自行车共享现在正在经历最强的冬天，大量的自行车共享相继倒闭。近日，共享单车死亡名单正式出炉。按照死亡时间，悟空单车、小明单车、单车、酷骑单车、小蓝单车依次上榜。还没倒闭。小鸣单车的运营公司齐悦科技已经停止运营。自从有了自行车共享，很多人都不买自行车了，实体自行车行的运营成本与日俱增，入不敷出，苦不堪言，所以很多自行车行大量倒闭。
小鸣单车倒闭了吗？
没倒闭呢，小鸣单车的运营公司悦骑科技已经停止运营了。018年3月22日，广州中院对小鸣单车的运营公司悦骑科技做出了一审判决被告悦骑公司按承诺向消费者退还押金，如不能满足退还押金的承诺，则对新注册消费者暂停收取押金，同时在判决生效之日起十日内，将收取而未退还的押金向小鸣单车运营地的公证机关依法提存，并向未退还押金的消费者公告在判决生效之日起十日内，以公众足以知晓的方式向消费者真实准确完整披露押金收支使用退还等涉及消费者押金安全的相关机制和流程等信息，将披露内容向注册地公证机关进行公证，并向注册地工商行政管理部门备案在判决生效之日起十日内，在相关报纸版面和广东省省级以上电视台发表经法院认可的赔礼道歉声明。
小鸣单车目前情况剧知情人透露，公司目前已经停止运营，已经尽最大努力退还了80%的客户押金，仍有20%客户押金没有退还。小明单车累计在全国投放了43万辆共享单车，用户数量为400多万人，没人收取199元的押金就是8亿多，还有大概1.6亿的押金尚未退还。如果其他资本注入，小鸣单车只能申请破产清算。老何认为，小鸣单车现在最主要的事情就是像社会公布押金的使用情况，相关部门应当做好调查工作，让客户知道押金花在哪，是否违规使用押金。
共享单车倒闭后，单车都怎么处理了？
现在还真还不好处理了，前十年河北周边有很多翻新和炼铁厂，现在治理污染都关闭了，这是一把双刃箭，现在别说自行车，连报废电动车，摩托车，汽车也成问题了，社会如扯发展太快是中国普通人民群众没想到，没收和报废储存自行车，摩托车电动车汽车全国各个地市，县城堆积如山，比处理农村桔杆都难，应引起某些专家学者和执政部门关注！。
从目前来看，共享单车倒闭几家了？
共享单车现在经历最强寒冬，大批大批共享单车相继倒闭日前，目前共享单车死亡名单正式出炉，按照死亡时间依次为悟空单车小鸣单车町町单车酷骑单车与小蓝单车。而第二阶梯，共享单车也不容乐观，町町单车1万多名用户退不了押金小鸣单车欠用户押金约5000万元酷骑7亿元押金未退还小蓝欠供应商款项高达2亿，用户押金难退据说小鸣负债5000余万押金还不起，濒临破产同学们遇到任何非官方的退款形式，请不要上当受骗啦 $押金真的真的没得退！ ！我已经出不来了！！重要的事情说三遍 别再使用小鸣单车！别再使用小鸣单车！别再使用小鸣单车。
美利达自行车是倒闭了吗？
近两年来，由于受共享单车的冲击，美利达自行车店和捷安特自行车店等国产大品牌自行车店，都有大规模的倒闭，这也是不争的事实。但是美利达公司并没有倒闭。因为捷安特和美利达他们主打的市场还是代步通勤，这个市场很大，但是可惜的是都被共享单车冲得七零八落。自从有了共享单车，很多人就不再买自行车代步了，而且实体自行车店的运营成本与日俱增，入不敷出，苦不堪言，所以很多自行车店大量倒闭。
为什么有的喜德盛自行车店都倒闭了？现在的人都不骑自行车了吗？
其实不仅是喜德盛，近几年在mainland China经营多年的捷安特美利达等知名品牌，甚至是Trick等相对高端的品牌，都在减少实体店的数量。我个人认为这种现象的原因与网购平台的蓬勃发展和自行车共享的大规模出现密切相关。骑自行车的人越来越多，实体店却越来越少。随着人们经济水平的提高和自行车运动在中国的逐渐普及，越来越多的爱好者参与到自行车运动中来。对于很多人来说，花上几千甚至几万元买一辆好的运动自行车已经不是遥不可及的事情了。
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