最新的一个是中国电信从纽交所退市。滴滴决定从纽交所退市，现在已经开始了退市工作。这一步是正确的。纳斯达克在美国创业板自动退市是指因合并或私有化而主动退市。SEC不会评判美国上市公司的盈利能力。我们以在美国a股上市的360为例。
美国纳斯达克上市公司自动退市和被迫退市有什么不同？
美国创业板NASDAK的自动退市是指因为并购或者私有化原因形成的主动退市。被动退市是指达不到持续挂牌财务标准或者市场化标准，如果某公司股票市价低于最低交易价1美元超过30个交易日，会向该公司提出退市警告，并限其在90天内改善公司业绩，让股票交易价格恢复到1美元以上，否则将被勒令退市，还有公众股东达不到交易所规定标准的；因为资产处置，冻结等原因失去持续经营能力的；法院宣布破产，清算的；财务状况和经营业绩达不到交易所规定最低要求的；最后就是法人过失或者违法行为导致公司退市。
滴滴启动从纽交所退市工作，为什么上市不到半年就要退市呢？
滴滴出行决定从纽交所退市了，现在已经开启退市工作，这个步骤做得正确，强行留在美国市场上，其实没有太大的用处。股价已经腰斩了，不知何时才能回复，同样民众担忧的一些信息问题，只要在纽交所上市，那么就仍然存在。想想就觉得太拧巴了，退市了再去港交所上市是多好的选择啊，在今年的6月11日，滴滴出行向纽交所递交招股书，其中显示其全球活跃用户达到了4.93亿，其中大部分用户都是在中国，每年累计完成高达110亿次的运送任务。
在6月29日确定IPO的发行价为14美元，在6月30日晚上滴滴出行登陆纽交所，当日的最高价为18.01美元。之后股价在这5个月中一路下跌，最低只有7美元多一些，现在价格也仅仅只是在7.8美元左右浮动，认购投资者还是承受了比较大的亏损，上市第3天也就是7月2日，国家安全审查办公室对滴滴出行启动了网络安全审查，当时要求新用户注册暂停，全面梳理和排查网络安全的风险。
在7月9日，滴滴企业版等25款滴滴旗下的APP暂时下架，主要是因为存在于严重违法违规收集使用个人信息问题，之后在7月16日国家网信办等7部门进驻滴滴出行开展网络安全的审查。也是因为受到这些负面消息影响，所以滴滴出行在美国美国纽交所的股价也是一蹶不振，那么现在滴滴出行做出了最终的决定，从纽交所退市可以基本上解决信息安全的最大隐患问题，这是在商业上的最好考量。
同时港交所也是一个全球化的市场，滴滴出行，未来如果在港交所挂牌也一样能获得合理的估值，同时也完全符合我国法规，对于信息保护的要求，当然滴滴出行，如果从美股退市，后续也要给美股的投资者一些解决方案。其实成熟的解决方案已经有过很多先例多次，最近的这次就是中国电信从美国纽交所退市。美国投资者可以选择公司按照一定的价格回购股份，也可以选择未来在港交所换购港股继续投资和交易，所以对于投资者的影响不会很大，
中国企业为什么要在美国退市，回到国内上市？
当然是为了钱啦。我们就举在美国退市，回到A股上市的360的例子吧，截至今天收盘三六零的总市值达到3177.75亿元，相当于503亿美元，然而三六零从美国私有化时的市值只有93亿美元，这相当于翻了四倍，这是赚翻了啊！题主还问“在国外上市难道不是用外国的钱发展自己的企业？难道不是以前提倡的吸引外资的一种方式？”其实这问的也有道理，但是现在通过国内的途径融资已经非常方便了。
境外上市公司完全可以回归a股重新上市。此外，许多在美国上市的中国公司往往是优秀的科技公司，如阿里、JD.COM和携程。这些公司成长性很好，未来赚钱的空间还是很大的。所以这些股票如果私有化，在a股上市，对a股的股东也是有利的，可以带着a股的股东享受更多高科技发展的红利，不至于被外国人抢走。
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