当物流产品都在考虑如何把物流做大的时候，菜鸟把淘宝庞大的订单势能包裹起来，退出菜鸟网络，统一了整个物流生态，但是顺丰不服。现在两者发展还是不错的。为什么顺丰不能和阿里巴巴谈？菜鸟还是典型的老派作品，重在布局和整合。谢，最初应该是这样的剧本(可以看各大媒体发布的消息)。菜鸟知道一年前JD.COM与顺丰合作，今年5月底JD.COM全面接入蜂巢盒菜鸟，顺丰今年3月到期。他们一直在说，就是想让顺丰站出来。就像双十一对待商家一样，估计菜鸟也威胁顺丰。让顺丰过来，停止与JD.COM合作，顺丰保持中立。JD.COM或阿里只是一个战略合作伙伴。
菜鸟网络的总部为什么在深圳？
菜鸟网络作为马云重金打造的一个物流品牌，联合了多家快递企业和公司组成了一个大型智能物流网络平台，该平台不仅利用了阿里巴巴拥有的顶尖互联网技术，使其成为开放共享为核心的数据应用平台，为物流行业、仓储行业、供应链行业、电子商务等各行各业提供强大的数据服务支持。而之所以把总部设在深圳前海，主要是看好当地的商业环境和政策支持，首先深圳是一个创业型城市，这里以it产业为核心的高新行业遍地开花，大量的it人才涌入深圳这个地方，因此深圳在中国成为了创新的代名词，而菜鸟网络本质是一个大型的数据中心，要处理极大量的物流数据同时还要分析和提取有价值的地方，所以对于it类的人才需求很高，
阿里巴巴菜鸟网络失去顺丰后会因此崩盘吗？
当物流产品都在考虑怎么把物流做的更大的时候，菜鸟裹挟淘宝巨大订单量的势能退出菜鸟网络，一统整个物流生态，但是顺丰偏偏不服，现在二者发展仍然不错。顺丰为什么会和阿里巴巴谈不拢呢？主要原因是淘宝希望获得顺丰丰巢的订单信息，以便获得快递被快递柜签收以及用户取走的信息做好最后一公里，但是顺丰丰巢的物流中淘宝不到20%，意味着顺丰要把80%非淘宝订单数据共享给淘宝共享，顺丰当然不干了，
菜鸟是马云为了对抗刘强东的物流而推出的平台，通过整合所有物流信息获得更好的用户体验，在国内只有电商份额超过50%的淘宝可以做到，因为体量太大了。但是物流公司相当于不得不依附淘宝，成为受制于马云的角色，毕竟马云可以把物流分配给菜鸟里面的所有物流公司，当然也可以掐断物流公司在淘宝的物流入口，那四通一达就会损失超过60%的份额，所以四通一达不得不同意入局菜鸟，
顺丰为什么不愿意呢？因为顺丰对阿里的依赖是最小的，顺丰淘宝系的订单只有15%，而且顺丰的物流服务无可替代，而且顺丰一直想成为阿里巴巴这样的巨头，如果顺丰合作菜鸟，那么就把也许本来有的一丝丝超越阿里的希望扼杀了，顺丰的野心就让出来了，所以顺丰是不会接入菜鸟的。而电商领域，京东为了对抗淘宝，则坚决的支持了顺丰，
菜鸟网络的模式是怎样的？它靠什么盈利？
谢邀。菜鸟还是典型的老马式作品，讲布局，谈整合，菜鸟的性质与蚂蚁金服一致，深入挖掘以电商（天猫淘宝）为布局核心的周边配套，蚂蚁金服为电商提供金融支付的各种手段，菜鸟为电商提供更为多样的物流方式（四通一达任选）。本质上讲，菜鸟只是整合围绕在电商周边的几乎所有主流物流品牌，表象是整合，意在控制，之后更加突出马氏电商的核心优势与地位，具有一定侵略性，
京东的物流属于自建，成本更高，建设周期更长，体验更好。京东物流不在整合，而在整体配套，同样是突出自我电商的地位，但并无以控制为手段的整合，更愿意提高自身物流质量。更加良性，顺丰的核心与以上两者区别最大，核心业务是高速高质物流体系，专业深挖多年，现有依仗强大的物流能力涉足电商的试探性动作。个人认为，马总的动作未必因为顺丰拒绝被控而爆发，只是导火索罢了，而是因为顺丰反其道而行之的企图让老马不适——先有物流，后走电商，
是菜鸟关闭了顺丰的数据接口，为什么网上到处说是顺丰关闭了数据接口？
谢，最初应该是这样的剧本(可以看各大媒体发布的消息)。菜鸟知道一年前JD.COM与顺丰合作，今年5月底JD.COM全面接入蜂巢盒菜鸟，顺丰今年3月到期。他们一直在说，就是想让顺丰站出来。就像双十一对待商家一样，估计菜鸟也威胁顺丰。让顺丰过来，停止与JD.COM合作，顺丰保持中立。JD.COM或阿里只是一个战略合作伙伴。于是，在磨的过程中，顺丰看到JD.COM完全接入了蜂巢盒子，于是给菜鸟发了一封信，说你们查端口的时候抓到了我1/3的非淘宝数据，其实是先停了。
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