对于高速磁悬浮的研发，专家表示相当必要。目前高铁最高运营速度350km/h，空中巡航经济速度800.1万km/h，时速600km/h的高速磁悬浮交通系统可以填补高速铁路和航空运输的速度差距。这两者有很大的区别。一个靠磁铁的悬浮力运行，另一个靠自己的动力和电力运行。首先，我们来谈谈磁悬浮列车。磁悬浮列车是一种现代高科技轨道交通工具，通过电磁力实现列车与轨道之间的无接触悬浮和导向，然后利用直线电机产生的电磁力牵引列车运行。
高铁是现在我们国家一个响亮的名片，当然在技术更新上技术专家也没闲着，毕竟大家接下来要比拼的是高速磁浮。据高铁四方报道称，时速600公里高速磁浮交通系统技术方案在青岛通过专家评审，接下来中车四方就将进行相关准备工作，该技术是目前新型尖端轨道交通技术，优势相当明显。对于研发高速磁悬浮来说，专家表示相当有必要，目前高铁的最高运营速度为350公里/小时，航空巡航经济速度为8001000公里/小时， 时速600公里高速磁浮交通系统可以填补高速铁路和航空运输之间的速度空白。
按照课题计划，2018年将研制一节样机，2020年研制出时速600公里高速磁浮样车，并完成5公里试验线验证，进行集成示范，为实现高速磁浮工程应用和产业化奠定基础。日本的超导磁浮技术实现603km/h的试验速度，德国的磁浮技术最高试验速度达到505km/h，现在我国攻克了时速600公里的技术，俨然已经机身该技术第一梯队。
什么是磁悬浮列车？和高铁有什么不同啊？
其实两者区别很大的，一个靠磁铁的悬浮力运行而另一个靠自身动力以及电力运行，首先就来说一下磁悬浮列车吧磁悬浮列车是一种现代高科技轨道交通工具，它通过电磁力实现列车与轨道之间的无接触的悬浮和导向，再利用直线电机产生的电磁力牵引列车运行。1922年，德国工程师赫尔曼肯佩尔Hermann Kemper提出了电磁悬浮原理，继而申请了专利。
20 世纪70年代以后，随着工业化国家经济实力不断增强，为提高交通运输能力以适应其经济发展和民生的需要，德国日本美国等国家相继开展了磁悬浮运输系统的研发。其中德国和日本取得了世人瞩目的成就。ps:中国的第一辆磁悬浮列车是在上海悬浮列车买自德国2003年1月开始在上海磁浮线运行。其次2015年10月中国首条国产磁悬浮线路长沙磁浮线成功试跑。
好了，马上介绍高铁。1高速铁路，简称高速铁路，是指通过将原有线路改造为线性轨距标准化，实现最高运营速度不低于200公里/小时，或者专门新建高速线路，实现运营速度不低于250公里/小时的铁路系统。在高速铁路中，除了当列车达到一定的速度标准时，车辆轨道的运行需要改善。中国的高铁，以及部分动车、城际列车都属于高铁，也就是以GD、C字母开头的列车。
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