现在，出租车和网约车之间并没有真正的利益。具体距离不一样，收费也不一样。现在滴滴比出租车贵，但是有些乘客用惯了滴滴，不觉得贵。滴滴采用温水煮青蛙的模式。一开始价格比出租车低一点，然后大量发放代金券，使得前期乘坐滴滴的成本明显低于出租车，从而快速抢占市场。
在太原，出租车和滴滴你会选择哪个？
无论在山西太原，还是出差在外地，我都是首选滴滴出行。首先，可以先要好车，在家中或出发地等待，看到手机模拟的滴滴车快到的时候，再下楼候车，免去风吹日晒。第二，用手机要滴滴车，可以预约，司机一般不会毁约，因而出行可以提前安排，可靠性强。但是有个例外，就是在平遥古城，要过二次滴滴，司机均借口堵车，拒绝接我。
山西各县的滴滴管理还是存在比较大的问题，亟待完善。第三，坐滴滴车有路线导航和大约的价格提示，基本不会有司机绕路欺骗客人的情况。偶尔也遇到，但是可以通过打分或平台反映惩罚司机。第四，坐滴滴可以后付费，这样的话就比较方便客人。一旦有物品丢失，或者对司机投诉，都相对好些。第五，私家车一般比较干净，大多数车的空调或暖风都会开的，另外服务态度也不错。
太原出租都改成了电动了，但服务水平和服务档次还是如旧，绕路，不开空调，服务态度差，抽烟，不打表，拒载，拼车等现象都存在，我和身边的人都碰到过，外地朋友也说起过。另外平遥和临县司机基本垄断了出租市场，开车聊天没个完，交流也不说普通话，形象较差。柳州市很抓出租市场管理，问责交通部门，希望太原市也能彻底管管，打造太原良好形象。
长春出租车最近涨价后，出租车和共享汽车还有滴滴打车哪个更实惠？
嗯，回答本行业话题，希望我的回答对您有帮助！前段时间有媒体披露，长春市出租汽车运价调整方案及运价与燃气价格联动机制方案长春市出租车基础里程拟调至2.5公里运价8元夜间22点至次日早4点为9元，同时取消每车次1元的燃油附加费。基础里程后，基本运价为2.2元/公里，按实际行驶里程计费，每100米计价器增加0.22元。
行驶距离在15公里(不含)—30公里加收50%空驶费，行驶距离超过30公里后加收75%空驶费。时速低于12公里/小时开始累计低速等候费，0.4元/分钟。就我个人看来，出租车涨价是可以理解的，毕竟又临近了春节。就拿贵阳来说，现在起步价都是10元，我觉得长春还算好的了。网约车也涨价？从之前滴滴官方公布的数据来看，滴滴也会在春节期间对网约车涨价。
从1月21日到2月3日，也就是腊月二十七到正月初十，包括开封郑州洛阳在内的全国两百多个城市，如果选择滴滴出行，价格就会有变化。但值得一提的是，这一次滴滴会把所有的收益都交给司机。现在不存在出租车和网约车哪个实惠，具体路程不同，收费也不同！疫情当前 少出门现在大环境是个什么样，我相信不用多说了。在这样的日子里，我们要尽量不出门，即使出门购买必备的生活用品，也要对自己负责，对自己负责也是对他人的负责！。
同样路程出租车为何比滴滴贵？
现在的滴滴比出租车更贵，只不过有的乘客用惯了滴滴没有感觉到贵而已。滴滴采用的是温水煮青蛙的模式，开始定价比出租车低一点，再大量的发抵用券，使得前期坐滴滴的费用明显比出租车低很多，以此手段迅速抢占市场。而现在，滴滴在市场稳定后，特别是在打败他最大的竞争对手优步一家独大后，开始不定期的提高基础价，券也减少了，甚至没有。
为啥现在有些网约车价格比出租车还贵？本人打过好几次，和出租车比起来都贵？
很久以前我就说过，早期在线租车便宜，有两个原因。第一，他们当时有足够的热钱可以投资，烧钱抢占市场份额，可以补贴很多，即使亏损。现在在线租车市场已经完全稳定，这部分补贴没有了，乘客自然要承担。第二，早期网约车都是私家车做的。车辆的成本比运营车辆低得多，而且你不用为自己缴纳社保。私家车的保险至少比营运车便宜一半，车辆报废60w公里。而营运车辆是按年限报废的，车辆的折旧成本也高很多。而后面几个国家都颁布了网约车管理条例，对车辆和人员提出了很多要求，基本都是按照出租车来制定的。
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