，进了集采的，成为了订单集中的受益者，行业地位更加稳固。
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