不能简单的说深圳的制造业越来越少。相比其他地方，深圳的制造业还是多而强的。深圳是一座年轻的移民城市。在深圳建城之前，整个地区只有几万人。深圳制造业越来越少的想法，主要和深圳的转型有关。深圳不能做制造业之都，要做创造之城。深圳的服务业不可能面面俱到，但其核心是现代物流、互联网等。深圳不可能建无数个小码头，但深圳有物流专线和信息平台可以和世界各地沟通。
深圳为什么制造业越来越少，经济还这么发达？
不能简单地说深圳制造业越来越少，比起其他地方，深圳的制造业仍然很多，也很强。所以出现深圳制造业越来越少的想法，主要是与深圳的转型有一定关系，也就是说，深圳正在走的是制造业高端化、服务业现代化、港口业国际化之路。深圳不可能成为一个制造之都，而会成为一个创造之城，深圳的服务业不可能是包罗万象，而是以现代物流、互联网等为核心，深圳不可能建无数个小码头，但深圳有通信世界各地的物流线和信息平台，
正是因为深圳的发展目标调整了，发展思路转型了，发展思维转变了，深圳才会让一些不符合高端化的制造业转移，才能用更加先进、更加高端的制造业替代传统制造业，深圳才会成为技术的创造之地、产品的研发之地、成果的转化之地，才能向一个又一个的科技高峰攀登。事实也是，如果深圳都不能走出这样的新路，不能从传统制造向创新制造、中低端制造向高端制造转型，那么，还如何实现高质量发展呢？深圳不仅是改革开放的前沿阵地，也是创新创业的前沿阵地，更是经济转型、实现高质量发展的示范之地，
深圳为什么那么受年轻人欢迎？
深圳市民平均年龄33.9岁，年轻化率亚洲第一。深圳之所以这么受年轻人的欢迎，主要原因有三点：第一：深圳是一座年轻的移民城市，在深圳设市之前，整个辖区只有几万人口，而现在有1400万人口，几乎完全是由外地人所组成的城市，而且各省市人口占比都不算少。这种特殊的人口构成让这座城市没有了本地人和外地人的区别，人与人之间的距离更近，少了很多地域文化的束缚，能够让八方来客更好的融入这座城市，
第二：深圳是一座以新兴行业为本的城市，而这刚好迎合年轻人的特点。深圳早期是靠电子产业发迹，而今更是拥有华为、中兴、大疆等行业龙头科技企业，已经是科技型人才吸引力最强市，通过科技树立了城市高大上的定位，并衍生出很多朝阳产业。而朝阳产业往往是薪酬最高、人才最稀缺的，这些都是吸引年轻人的最强筹码，第三：深圳定位之高仅次于京沪两市，经济特区、副省级城市、计划单列市，多重身份让这座城市在设立初期就星光闪耀，让人充满着向往。
为什么深圳这么发达的城市还有许多公交车上设有售票员这一职业？
这个是历史遗留问题了，现在深圳有人售票车逐渐改成无人售票车了，毕竟有这么多乘务员需要安置，不可能一下子全部改成无人售票，过去深圳地铁不发达，开通长距离公交是非常必要的，比如当年的神车310-315环线，以及宝安到龙岗的一系列长途公交866/863/651等等，在家门口上车后可以直达，不用下车换乘好几趟公交，其实过去的有人售票车坐得远的话比现在无人售票换乘要便宜，因为乘坐距离越远，刷卡折扣越高，10元车费刷卡只要7.25，而且现在很多车改成无人售票以后，起步价改为3元，对于乘坐距离短的乘客来说是划不来的。
随着深圳公交全部电动化以及公交车运行线路缩短，有人售票车会逐渐消失，想想我们的乘务员也是蛮辛苦的，上下班高峰期挤爆了还得要从最前面挤到最后面去收钱，然后又挤到最前面去，乘务员累，乘客也有意见，深圳的老乡们都来留言说说当年坐过哪些长距离公交车，当年去坪山朋友家吃饭，晚上坐866回宝安，熬了将近5小时，那叫一个酸爽，哈哈！。
深圳为什么不发展芯片制造产业？
今年，中国紫光投资2600亿元的南京半导体基地和武汉1600亿元的国家存储基地，合肥也成立了合肥长信，福建也成立了福建金华。上海和北京一直是集成电路投资的重点，这是一件好事。中国芯在路上是好事。赶超的不仅仅是深圳，还有百花齐放赢得中国芯和中国制造的春天！看完下面的内容，你可能不会再孤立地看待中国芯了。中国芯经历过无数次无核之痛。不仅受制于供应链上的人，也受制于研发。甚至推出新机型的时间也取决于芯片的供应时间。痛定思痛，决心研发自己的芯片。
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