为什么大多数社区不允许自行车共享？除了永安行Hellobike，基本上所有主流的自行车共享都骑过。我来回答一下。自行车共享常年日晒雨淋，其各部分的润滑油难免会有一定程度的损坏。此外，自行车共享的微薄利润必将造成维修不及时的普遍现象。
摩拜单车为什么这么难骑？
摩拜单车，英文名mobike，是由胡玮炜创办的北京摩拜科技有限公司研发的互联网短途出行解决方案，是无桩借还车模式的智能硬件。人们通过智能手机就能快速租用和归还一辆摩拜单车，用可负担的价格来完成一次几公里的市内骑行[1]。2016年4月22日，北京摩拜科技有限公司在上海召开发布会，正式宣布摩拜单车服务登陆申城。
以倡导绿色出行的方式给世界地球日一份礼物。摩拜单车经过专业设计，将全铝车身，防爆轮胎，轴传动等高科技手段集于一体，使其坚固耐用，进而降低维护成本。定制的单车外形在街头有较高的辨识度。骑自行车的过程是骑车者踩踏脚踏板，使脚踏板轴有一个力矩，接着脚踏板的功传递到后轮，驱动后轮的一个过程。传统单车是经过链条传动。
膜拜单车一代是锥齿轮—轴—锥齿轮传动，可以参考另一个答案，摩拜单车是靠什么传动。轮胎，踏板，车座，骑车者等这些参数不变的情况下，锥齿轮传动效率比链条传动效率低。我们可以看到，摩拜单车传动结构是没有传统自行车链条的，传动系统是隐藏在车架内部的，这无疑增加了使用的寿命， 然后，一体的轮毂以及实心胎，不可调节的坐垫等等原因，相信摩拜是想把他家的自行车做成超级耐用的一款公共自行车，这无疑大大减少了后续维护的成本，但是，这些耐用的加成点满以后，就会不可避免的造成了一个问题，死沉，相信作为一个正常只是拿来代步的人来说，25公斤的重量据说爬坡，就算在平路上都会很吃力，也就是通俗的说这个车踩下去好重。
然后，我们再来看自行车五通的问题，五通就是连接自行车牙盘的那根管子，牙盘左右之间的距离称之为Q factor，简称q值，q值越小的五通越好发力，五通刚性也更好，一般来说，自行车的q值自然越小越好，但是我们看下摩拜单车，由于内置传动的问题，牙盘与曲柄之间的距离过大，这会导致两个问题，一个是非常不好发力，第二个就是由于两脚间距太大，骑行时两腿外八会有造成膝盖磨损的隐患，这是比较严重的问题然后，我们来看不可调节的座高，对于女生来说，可能会比较适应，但是对于170 的人来说，就可能有些吃力了，在踩踏中，脚踏在最高的位置时，力臂相对最短，输出力量自然比较大，但是此时由于坐垫过矮，你的膝盖太靠前，此时对膝盖的压迫是显而易见的。
为什么大部分小区不让共享单车进去？
为什么大部分小区不让共享单车进去？首先，我个人觉得小区的物业是有权要求不让共享单车进入小区。我也赞同此举。主要有以下两点分析，第一共享单车进入小区，随意停放现象很普遍，很多时候会影响业主们的通行，物业要对道路进行清理，给小区物业增加工作量。第二对共享单车资源的浪费，单车在小区里，有些小区需要门禁卡才能入内，对有用车需求的人，本小区业主是方便了，对外面非本小区居民来说，无疑是一种资源浪费。
除了永安行Hello bike等，基本上所有主流共享单车都骑过，我来回答一下。在我看来，其他的回答和测评都太泛泛，比如说不少人都不将摩拜lite和轴传动版摩拜区别开来回答，即使是区别开了，也没有将4代lite版本分开说明。既然题目是好骑，那么我就不分析价格押金等因素，只讨论好不好骑。1摩拜。
先不说传动轴的摩拜单车。公认最难骑的可以通过支撑架的颜色来区分第一代或第二代。最新的带太阳能电池板的车筐放进去了。第一代lite是最常见的lite摩拜单车，比轴驱摩拜单车要轻，但是使用橙色实心轮胎，骑起来不太方便。二代也是。前两者可以通过身体橙色面积的比例来区分。第三代lite采用充气轮胎，非常舒适。第四代lite也增加了避震，但价格也提高到和轴传动版一样的一元。
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