我从一位不愿透露姓名的滴滴司机那里了解到，他从事滴滴工作已经半年了，每一个做过滴滴苦的司机可能都深有体会。每天跑500元水，很辛苦。相信做过滴滴的司机都知道，每天500就很不错了，每月流水15000。滴滴公司按照奖牌分账:80%铁，85%铜，90%银，100%金。但实际上黄金司机很少，滴滴车主似乎每单利润都很高。实际除了滴滴所谓的20%的分成，滴滴的流水和实际支付都是一万二。
我来讲讲自己的经验，虽然开滴滴时间不长，但由于之前一直是出租车司机的缘故，所以跑滴滴也算是轻车熟路吧。出租车外租了先说点题外话，我是单证司机也就是大家所说的黑车。但是我并不担心我被运管部门抓到，既然干了这一行，前怕狼后怕虎不如不干。上有滴滴监管，下有良心把关，不欺骗乘客，友好交流，热情服务，自己平时开车多张点眼就可以啦。
下面，我就分享一下自己的经验放平心态我敢说，大部分滴滴司机之所以哀声哉道不单是因为平台抽成的问题，更多的是因为感觉自己收入和付出不成正比。实话实说，我也对抽成过高恨得牙痒痒，有几次我和乘客的支付额做对比，人家付了20多，我才收17块钱。这种将近40%的抽成让司机真是无法接受，自己辛辛苦苦，累死累活地干了十几个小时却挣不到几个钱，个中滋味放做谁也不好受。
但是话又说回来，既然干了这行，心态还是要端正，越心有不甘越干得没劲，有很多兼职的司机一谈到收入都摆摆手说道还不如找个地方个上班去呢！可转过身去又匆匆地去接下一单了。我想说，与其抱怨，不如务实一些。如果您想着靠着开滴滴发财，那真是穷瞎了心了。但是靠滴滴挣个饭钱烟酒钱还是绰绰有余的。所以说，放平心态既来之则安之，不求这一行有什么大作为，只求贴补家用即可，抱着这种心态去做事相对的要轻松很多了。
规划时间滴滴有一个限制条件，服务时长满4小时强制休息20分钟。虽然这个限制对于司机来说基本上没有什么卵用，但是规定就是规定，也没得办法。我有时候开单后基本上一次性干满4个小时的服务时长，加上空驶和等待，实际时长需要5个多小时。一般两个满时间段的服务时长算下来就等于要在车上坐11个小时了。这里面就有门道可说了，我每天早晨7点钟开单，然后一直到中午12点吃午饭，回家休息到下午4点开单，直接开到晚上10点多。
这也成了我固定的工作方式，当然如果接到长途单那就具体问题再具体分析了。规划时间最大的好处就是能够让身体得到休息，很多因为开车累出病来的朋友更要学会规划工作时间，毕竟身体才是革命的本钱。更不要认为自己精力够用，一口气干到底。一天两天可以，时间长了谁也吃不消的。这是经验之谈，即使在开出租车的时候我也不会榨干自己的身体，命是自己的，钱在命面前屁都不算。
这里面我说句题外话，也是小窍门。保持车辆整洁，车内空气流畅无异味很重要，还有就是把前提工作做好，比如说加油，洗车等等。为什么要说这个题外话呢？因为，这样做能让你保持一个好的心态和心情。这是经验，不少乘客上了我的车后都会夸赞车真干净。这种话本身就是对司机师傅的一种肯定了。所以长期坚持下去形成习惯，工作热情也会有增无减的。
多动脑子跑营运不单单是体力活，还是一个脑力活。挣钱多虽然有运气成分，但是多动动脑子，狠下功夫收入自然就提高了。还是拿我自己来说，我所在的是一个三线小城市，如果接到下县的单子可以到400多，如果单跑城里，一天下来平均300。我的路线基本上就是由外到内，就是在主城区边上热闹的地方接客人送到城里。送到了，就在热点地区的边上继续等单。
我很少去市区接受订单。一是因为堵车，二是因为城市小，中心区基本没什么大单可接。在我们那里，8公里以上的单子就可以了。但是如果有派遣就可以了。毕竟总比闲着好。做佛教徒，不要在城市里转圈。那个热图不适合你，好好用吧。在热点边缘等待是个不错的选择。一般只要我暂时没有账单，我都会把车停在路边的停车位上，闭上眼睛。
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