很多朋友质疑宝马的安全性。主动安全和被动安全主动安全是为了预防事故，被动安全是为了事故发生后尽量减少伤害。我给你简单介绍一下。说到安全，首先要明确安全的两个方面。这个问题比较复杂。从宝马的影响力和发动机对宝马的重要性来看，宝马应该不屑也不敢做这样的事情。
宝马X3的安全性能如何？
我是大魔王，我来分享说到宝马，大家第一印象都是操控性很好，对于其他方面都了解不足，对于其他方面都了解不足，其实像宝马这种一线豪车在安全性方面做得也是非常不错的。宝马X3通过了NCAP和IIHS的双重考验。并且在全部5大项考核成绩均拿到最高分，在碰撞中可为车内乘员提供充分的防护，并摘得2018最高等级安全评定 称号。
那它到底安全在什么地方？我来给大家简单介绍一下说到安全，要先界定安全的两个方面主动安全和被动安全主动安全就是预防事故的发生，被动安全就是事故发生后将伤害减小到最低。在主动安全方面，宝马X3 配备了DSC 辅助程序，防爆轮胎，主动刹车系统疲劳驾驶提醒上坡辅助陡坡缓降前后雷达并线辅助选装有了这些主动安全配置，能够辅助驾驶员驾驶降低车辆事故的概率。
被动安全，咱们不说什么车身用材啊什么防止人家说我做广告，直接用碰撞成绩说话全部为良好，再来看具体各个方位的碰撞正面25%碰撞测试撞击时宝马X3的正面安全气囊和侧气帘均及时弹开，碰撞后新车的车头前部缓冲吸能区在碰撞时吸收了大部分正碰能量，降低了冲击力对驾驶舱造成的伤害和变形程度，使驾驶舱受到的撞击能量减弱并保持了较良好状态。
撞击后这款SUV的A柱没有发生明显变形，同时驾驶舱空间状态良好。侧面碰撞在侧面碰撞测试中，宝马X3在经过撞击后车门已经严重变形，但撞击中前排座椅侧气囊及时弹出对假人胸部和腹部提供充足的防护。在这项碰撞测试中，车内模拟驾驶员及后排乘员假人各部位均保持良好状态。另外要说一点，得益于宝马出色的底盘调教和车身近于50:50配重设计，宝马X3的刹车姿态和刹车距离成绩也是相当的不错，刹车姿态没有出现太明显的点头现象。
不光是姿态好看，最重要的是100km/h时速下刹车到静止的刹车距离也是同级别车型中比较出色的，只需要36.16米所以综合来看，宝马X3的安全性能是相当出色的，在同级中这款车也是绝对值得入手的。唯一有一点，在BBA中奔驰GLC已经是L版本，奥迪Q5也是L版本了，所以空间上可能会有点吃亏，但是，X3本来就走的是运动型SUV的路线，为什么非要L呢？我是大魔王，感谢阅读，感谢关注。
玛莎拉蒂撞上宝马740，宝马自燃并有人员伤亡，可以说明谁更安全吗？
玛莎拉蒂撞上宝马7系，导致宝马汽车自燃，将车内的驾驶员以及乘员烧死的事故引发了很多的讨论。很多朋友表示7系作为宝马的旗舰车应该有非常不错的的安全性。但为什么在关键的时候没有很好的保护车内成员呢？很多朋友对宝马的安全提出了质疑。在这起事故中，宝马被追尾导致自燃，然后将车内乘员烧死。个人觉得如果奔驰被追尾，或者是奥迪被追尾或者是其他车辆被追尾，很可能会出现同样的问题。
至于起火的原因，应该是油箱被撞破，然后汽油溅到了高温涡轮增压器上，导致汽油爆燃。或者是撞击产生火花，点燃了汽油。遭受受巨大的冲击之后宝马车内人员已经失去了意识，最终出现了被烧死在车里的情况。搭载涡轮增压发动机的汽车出现严重交通事故之后，经常会有自燃的问题，这个主要就油管破裂，燃油遇到高温涡轮增压器，出现燃烧。
大众之前的途观就发生过这种事故。这也是涡轮增压发动机的一个弊端。通过这次事故，也可以看出车头比车尾更耐撞。早在之前就有本田飞度在高速上追尾宝马5系的事故，导致宝马5系被撞成单节车厢。这并不是说宝马汽车不够安全，而是说车头比车尾更耐撞。如果是宝马撞上飞度，飞度可能更悲剧。
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