从OFO的战略路线来看，我们始终坚持走量变到质变的道路。尤其是从早期与第一代摩拜单车的竞争来看，可能需要10辆小黄车的成本才能抵得上1辆第一代摩拜单车的成本。比如顶部带车架的摩拜单车经典可调节座椅版，轴传动装置外侧也印有自行车编号。
摩拜单车电子锁有专利吗？
个人拙见电子锁该产品包含GPS模块开闭锁结构无线模块电源模块蓝牙通信模块等。而其中的每一种模块其实都是有相关的专利持有者的，摩拜可能会持有其中少部分设计的专利。而大多数专利依然是属于付费使用的状态。关于OFO为什么不采用与膜拜相同的电子锁，个人觉得主要原因是为了省钱。其实OFO一开始并没有考虑使用电子锁。
从OFO的战略路线来说始终是坚持用量变来引起质变这一道路的，特别是从早期面对摩拜单车第一代的竞争上来看，可能需要10 台小黄车的成本才能比得上1台第一代摩拜单车的成本。之前看到有大佬计算过，OFO如果继续按照之前的路线走，根本就不用考虑丢车或者车辆损毁的问题。只需要大量投入廉价的车辆就可以盈利。具体详情可以百度一下相关内容。
被损坏二维码的摩拜单车怎么打开车锁？
当摩拜单车车把位置的二维码和车座下方的二维码同时受损时，可以在app输入车身上印有的摩拜单车编号，同样也可以打开车损哦。比如上方的摩拜单车lite版，自行车链条挡板位置上印有黑色的摩拜单车编号。再比如上方的摩拜单车经典带框可调座椅版，在轴传动装置的外部也印有单车编号。在摩拜单车app输入即可开锁。而且每量摩拜单车车身上的编号都是唯一的，不会存在编号重复的问题，所以即使车身两个二维码都受到严重损坏，也是可以用以上方法来进行开锁。
共享单车锁什么原理？
市场上常见的共享单车锁大概有3种。1物联网性质的智能锁由中心控制单元通过无线移动通信模块与后台管理系统进行连接，把从GPS模块获取的位置信息发送给后台管理系统，后台系统标识成功后通过通信模块向中心控制单元发送解锁指令。接收到后台发送的机电锁车装置开关锁的状态信息后开启机械锁的控制插销开锁成功，当用户使用完成锁车时，会触发电子控制模块的锁车控制开关，然后中央控制器通过无线移动通信模块通知后台管理系统锁车，后台确认成功后结束计费。
简单一点理解就是锁里有一个通信芯片和GPS定位芯片，然后插上一个SIM卡，通过后台向车锁发送消息来解锁，然后通过车锁向后台发送消息来确认位置和完成计费。2纯工艺的机械锁通过机械原理控制的，由于机械特性的限制，所以车锁的密码是固定的，车锁内部构造就是一个锁芯，然后套上几个有缺口的环，当所有缺口都和锁芯上的卡子对上后锁就开了。
3带蓝牙传输技术的智能锁。这款车锁采用了新一代蓝牙智能锁。用户安装APP后，可以通过自行车的蓝牙智能锁进行定位，然后通过用户手机中的APP完成与后台的交互，再通过用户手机的蓝牙完成与车锁的交互，完成开锁和上锁功能。这款智能锁具有开锁稳定、超低功耗的特点，而开启这款蓝牙智能锁需要手机蓝牙好用。如果不好用，就别怪锁打不开。
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