大众车的优势在哪里？
先来说明一个观点，任何车都不可能十全十美，都会有些不尽如人意的地方。所以好也是相对的，尤其是汽车这种规范化、大数据化产品。但大众品牌的车型确实有它的优势，接下来我就简单聊聊。我们先举个例子，就拿一汽-大众的高尔夫来说。这款国民小车可以说是陪伴了很多国人成长的车型。从大家熟知的第四代高尔夫开始，算算已经是十几年前的车型了，但如今仍然能在路上依稀看到。
撇开怀旧、排放标准等因素不说，现在仍能在路上行驶的四代高尔夫也正说明了德系车型的出色工艺，例如一些钢板的双面镀锌技术，防锈防腐蚀能保持十五年以上。以及很多物理按键的使用上限值都十分高。虽然很多人说现在的合资大众车型质量不如从前了，也没法和进口大众车型比。但是目前很多大众旗下车型仍然获得了消费者不错的口碑。
还是说回来现款的高尔夫车型，其外观仍然保持了家用紧凑级车的特点，两厢的运动造型，在城市通勤相当适合。而外观设计和技术上，德国人从来不缺，因此高尔夫在使用的人性化和颜值方面，从产品保有量和口碑就可见一斑。动力方面，高尔夫也搭载了大众家族的明星发动机，代号为EA211的1.4L涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速器。
高功率版本的最大功率为110kW，最大扭矩达到了250Nm。可以说即保证了动力，又获得了经济油耗。实际使用中，车辆的综合油耗也就在7.5L/100km，包括冷风空调开启以及大城市早晚高峰路况。当然，有些人会说大众的双离合变速器有问题。不否认的讲，确实在市区换挡操作不能和CVT以及传统自动变速器的平顺性比。
但是目前大众的双离合技术已经不是十年前的技术了，从冷却，零部件加工工艺、耐磨性，甚至电脑逻辑计算都更出色了。因此故障率降低了，还可获得更畅爽的加速性，也是一件快事。此外，大众车型的安全技术或者说德系车的安全技术，以及互联科技一直也是引领全球的水准。因此，就算是目前的一汽-大众，上汽大众的车型也是经过严格的质量把控，以及多方面考虑研究的。
大众集团前董事长皮耶希怎么突然离世了？
德国《图片报》报道称，前大众集团董事长 Ferdinand Piëch 刚刚离世，享年 82 岁。周日晚上，皮耶希在巴伐利亚旅行期间突然遭遇身体不适。在被从一家餐馆送到罗森海姆医院之后，很遗憾没有抢救回来。目前大众尚未对这位前高管的离世发表正式声明，外界对其死亡的确切原因也不得而知。【皮耶希资料图。图自：Volkswagen，via Cnet】作为 Ferdinand Porsche 之女 Louise 的儿子，皮耶希几乎将自己的一身都奉献给了大众集团。
不过他的工程生涯，则是在保时捷开启的。在 1993~2002 年担任大众汽车集团 CEO 之前，皮耶希一直在奥迪任职。之后他成为了大众汽车集团的董事长，并于 2015 年退休。值得一提的是，前保时捷 CEO Wendelin Wiedeking 曾宣布计划在 2009 年收购大众 75% 的股份，但皮耶希在 2008 年力挽狂澜地阻止了这起恶意收购。
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