根据语音技术出版物Voicebot.ai的最新研究报告，美国有770万成年司机在驾驶汽车时每月至少使用一次汽车语音助手，而家用智能音箱的用户只有457万。苹果的siri语音助手，siri语音助手发布于2007年。这个语音助手在全世界引起了很大的轰动。
人工智能语音助手利弊，是否有自我学习能力？
智能语音已经成为我们生活的一部分了。比如手机上的导航软件，里面有各种明星合成的声音，来帮你指路很多新闻APP，都有虚拟主持人的语音播报你可能已经买了不少智能家居，通过语音就能控制音乐灯光温度你常去的酒店医院小区这些地方，已经有一些机器人能帮你打下手，而且是用语音操控的。智能语音第一次改变了人和工具之间的关系。
原来呢，是人类去适应工具，而智能语音出现以后，这件事就变成让工具去主动适应人。人工智能是否具有自我学习能力？人工智能就是模仿了这套记忆机制，科学家利用人脑中神经网络的原理，让计算机自主地建立不同神经元之间的联结。再通过外部的反馈，来让机器调整联结的方式，自我优化参数。在整个学习过程中，机器就像人类那样，在大量的经验数据中获取信息。
这就相当于也给机器设置了一个大脑，让机器有了自主学习的能力。既然人工智能要靠不断接受外部信息来实现进化，那么教它的老师自然也是越多越好，老师越多，信息输入也就越多。那怎么尽可能多地输入信息呢？最好的方法就是降低信息输入的门槛，没有门槛更好。智能语音的安全隐患拿智能音箱来说，表面上看起来，只有你说出关键词的时候，才能够唤醒它。
但你又怎么知道，自己私密的谈话，没有被偷偷记录下来呢？智能语音很像一个随时待命的士兵，听见你说的唤醒关键词后就会立即开启，也就是说，它一直都在默默地听着你说的每一句话。仔细想想，是不是觉得很恐怖？也有人说，买一个智能音箱，实际上是在花钱让一家大型科技公司监视你。在隐私方面，还有一个更加严重的问题，就是对我们的安全威胁。
当智能设备的权限越来越大，收集的数据越来越多，跟我们的生活关系越来越紧密的时候，就会存在另一个风险被黑客入侵。只要黑客获取了你的登录账号和密码，他就能听到你的全部信息。毕竟技术的发展不是一下子就成熟的，所以理性的看待新技术不用过度的恐慌。毕竟看到了问题就会有各种解决方案，我个人还是看好智能语音的。。
15万左右，智能化出色的SUV有哪些？
15万左右智能SUV参考以下两台说明现阶段的所谓智能化汽车最高标准有两点，其一为智能车机与人机交互系统，功能涵盖行车电脑开放某些配置的控制权限，比如通过语言控制车窗开关多媒体切换等等，说白了就像是智能手机的语音助手。第二点则是L2级自动驾驶系统，在限定道路中可以让电脑控制车辆行驶，适用场景多为封闭式的高速公路或快速路等，下面来看一看符合标准的智能汽车吧。
节油选项-初级性能车长安UNI-T旗舰版UNI-T指导价为11.5913.59万，实均为前置前驱平台，定义为普通代步汽车。车辆配置涵盖全套L2级自动驾驶配置，同时多出了自动泊车入位系统，在智能化方面已经是同价位的高水平了。其他方面的配置也比较丰富，比如头部气帘全景天幕非天窗远程启动自适应远近光以及带有PM2.5级过滤功能的自动空调系统等，用车体验与可玩性足够高。
基本参数UNI-T车身尺寸4515*1870*1565，轴距2710mm。从车辆的扁平率可以看出这是一款准跨界SUV，设计风格偏向运动前卫，但多多少少过于前卫所以更适合年轻人。驾乘空间和扩展后的货舱空间只能用标准来评价，内饰设计和用料都很理想。考虑到旗舰版的指导价不到14万，至少UNI-T的外观还不错，当然内饰也不差。
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