温州有自行车共享，但为什么在你身边看不到自行车共享？温州的自行车共享历史与其他城市有着相似的经历。前期，共享单车于2017年4月8日正式进入温州。“摩拜单车”在温州大学举行启动仪式暨文明出行倡导仪式，意味着自行车共享正式走进温州，开始运营。
温州为什么没有共享单车？
温州有共享单车，但为什么你身边没看到共享单车呢？这不是你的错，是有原因的。共享单车在温州的历史和其它城市有类似的经历：初期从无到有，共享单车正式进入温州是在2017年4月8日，“摩拜单车”在温州大学举行了进入温州启动仪式暨文明出行倡导仪式，这意味着共享单车正式进入温州开始运营，这种时尚、绿色的方式，让温州人的出行又多了一种选择。
前期泛滥无序，当时温州共享单车主要有摩拜、ofo、哈罗三个品牌，摩拜一家在温州市区的投放量是十几万辆，OFO，HELLOBIKE每家也有七八万量这多，仿佛一夜之间，共享单车潮涌一般出现在温州市区的街头巷尾。永安行，摩拜，OFO，HELLOBIKE，天天骑，永安行红橙黄蓝白，各色共享单车已经成为街头一道风景，
随处可见的共享单车虽然带来出行便利，但一些大商圈入口、人行道、停车泊位等都被共享单车“占据”、“包围”，共享单车形成“围城”之势。近期规范管理，2018年温州市政府网站发布了《温州市互联网租赁自行车管理办法(公开征求意见稿)》共享单车押金怎么监管？骑行安全如何保证？车辆乱停放怎么办？该《办法》对这些问题都作出了要求，
明确骑行、停放要求。引导承租人文明骑行、停放，共享单车逐步进入有序管理阶段。后期退潮收割，曾经来过温州的“永安行”、“天天快骑”等多家共享单车公司已经停止投放新的共享单车，而那些公司也没有及时处理这些违停扣留的车辆，更没有维护好现有的共享单车，导致路面上的共享单车数量大大的减少，甚至在某些区域放眼都看不到一辆共享单车，
现在共享单车破损和不规范停放是目前主要问题，特别是OFO小黄车的破损是最多的，OFO押金退还十分困难。用户习惯已经形成共享单车已成为不少市民的出行工具，共享单车品牌也开始收割变现，目前全国各城市共享单车涨价的新闻此起彼伏，摩拜、哈啰和OFO等在温州地区已经很少补贴等各类活动，且有提高收费标准的趋势。下图是我回答问题时分别用美团和哈啰出行APP截的共享单车分布情况，红色灰色区域为禁停区，
共享单车为什么会被人破坏？
新四大发明，需要新配套机制假设A股给摩拜和OFO开辟绿色通道，1、允许用户押金直接转化为平台50%的原始股权；2、两家不盈利的公司可以直接上市，总市值等于押金总额X4倍。达到结果：1）、你是摩拜用户，押金299元，获得598元股权，股权3年解禁，可以在A股自由流通。未来3年，你即使在摩拜身上消费299元，也等于免费使用，
因为你能从A股套现598元以上（摩拜未来3年稳定盈利，股权持续升值）。在这3年过程中，你会像爱护自己财产一样爱护摩拜单车，因为它50%的权益是属于你的，2）、你是摩拜(或ofo),押金就变成了你的自有资金，现金流变得充裕。同时，你和Ofo之间可以协商投放单车数量，不必为了抢市场，而疯狂投放，制造大量的浪费，
第二，因为用户成了股东，拿到了官方通行证(上市)，你就不用担心BAT把你拖进跟资本竞争的泥潭了。第三，可以正常收费，不用担心用户流失，利润稳定，反过来会促进股权价值的不断提升。3)你是摩拜单车(或OFO)的投资者。虽然股权份额减少了，但是不用担心BAT或者无休止的烧钱——支持创新者就可以从容上岸了！4)、a股和股东，像摩拜单车、OFO这样的独角兽，不就是你苦苦追求的BATJ吗？5)大量用户持股，会让两家共享单车企业具有公共属性，对待公共财产，城管和相关部门不会像现在这样把共享单车扔进“垃圾堆”。
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