车就不一样了，但是轮胎没有内胎，也不漏气。为什么？舒适性虽然有些品牌也在考虑用蜂窝状等造型设计来代替充气轮胎的舒适性，但是如何平衡充气轮胎的其他特殊属性是无法实现的。唯一的缺点就是需要经常充气保养，一旦扎胎就不能骑了。公共自行车使用非充气轮胎。
汽车轮胎可不可以不做成充气的？
从理论上来看，轮胎采用实心的或者说采用某种特殊强度的柔性或者橡胶胎也不是不可行，但是从实际使用角度来看，它们都很难在各方面取代充气轮胎。理由有如下几点：1、性价比显然充气胎在制作成本上是有优势的，其他类型轮胎成本上一定是贵重一些，2、舒适性虽然部分品牌也在考虑通过蜂窝等造型设计来取代充气轮胎的舒适性，但是如何均衡充气轮胎其他特殊属性方面还是无法达到的。
3、均衡附着力和散热性充气轮胎在热胎后会相应的提高其附着力，且由于非实心设计，其散热性也比实心胎要好，所以目前实心胎还无法取代充气，4、如何减轻悬架负担除非采用特殊轻体材质，但是又要考虑成本问题，如果单纯的实心轮胎的话，其重量一定是要给悬架增加负担，必然增加设计成本。同时实心胎导致车辆灵敏度也会下降，
自行车车胎都是充气的，为什么不像共享单车一样不用充气多好啊？
自行车的充气轮胎相当于一个气垫，具有特别好的缓冲性，以及和其他轮胎相比具有最好的抓地力，最小的滚动阻力，最轻的系统重量。因此被广泛的应用于各种车辆，尤其是运动车辆以及各种运动自行车。唯一的缺点就是需要经常打气保养，一旦轮胎被扎就无法骑行，公共自行车使用的是不充气轮胎，他的优点是不会漏气可靠。但是滚动阻力较大，减震性较差（骑车人很容易屁股痛），摩擦系数低，系统重量大，
汽车轮胎为什么没有内胎且还能不漏气？
我们都知道，自行车、摩托车、农用机械车、部分货车等，轮胎都是有内胎的，内胎柔软，气体存在内胎里，而外胎比较坚硬，主要作用是保护内胎。但是汽车却不一样，轮胎却没有内胎，而且还不漏气，这是为什么呢？现在，部分货车、农用车，由于拉货重，需要内外胎共同承压，还会使用有内胎的老式轮胎，因为真空胎设计的承载能力没有带内胎的轮胎能力强，而且真空胎的轮圈设计要求极高，货车载重较大而容易将轮圈胀开，
但是相对来说，乘用车都是采用无内胎的轮胎，无内胎的轮胎称为原子胎或真空胎，一般分为子午线轮胎和斜交轮胎两种，这两种充气轮胎构造无差异，都是橡胶部件和帘布层构成，而轮胎中帮助车子抵御外力的最核心的部件就是帘布层，很多人都误以为是那些厚厚的橡胶部件，其实不然。橡胶在轮胎的使用中起到的是密封，耐磨和缓冲等一些作用，
斜交线轮胎从字面就知道，是因为帘布经线相互斜交差，因此得名。子午线轮胎也是因为帘线的排布像地球仪上的子午线排列，因此得名子午线轮胎，真空胎是利用轮胎内壁和轮圈的气密层保证轮胎与轮辋之间良好的气密性，外胎兼起内胎的作用。外胎的边缘是光滑的气密层、安装在轮毂上，充气之后，依靠气的压力把轮胎紧紧的压在轮毂上，轮胎内未配装内胎而此轮胎本身就有内胎构造，因为无内胎轮胎内部带有气密层，
轮胎里充满空气，为什么要叫它真空胎？真空不是表示没有空气吗？
感谢头条邀请，我是车视窗，欢迎关注。轮胎的种类按结构分为斜交胎和子午线胎，斜交胎也就是尼龙胎，它的制造材料为高强度尼龙线，由数层带胶尼龙帘布组成，相邻的帘布层尼龙线角度平行，相互交叉排列，就是第一层尼龙帘布与第二层交叉排列，第三层角度与第一层相同以此类推，层级为偶数,斜交胎通常以—号标识，比如12.00—20,12表示轮胎断面宽，—表示为斜交胎，20表示轮毂尺寸，
子午线轮胎不同于斜交轮胎。顾名思义，它的排列就像地球的子午线。帘线角度较小，一般为0°，其帘线不像斜轮胎那样交叉。子午线轮胎标识为R，如215/65R15，前数215为轮胎断面宽度，65为轮胎扁平率，15为轮胎尺寸。子午线轮胎按制造材料分为半钢子午线轮胎和全钢子午线轮胎。半钢子午线轮胎是一种低压轮胎，胎体为尼龙子午线，胎冠为二至三层钢丝束层，台车轮胎为半钢子午线轮胎。
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