哪些是共享经济,什么是共享经济

什么是共享经济？共享经济的本质可以用几个关键词来概括。共享经济本质上不是分享，更多的是租赁经济，或者说实际上是把人的资源收集起来，租给用户，比如Aribnb。事实上，共享经济本质上是舶来品。起初，共享经济兴起于国外，如优步和Aribnb。

什么是共享经济？

共享经济，一般是指以获得一定报酬为主要目的，基于陌生人且存在物品使用权暂时转移的一种新的经济模式。其本质是整合线下的闲散物品劳动地教育医疗资源。有的也说共享经济是人们公平享有社会资源，各自以不同的方式付出和受益，共同获得经济红利。此种共享更多的是通过互联网作为媒介来实现的，共享经济牵扯到三大主体，即商品或服务的需求方供给方和共享经济平台。

共享经济有哪些痛点？

行至 2018 年底，本已经陷入沉默的共享经济圈，随着 OFO 的押金事件再一次被掀起波澜。自 2016 年起，共享经济从疯狂扩张的创业风口，到如今热度迅速退潮的资本弃儿，时间才过去了短短两年。这两年间共享经济的剧情跌宕起伏，面对将共享经济的快速沉寂，有人将原因归咎为国民素质的不足，更有人扬言是素质杀死了共享经济。

其中最有代表性的共享单车，从中国新四大发明之一，沦落为城市环境的污染者国民素质的照妖镜，关于共享单车坟场的新闻也在一段时间内屡见不鲜。武汉洪山一号单车坟场，图自摄影师吴国勇这些堆积在一起不知所措的共享单车，除了野蛮投放导致数量饱和无处安放之外，还有很大一部分是被人为破坏的。热度最高的那段时间里，对共享单车暴力打砸上私锁随意抛弃的新闻几乎每天都有。

就算是现在，大街上仍然到处都可以看到被破坏的共享单车，以奇特的姿态出现在离奇的地点。而之后紧跟共享风口兴起的共享雨伞和共享汽车，也走上了跟前辈一样的命运。某共享雨伞在上海投放首批 100 把共享雨伞，投放当天雨伞全部消失共享汽车用后垃圾遍地，爆胎后还继续行驶等现象层出不穷。当然他们也没有高兴多久。摩拜在进军英国后，不到一个月的时间内损坏和丢失率就达到了 10%，一年后决定退出香港 Gobee 共享单车进入法国四个月损坏和丢失率 60%连一向以高素质著称的新加坡也有层出不穷的损坏和丢失案例。

而部分国人心目中的灯塔国美国，玩出了更多的花样。最近风靡美国的共享电滑板，混的比共享单车还要惨，美国人民对共享滑板的反抗行为艺术将全世界的破坏行为推上了高潮。颇为自豪的概念艺术共享单车不能上高架，共享滑板可以共享滑板在各大美国城市的疯狂扩张虽然方便了一部分人，但是也必然会有另一部分人感到不便。

事实上，这些行为艺术就是美国人民对共享滑板占用公共资源的一种抗议。通过对共享滑板施行暴力来表达自己内心的愤怒。共享单车也不能上高压线，共享滑板仍然可以共享滑板甚至还可以乘地铁被共享经济这面照妖镜照过的每一个国家都不无辜，它揭示了人性的自私和贪婪存在于地球上每个角落。不管西方还是东方，高素质和低素质的人都是同时存在的。

自从人类进入文明时期，一直努力通过各种方式规范人的行为，而发达国家平时展现出来的高素质，就是严格法律约束下的行为。面对没有法律约束的共享经济，他们也都揭下了面具。所以共享经济真的是素质杀死的？很多人呼吁通过道德方式规范人的行为，改善共享经济面临的素质问题。但是每个人对道德的标准是不一样的。譬如某人发现堵住人行道的共享单车，出于对低素质行为的愤怒，他可能踹两脚人行道上的共享单车，或搬起来扔到一边，他认为自己的行为是正义之举。

所以道德标准不同解决不了问题。可见，在全社会约束人的行为，靠道德手段是不行的，只有法律和制度才能规范人的行为。共享经济只是满足用户体验的商业活动，不能单纯依靠双方的质量进行商品交换。因为用户可以使用产品但不拥有产品，他们爱护产品的责任感会降低，一些破坏私有共享产品的不良行为也在诱导更多人效仿。