丰田的混动一直走在世界前列，这是毋庸置疑的。凭借阿特金森循环和混合动力技术，丰田可以实现良好的燃油经济性。说到混动，世界上有两种，一种是丰田，一种是其他。在日益严格的环保法规下，丰田鼓励开发混合动力车型以降低燃油效率。今天丰田的卡罗拉双擎E上市了。这款车采用插电式混动，补贴价格189，821，380。
丰田混动可靠吗？
首先说明一个概念。EV属于纯电动车型，而HEV属于油电混合车型，PHEV属于插电混合车型。丰田是在油电混合车型里最踏实的实践者，从第一代的普锐斯就开始探索。一只在优化混动车型的实际使用体验。在环保的法规日益严苛下，丰田励志于研发混动的车型来降低燃油效率。其实一个混动车型如果想要更好的燃油经济性，这也需要好的内燃机做支撑。
恰巧丰田的阿特金森循环，最大的好处是热效率高，燃油经济性好。但是发动机低速的扭矩比较惨，但是通过电动机去增益就可以实现省油动力好的特点。所以丰田凭借阿特金森循环和混动技术，就可以做到很好的燃油经济性。其实PHEV插电混动，相比较HEV来说就是多了一个能够充电的系统。对丰田来说显然不是什么难事。而不推广的道理，个人认为有以下几点，第一，中国的充电桩更多的是在一线城市比较方便，而像二三线城市这方面的建设远远不够，所以插电混动在丰田看来还不到推广的时候。
丰田卡罗拉，混合动力的，怎么样？
如果说到混动，那么世界上有两种，一种是丰田，一种是其他。丰田的混动已经走在了世界前列，这是毋庸置疑的。如果选择双球，那么丰田双擎非常值得推荐和选择。卡罗拉混动怎么样？就在今天，丰田的卡罗拉双擎E 上市了，该款车采用的是插电混动，补贴之后的价格为18.9821.38万。个人觉得这个价格太高了，没有什么性价比可言。
丰田的插电双擎个人觉得定价确实是太高了，可能未来不会有很好的销量。一方面就是价格太高，缺少性价比。另一方面就是竞争对手太多了，上到优惠很大的特斯拉，下到我们的品牌汽车，有些高不成低不就的感觉。目前的话该款车子刚刚上市不建议购买，一是没有价格的优势，二是质量的话还没有得到反馈。卡罗拉双擎，也就是说的这个非插电的混动。
个人觉得，是否值得购买还是要看您的具体用车需求。不可否认这款车子具有非常不错的燃油经济性，同时质量也非常的稳定可靠，百公里油耗在4升出头，还是很令人满意的。但是混动车型要比燃油车贵4万左右。这4万块钱并不是一个很小的数目，如果每年用车比较少的话，那么需要好多年才能够把这个价格差给拉回来。如果您用的非常多，例如去跑一些网约车等的话，那么还是很有必要的，也是值得推荐的。
丰田亚洲龙混动豪华，值不值得买？
感谢悟空平台，让我们可以分享经验，交流心得。丰田旗下的亚洲龙在前段时间是非常有热度的一台车，很多人都已经明白了它在未来会替代皇冠车型，从而成为丰田品牌在中国市场当中最高级别的产品。在节目当中，也有很多小伙伴在提问和咨询这款产品。题主既然提到了亚洲龙产品，那么今天我们就看看这款混动豪华版本，值不值得购入，顺便做一个简要的分析。
首先来关注一下丰田亚洲龙的定位，同样是基于TNGA构架进行打造，跟自家的凯美瑞车型相比来说在定位层面更高，轴距方面更长。而在定价方面，目前亚洲龙的双擎豪华版与凯美瑞的双擎豪华版价格完全相同，属于正面交火的情况。所以在这样的情况下，亚洲龙的确有着更扎实的定价和更高的定位，是值得去入手的一款产品。除了跟自家产品比较之外，同级别的对手比如福特金牛座东风雪铁龙C6甚至跨级别的大众辉昂等产品在B 级的市场当中铩羽而归，除了通过自身降价之外也并没有特别好的拉动销量的方式。
那么作为亚洲龙车型，有报道称一汽丰田规划了8万台以上的年产能，即每月7000台以上。所以有了定价和配置，可以断定亚洲龙将是市场上的主力车型，而不是海市蜃楼。从亚洲龙车型的整体布局来看，混动产品应该是这个车系的主要销售产品。全系两个燃油版本更像是专门为降低门槛而设置的产品，未来市场上最受欢迎的应该是混动版。
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