最早的宝来相当于第四代捷达，当时宝来被称为驾驶员之王，售价与宝马3系相当。宝来和捷达1的区别。捷达和宝来的变速箱不一样。宝来的6速手自一体变速箱就不用说了，领先捷达的自动挡，连手动挡都不一样。捷达是02K系列，宝来是MQ200，以吸气换挡平顺著称。2.捷达和宝来的发动机车身一样，但宝来的发动机是smfi技术，即顺序多点燃油喷射城市发动机。
大众捷达和大众宝来，该怎么选择？
现款中的新捷达也好新宝来也罢都是厂家为了榨取利润打着中国特供车的旗号产下的畸形儿。汽车从设计到生产是有生命周期的，因为生产工艺，科技发展，安全需求等等都在跟随时代发展。这是自然形成的规律，哪个汽车厂家打破这个顾虑哪个厂家就是不折不扣的无耻之徒。很可惜新捷达新宝来的生产厂家大众就是这样无耻的面对中国消费者的。
新捷达新宝来均是国外停产多年国内拉皮臆造的产品。宝来其实是一款彻头彻尾的臆造车型，国外完全没有原型车。而新捷达是国内90年上市的小型车Polo拉皮臆造而来。这里之所以要强调原型车的概念就是因为中国汽车制造标准安全要求等等法律法规并不健全，而原型车在设计之初有着更好的安全标准，生产工艺等等因素。可是这两个车上实际生产表现又如何呢？新捷达明明是小型车为了混淆概念将车身分段焊接硬生生拉皮出了紧凑级別的模样，可是那不协调的外观下的一对小脚露出了藏不住的狐狸尾巴。
虽然车身拉皮增大可是安全配置却没有在相应的车身情况下升级。这为后期驾驶者使用安全埋下了陷阱。宝来虽然平台是紧凑级的但是安全性能差，并且两车减配严重，前期的宝来曝出的减配后保险杠铁虽然在一片骂声中加装上了可是与车身结构并不是一体的也就是说后保险杠铁就是样子货，在后冲击下起不到应有的作用。大家可以去网上找相关介绍的视频去看。
在你看不到的地方各种廉价产品，最新爆出的后隔热瓦事件很说明问题，但是厂家百般抵赖拒不召回道歉，这完全是赤裸裸的无赖行为，已经完全不是一个负责任厂家应该有的社会责任感！这两个车质次价高与同价位其他厂家产品相比安全堪忧，因生产工艺停留在上世纪九十年代水平。发动机技术底下，底盘疲软，减配严重，都是彻头彻尾的李鬼车型。
捷达和宝来有什么区别？
宝来和捷达的区别1.捷达和宝来的变速箱不一样，宝来的6速手自一体自动领先捷达自动变速箱就不用说了，就是手动变速箱也不一样，捷达是02K系列,宝来是MQ200,MQ200带有吸入感的顺畅换挡有口皆碑2.捷达和宝来的发动机主体一样，但宝来的发动机是smfi技术，也就是顺序多点燃油喷射城市型发动机，它是德国大众发动机的专利，这种发动机主要适合城市平坦的路况。
具有成熟高效低速高扭环保节油等特点，在城市路况输出的动力性比较好。 领先的科技源于smfi发动机采用的是e-gas技术，和传统的机械油门相比，e-gas电子油门能统一协调和管理汽车各方面对扭矩的要求，使发动机在各工况点运转均达到设计排放保证油耗和行使性能最优化3.捷达与宝来的底盘技术也不一样，宝来的底盘悬挂继承宝来血统，操控性也相当优秀。
4.宝来的行车电脑相当先进，配有两个存储器可分别存储单次行驶和长期行驶的数据，具有环境温度数字式时钟冷却液温度已行驶时间当前燃油消耗率平均燃油消耗率剩余燃油可行驶距离已行驶里程平均车速等等项功能，还有数字式档位数字式车速表剩余油量等显示，在同级别车型的行车电脑中绝对领先5.宝来与捷达的安全配置也不一样，宝来具有电子差速器锁(EDL)和牵引控制(ASR)，有这两项技术可以说宝来具有部分ESP的功能，安全性上了一个档次。
捷达桑塔纳宝来和朗逸哪个好？
毫无疑问是宝来。我不想在这里列出数据，因为在网上很容易找到。先说德国人的中国造车理念。在这一点上，德系车企其实一点个性都没有。他们追求的是餐饮理念，你喜欢什么我就做什么，不像法国车那么死板。所以才出现了只为中国市场制造的捷达、桑塔纳、朗逸。国外的捷达桑塔纳和国内的不一样。其实这是错了很久的。我觉得当初为什么通过合资引进，是因为你们先进。这是个好主意。我们需要的是最先进的技术。结果，事实证明，这是你最聪明的套路。
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