值得一提的是，如果在支付宝页面登录小黄车，还会不定期推出免费活动。可以关注一下。而且小黄车经常有活动，比如最近早春办月卡，20元包月。每天可以免费骑行20次，时间限制在2小时以内。个人觉得小黄车不贵。虽然相对于推广期来说，骑一个月一元并不优惠，但现在步入正轨，小黄车的价格还是可以接受的。
现在岀现了终身免费的共享单车，小黄车怎么办？
所谓的终身免费，只是一个引子！共享单车的收入哪里来！现在很多共享单车有乱收费的情况！我们作为使用者很难找到投诉的需求，市场监管这一块要严格出台，很多共享单车己经带来了许多交通安全事故！对共享单车国家要尽快出台法律法规来监管！共享单车己出现了很多不文明的交通行为，未来共享单车将会大洗牌，小黄车何去何从不知道！。
在太原，小黄车一块钱骑行一次，是不是太贵？
个人觉得小黄车还是不贵的，虽然比起推广时期，一元就可以骑行一个月是不优惠，但是现在既然已经步入正轨，那么小黄车的价钱是可以接受的。而且小黄车经常有活动，比如近日的早春月卡，20元包月，每天可以免费骑行20次，时限为2小时之内。这种月卡对于经常骑车的人来说，可以说是非常实惠了。值得一提的是在支付宝页面登录小黄车的话，也会不定时的推出免费活动，大家可以关注下。
小黄车不足一小时也会按照一小时的价钱来计算，所以一定要合理使用哦。对比下公交自行车的话，一个小时之内是免费的，两个小时是1元，三个小时是3元，倒是比小黄车便宜，但是，小黄车即停即走比起公交自行车必须到相应的站点停车也是有优势的，毕竟如果高峰时期，如果相邻的站点还不了车的话，可能还需要寻找其他站点或者等待，这对于上班族来说可能是不太方便的一点。
再来说公交车，大多数公交车的票价是1元，成人卡优惠5折，学生卡优惠2.5折，如果是常驻太原的话，建议办理一张公交卡，既可以坐公交，也可以骑自行车，非常方便。线路长的话，肯定是坐公交比较省心省力，毕竟长途骑车也是挺耗时耗力的。综上所述，个人认为，如果路途比较远，就坐公交车，如果路途近且时间宽裕就骑公交自行车，如果路途近但是时间紧张，就骑行小黄车，即停即走，不耽误事情。
ofo小黄车月卡涨到20元一个月，还会有人骑吗？
还是会有人骑，但是这个市场会逐渐稳定，不会像以前那样有那么多的资金投入和各种低价、免费的自行车共享。我们所做的一切都是为了培养用户市场，在市场中获得优势。目前，自行车共享市场已经成熟，市场上只剩下摩拜单车和OFO。这时候他们就会聚集资金，开始盈利。简单来说，以前我们花钱养羊、放羊，现在到了剪羊毛的季节。
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