宝骏RC6在中型跑车的红海之战中，从推出到爆冷都应该处于一个平静的状态，宝骏冲击高端是一个错误的选择。车的外形看得见摸得着，平淡无奇，整车感觉并不饱满。大尺寸的星网不适合轿车，车头缺乏层次感。所以综合动力传输三点可以预测Rc6不具备竞争中型车红海的实力。
新宝骏RC-6真是红海市场之争吗？
宝骏RC6在中型运动型轿车的红海之争中，从推出到冷门应该会是波澜不惊的状态，宝骏冲击高端是错误的选择。宝骏Rc6车身长度达到了很夸张的4925*1880*2800mm，轴距更是有2800mm，这一尺寸已经属于准C级车不过符合这一标准的轿车有很多，只用夸张形容Rc6因其动力水平实在很差。发动机为多点电喷技术的LJ0型号1.5T增压机，也就是入门级宝骏530以及消费级宝骏Rs5两车的同款发动机，这么落后的技术用到消费级已经很低级，预计探入轻奢级的Rc6还用同款动力有一点点性价比可言吗？升级VI标准后最大功率108kw峰值扭矩250Nm，动力参数中规中矩但还不算差，然而最大扭矩的发力区间仅在2200-3400转之间，很晚又很窄的发力不会让这台车有理想的动力体验。
其次变速箱仍然会使用CVT无级变速，一台想要体现出高品质的汽车是不应该用这种变速箱的，因为在电喷时代只有CVT会强迫车主原地热车，目的为加热变速箱油润滑不耐磨的钢带而电喷发动机原地热车只会以接近倍数级的标准升高油耗，而且会造成冷启动热机阶段出现很多的积碳再者CVT变速箱也不能支持频繁的大扭矩输出，不仅会加速磨损更会造成过热导致动力下滑。
技术落后竞品一代的发动机加上体验比较一般的变速箱，定义高端运动型轿车的宝骏Rc6是名不副实的至于颜值也有些另类，整车轮廓很像是同样为自主合资品牌某款轿跑SUV诡异的D90。运动造型有形无神，整车没有一点饱满的感觉大尺寸的星空中网也不适合轿车使用，车头也缺少层次感，所以综合颜值动力传动三点可以预测Rc6不具备竞争中型轿车红海的实力。
长期以来宝骏汽车已经形成了低端印象，如果想要打破这种局面需要的一定是技术升级而不是拉皮宝骏Rs5作为530的拉皮版价格升高几万，结果是六月热销季销量也只有1590台，消费者对于这类车真的不买账。Rs5是前车之鉴，除非拿出上汽的15E4E以及六档湿式双离合，否则这台拉皮效果还不如Rs5的Rc5怕是会更快的预冷。
别提了，最近一直在看车，发现现在车型太多了，不知道该怎么选。现在感觉新能源车和石油车更适合我！为什么这么说？第一，现在大力发展新能源汽车，为环保做出更好的贡献。更重要的是，在今年的广州车展上看到樊菲真的让我大开眼界！不得不说，这款车的设计真的很酷。整车造型大气，运动风十足。现在各大汽车厂商都在走这种风格！现在一方面新能源充电的问题，樊菲汽车也做的很好，多亏了SAIC的代言，有这样的品牌支持真的很牛逼！还有就是这款车充电速度快。这款车的电池系统还有快充功能。据说只要充电5分钟就能增加135km的续航里程。这么快的充电速度，基本没有里程焦虑。
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