能买比亚迪唐的大多是小资家庭。23.49万德国马克，最高50万德国马克，要求底价。其实在路上可以看到很多这一代比亚迪唐。听过一些不喜欢的评论，比如为什么要花30万买一辆新能源比亚迪。我买宝马不好吗？2021年还能用的三元锂电池唐。做出这种决定的比亚迪高管应该被直接开除。
比亚迪唐混动的质量到底怎么样？
爱好是最好的老师，对于一个喜欢汽车的人来说，汽车编辑可能是一份梦寐以求的工作。但作为一个真正身处在这个行业的人来说，一切仿佛就像围城。有人说把爱好当成工作，你会失去一个爱好？从业汽车媒体之后，的的确确可以开到很多不一样的车型，但是浅尝即止的体验，准车主觉得看的不过瘾，普通网友觉得你太啰嗦。而且行业内存在的一些乱象，让不明就里的网友先入为主给你贴上标签，认为你无法公正客观的评价一台车的好坏。
有时候会问自己，对于读者来说，你的价值究竟在哪里。向行业里的前辈请教，他提到一个词庸人自扰。这些多余的想法并不能帮助你更好的成长。行动起来，一切自然会往你希望的方向发展。抛开那些乱象，我只想做回我自己。这就是我体验这款车时，内心最真实的感受。放下所谓的标准体验流程之后，这次我只想做一个爱车的车迷。并把一切都摆在台面上，作为一位记录者作为一个体验者作为一个可以交流的普通车友来分享。
理清思路，洗好车，我开始了与唐 DM 双擎四驱相处的第一天。外观篇唐对我来说算是一位最熟悉的陌生人，2019 年的早些时候我在青海湖曾经试驾过唐 EV，那台车的动力表现以及车内的静谧性给我留下了不错的印象，但是对于唐 DM 的车型我却一直没有长时间的驾驶过。正好这段时间唐 DM 双擎四驱来到公司，相比起售价 32.99 万的三擎四驱顶配车型，唐 DM 双擎四驱的售价足足便宜了十万，售价仅为 22.99 万。
这让我产生了兴趣，究竟十万的差价会给这台比亚迪品牌的旗舰 SUV 带来什么样的改变呢？唐DM23.49万起0.50万询底价在路上其实可以看到很多这一代比亚迪唐，我有听到过一些不喜欢的评价，比如为什么我要花三十万买一台新能源比亚迪，我买台宝马不好吗？我不是一个喜欢评价汽车美丑的人，但是作为行业发展的见证者，我的感受是，它在进步。
为什么2021款比亚迪唐燃油销量如此一般呢？
唐燃油是国产里非常难得的好车！同级别中大型suv唐燃油简直是价格屠夫！最难得的是25%偏置碰撞安全性比肩沃尔沃XC60，车顶压强达到10吨，AT变速箱和发动机匹配不错低速轻快灵活，跑高速底盘沉稳，唯一不足高速再加速变速箱降档不够积极，油耗在这个级别属于中等水平。2021款虽然目前只有一款，但配置丰富，外观大气，内饰更加高档豪华，综合来说好车不贵。
唐DM为什么销量越来越低了？
一部分原因是等待新款唐DM的上市，一部分原因是蔚来，理想，特斯拉，汉ev分流了一部分潜在购买者。最重要的原因是比亚迪愚蠢的销售策略。唐DM做为倾力打造的高端车型，比亚迪愚蠢地推出低价燃油版唐，才12万起，既拉低了唐dm的档次，又抢了燃油宋元的市场。如此愚蠢的操作可谓是比亚迪的巨大败笔。做出这样决策的比亚迪高管应直接开除。
2021款唐DM至少在内饰方面提升巨大，但又再次愚蠢的推出了16.7万的燃油版车型，比亚迪在销售方面的迟钝真是罕见！比亚迪始终不明白国人看重面子，只买贵的，不买对的普遍心理。再者，前期大量宣传刀片电池，国人很认可刀片电池的安全性。可2021款唐依旧用的三元锂电池。正常的销售思路，那怕推迟2021款唐dm上市一年，也要用上刀片电池。
比亚迪唐销量为何这么少？我觉得这款车挺好的？
刚起步的唐DM。为什么销量低？我觉得所谓的价格高，充电焦虑等等都不是问题的关键。虽然价格高，但是质量、配置、性能都在！同级别进口品牌的车可远不止30万！关键是品牌效应不到位，现在大部分国人虚荣，只认进口品牌。在我买唐DM之前，很多朋友都很惊讶的告诉我，你花了30万。你为什么不买宝马X3而不是比亚迪？因为我觉得买车是给自己用的，不是给别人用的！比亚迪怎么了？除了车的内在品质与进口品牌车相比只是略有提升外，在材质与安全、外观与内饰价值、配置与性能方面，还有什么比同价位的进口品牌车更好的呢？至少还不错！对于一个好的民族企业，如果中国人自己都不支持，民族工业的未来在哪里？从我自己的切身利益出发，经过对比，我觉得比亚迪唐DM各方面都比30万的进口品牌车强多了，物有所值！买一个不如它的进口品牌只是为了虚荣吗？。
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