此外，出租车大多由公司运营，即公共巴士。司机只需要交押金，交一份钱，车归公司所有，直到生命终结。个人用车不需要交钱，滴滴的车是自己的。报废后，他们要自己掏钱买车。目前滴滴25%到30%的钱比出租车高，价格也是根据当地出租车运营价格。如果价格比出租车高。只有低于租价才会有客户，拿走30%，司机的收入肯定太少。一旦合法，出租车比滴滴快车收入高，但成本增加，收入减少，有争议。滴滴公司会优先考虑乘客的利益，所以司机很难胜诉，逃逸的乘客也不在少数。基于以上原因，两者相比，嘀嘀打车收入高于滴滴快车，但与社会整体收入相比，都是。
商丘市跑滴滴有奖励吗，单子多吗？
谢谢邀请。先说一下商丘这个城市，就是一个四五线城市，滴滴快车这种需求量不大，一般一二线城市会赚钱。先说一下奖励，每个平台都奖励一般都不一样的，一般就是1.5倍奖励。你要以这个东西在商丘谋生，建议你可以放弃了，应为单子一般都不多，只有出租车偶尔跑跑，自己的车就算了吧。跑滴滴用自己的车那真的是浪费时间，我曾经跑了一下午，一共3单，大概有20公里的样子，实际到手的钱只有十几块，因为你的钱要被平台提走一部分，你自己车油的损耗，其实真的得不偿失，赔钱的买卖，如果再有乘客给个较低的评分，奖励直接扣了，直接扣了，懂了吗。
滴滴公司抽成和出租车份子钱哪个高？
不同地区滴滴的抽成组成也不太一样。像北京上海，起步价就十几块，而四五线小城市，起步价才五六块，所以肯定不一样。但是我觉得就这几年滴滴的发展壮大来看，很多人愿意跑滴滴是因为滴滴真的挣到钱了，能养活家。就像有人说干个体好还是去银行干柜员好，本来他们的优劣势就不是简单的拿钱多少能比较的，放在一起对比我觉得没啥可比性。
出租车司机与滴滴司机相比，谁的收入更高？
我是一个出租车司机，不管现在还是以后，出租车都比滴滴要收入高，出租车可以在路上巡游拉客，也可以加入打车软件约车，也是网约车。再一个，出租车多是以公司方式运营，也就是公车公营，司机只需要交押金，份孑钱，到报废年限，车子是公司的，个人不需要承担买车钱，滴滴车是自己的，报废后自己承担买车费用，以目前看，滴滴公司抽取的百分之二十五到三十，比出租车份子钱还要高，价格也是参照当地出租车运营价格，如果价格高于出租车，则没有客源，唯有比出租价低，才有客源，抽走百分之三十，司机收入肯定太少，一但合法，办了营运证，司乘险，成本增加，收入减少，并且有了纠纷，滴滴公司会以乘客利益为主，司机很难胜诉，且逃单乘客不在少数，综合以上原因，两者相比，出租车比滴滴快车收入高，但相对社会总体收入来说，他们都是低收入人群。
为什么很多滴滴司机说奖励时段最后一单接不到，拿不到奖励呢？
我们都知道，滴滴的抽成在20-30％，程老板也说过，这个抽成通过不同的途径反馈回了乘客或者司机。乘客方面最为直观的是价格不等的打车券，司机方面就是这些冲单奖励。那么滴滴公司怎么挣钱呢？没错，就是司机没有完成的冲单奖。滴滴把心理学玩弄了可谓之极致。因人而异的冲单数量奖是真实存在的。比方说，今天的冲单数量为7单的话，如果时间段内完成了，明天就会变成8单。
同一个人如此，其他人也不列外。当然，如果你是新加入的滴滴司机，或者说3个月没跑过了，那么你的冲单数量奖的基数可能会是4-5单。举个例子，早高峰7：00-10：00三个小时内完成订单数量不小于7单奖励15，不小于9单额外奖励20，不小于11单再额外奖励15。在冲单的时间内，假设每单的乘客出行需求里程为10公里的话，在不堵车的情况下，即每公里需2分钟的行驶时间，每单空驶里程1.5公里，两单间隔时间约5分钟的话，三个小时能勉强完成7单。
很多经验丰富的司机，往往会发现。在第6单的时候，就会来一个超过10公里的订单。超过10公里的话，往往意味着在3个小时内拿不到第一阶梯的奖励。或者，干脆第7单的时候不派单，一直到10:00刚过一分钟立刻就会有一单进来。同样的道理，假设你前两个小时完成了7单的话，在第二梯度的奖励也会遇到相类似的情况。当然，想完成更高数量的冲单奖，非拼车单不能做到。
那么，为什么是这种情况呢？我这里就从司机平均每小时45元的收益说起。先算里程，假设每小时45元的收益，按照当下滴滴给司机平均一公里1.8-2.2元之间来看。一个早高峰大约行驶60-75公里之间。这个里程数，是不是刚好和上面的例子的总里程数对的上？有人数，不对了？很多人的早高峰的奖励加上流水是远远大于45元的，甚至超过60的。
没错，这里就涉及一个平均数。平峰时段你永远不可能一个订单接着一个订单来的，甚至一个小时方能等来一个。但是，一天下来算算总的流水和总的时间数，你会惊人的发现，这个数值会在43-48之间。至于全天冲单奖，那个就更扯了。订单数量大于30单奖励30元，订单大于36单额外奖励40元，订单数量大于40单再奖励30元。
按照每小时最快3单的数量，平均3小时休息20分钟。滴滴司机每天要跑多少公里？跑步需要多长时间？司机一两天跑40票还是可以接受的。时间久了，开着恐怖的车，离小恶魔被抓也不远了。驴赶驴的故事，用在企业管理中，是一种很简单的激励手段。也更适用于滴滴司机。第一步的回报已经到手。和开了三个小时的驴车司机给了一根胡萝卜一样吗？如果你想多吃点，赶紧跑吧。
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