现在，骑行免押金的ofo取消了免押金的政策，推出了95元充余额免押金的活动。今天早上，边肖在上下班的路上刷手机，看到新闻说ofo共享单车的押金退还按钮是灰色的，无法退还押金。我很震惊，因为我的押金还没退。由于很久没用小黄车了，所以app早早就被删了。我打开支付宝进入ofo的小程序，发现押金退还按钮确实是灰色的，但是你可以点击它继续押金退还流程。
ofo宣布20城取消信用免押金，小黄车是不是真的已经很艰难了？
在酷骑单车小蓝单车等共享单车平台倒闭后，押金成为了一个非常尖锐的话题。去年，一些媒体爆料称摩拜和ofo也在挪用押金。为此，ofo与蚂蚁金服合作，推出免押金骑行服务，凡芝麻信用分高于650分者无需押金。 由于共享单车行业是一个非常烧钱的行业，为了生存，摩拜和ofo都会挪用共享单车押金用以日常经营。
加之此前政府对共享单车押金缺乏监管，这才给了共享单车平台钻空子的机会。而免除押金后，共享单车平台就少了一个押金池。事实上，共享单车平台缴纳的押金，除了被挪用外，产生的利息也成为共享单车平台的一块收入。 公开数据显示，摩拜的押金为299元/人，ofo为199元/人。按此前双方披露的数据，这两家的用户量均已超过1亿。
也就是说，摩拜和ofo的押金池就是数百亿元，每年的利息已经相当可观了。免除押金后，ofo不仅少了一块利息收入。而且，一旦免除押金，ofo这样的共享单车平台也无法挪用押金了，这意味着失去了一个融资渠道。 去年，有媒体称ofo的资金链断链。可靠的消息是，为了维持正常的经营，ofo将共享单车抵押给阿里，获得了17.66亿元人民币借款。
现在，免押金骑行的ofo，又取消了免押金的政策，推出了95元充余额免押的活动。鼓励用户充值免除押金，这也可以说是一种变相的融资。合理的解释就是，ofo资金又遇到了困难。 从披露的数据来看，ofo每个月就需要烧掉5-6亿元。虽说ofo拿到了阿里8.66亿美元的融资，折合人民币约55亿左右，扣除此前17.66亿的借款，实际到账也就是30多亿，仅能维持半年的经营。
小黄车押金真的退不了了吗？
小编今早通勤路上刷手机时，看到多家媒体报道ofo小黄车退押金按钮成灰色，无法退押金的新闻，顿时虎躯一震，因为我的押金也一直还没申请退呢。由于很久没用小黄车了，app早删了，我是打开的支付宝进ofo的小程序，发现退押金按钮果然是灰色，但是可以点击来继续退押金的流程。不过就和流氓软件的表现一样，申请退押金的过程中会出现各种拦路虎，好在小编有经验，一路灰色按钮点下来或者大家不用着急，看清楚选项再点选，一般显眼的那个按钮都是企业希望我们点选的，最终提交了退押金的申请。
不过最后能不能退到手里，耗时需要多久，还有待时间检验。用户资金安全不仅我们重视，国家也重视。早在2017年8月份，中华人民共和国交通部就发布了关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见，其中提到鼓励互联网租赁自行车运营企业采用免押金方式提供租赁服务。企业对用户收取押金预付资金的，应严格区分企业自有资金和用户押金预付资金，在企业注册地开立用户押金预付资金专用账户，实施专款专用，接受交通金融等主管部门监管，防控用户资金风险。
企业应建立完善用户押金退还制度，加快实现即租即押即还即退。可以说从各个方面都在维护共享单车用户的资金安全。不过从ofo小黄车由免押金变为收押金，从过去的退押金容易到现在的退押金麻烦等种种迹象看来，其现在确实面临相当大的困境。共享单车的风口可以说已经过去，一个企业在风口上做大做强或许并不难，难的是风口过去还能不能继续保持或者说生存下去。
因哈罗单车全部免押金骑车，引发摩拜大量用户退押金，并逼摩拜也免押金，你怎么看？
说到哈罗单车之所以免押金，之所以能继续享受免费骑行，要感谢马云马爸爸。在故事的开始，你好自行车是一个节目停止。当ofo和摩拜单车开始在一线城市展开竞争时，Hello Bike不断布局二三线城市。当ofo和摩拜单车的所有投资人都觉得应该合并的时候，就需要开始赚钱筹划上市，让资本顺利退出，保证投资人的利益。显然，这两个自行车投资者已经投入了太多的资金，不想再投资了。
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