看看西安科技大学和陕西科技大学。陕西科技大学近几年在陕西的录取分数线明显略高于西安科技大学。从学科评价来看，西安科技大学略好于陕西科技大学。在2019年软科学最佳大学排名中，陕西科技大学排名全省第10，西安科技大学排名全省第13。从第四次学科评估结果来看，西安科技大学陕西科技大学从教育部组织的第四次学科评估结果来看，西安科技大学的表现好于陕西科技大学。很明显，西安科技大学获得了A类学科，很多学科都是C级以上。相反，陕西科技大学没有优秀的学科，被评为C类的学科占了很大比重。
美团点评的合并是一次全面的合并。两者加起来团队规模超过3万人，业务板块整合是一定的。短期内，不要指望ofo会和摩拜单车合并。最有可能的是ofo先和哈罗合并。休闲娱乐美容部最大的部门餐饮，就是餐饮，这是过去两者的核心业务之一。合并之初，肯定有很多人员整合。至少，在销售人员层面评论美团整合是最直观的。
评论员凯叔从大数据上看的话这三都是很厉害，但是要从我个人而言的话，我更喜欢使用饿了么，首先好用的点在那，蜂鸟派送的话派送费用比较低。有的时候还会免费。同一家餐厅但不同软件的话对比，还是饿了么价格低，因为我常吃的几家，饿了么都会比较低一些。但我不知道你们有没有觉得。其次是大众点评，一般会使用他看下周边都有什么吃喝玩乐的地方，或者还有一些团购。
滴滴优步合并了，美团点评合并了，为什么ofo摩拜没有合并呢？
共享单车烧钱大战，在看到小蓝酷骑等单车企业倒闭消息时，大家皆在期盼ofo和摩拜合并，如同网约车中的滴滴优步中国快的，分类信息网中的58同城和赶集网，然而当哈罗单车高达3.5亿美金的融资消息爆出后，大家才猛然发现，原来所谓的双巨头，已经变成了三巨头。短期内，别在指望ofo和摩拜合并，最有可能是ofo先和哈罗合并。
一哈罗单车怎么就活下来了？说实话，我一直忽略了哈罗单车hello bike，它的3.5亿美金融资消息着实震撼了我。一直实施农村包围城市战略的哈罗，奇迹般的以行业第三名杀回一线城市。哈罗单车的创始人杨磊是个连续创业者，早前创办过爱代驾现稳居行业前列，公司曾经频临倒闭，可以说杨磊对公司整体运营相较于ofo的戴威更加成熟。
而2016年11月杨磊创立哈罗单车时，ofo和摩拜已经在一线城市展开烧钱大战。杨磊选择了技术驱动公司发展，并邀请了三位行业技术大牛一起创业如江伟淘宝李开逐携程网韩美阿里，所以从一开始，哈罗单车的技术相对来说就是比较成熟的。而在城市的投放方面，杨磊选择了三四线城市，先保证自己活下来。共享单车不像其他互联网其他行业，客单价在各个城市区别很小，而哈罗进入的很多城市几乎是独家的，这就使得杨磊说出了那句话单车行业其实是个暴利行业。
众多单车企业被ofo和摩拜吸引到一线城市进行厮杀，结局就是小蓝酷骑Vbike等几十家单车企业一一倒闭，而ofo和摩拜也互相打的疲惫了，以为是寡头之争，谁曾料到哈罗单车竟然杀了个回马枪。Why？因为哈罗单车具备重塑市场的潜力，这个也是蚂蚁金服重金扶持的原因，即使阿里也投资了ofo。资本始终是看企业运营能力的，哈罗单车从创立开始，就打下了坚实的技术底子，这一点是其他两家所不具备的。
二三巨头阵营背后的财团会支持合并么？哈罗单车蚂蚁金服系 ofo滴滴系(or阿里系 摩拜腾讯系小黄车除了管理层，其他的最大股东为滴滴，阿里巴巴有参投。而滴滴其实相对独立的存在，至少你在微信和支付宝都可以找到滴滴入口。如此，三个财团，这个仗还得继续打。未来起决定作用的是小黄车ofo，坊间多次传出管理层与滴滴方面不合，所以未来首先会被兼并的是小黄车，最后形成类似于外卖市场的饿了么和美团外卖。
美团点评到店合并后，餐饮休闲娱乐丽人这些员工会合并在一起吗？
美团点评的合并是一次全面的合并。两者加起来团队规模超过3万人，业务板块整合是一定的。从业务整合的角度来看，人事调整也是必要的一步。1.具体到业务层面，餐饮休闲娱乐美容部门最大的部门是餐饮，这是过去两者的核心业务之一。合并之初，肯定有很多人员的整合，至少在销售人员层面，评论美团整合是最直观的。休闲美容部和娱乐美容部在发展初期是有一定区别的。点评在美妆业务上投入规模较大，从休闲娱乐的发展来看，点评比美妆集团要好。
从学科评价来看，西安科技大学略好于陕西科技大学。第三，从2019年陕西省高校录取分数线最低排名来看，陕西科技大学理科生录取分数线排名第20位，西安科技大学文科生录取分数线排名第21位。陕西科技大学排名第12，西安科技大学排名第16。单从录取分数线来看，陕西学生应该更认可陕西科技大学。
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