就在近日，有消息透露滴滴将在APP接入第三方出行服务商，尝试做聚合平台。据悉，滴滴已经做好了打造聚合平台的准备。打造聚合平台，或许是滴滴的最佳出路之一。滴滴与第三方出行服务商的“结盟”，更像是权宜之计。关于哪个平台好，滴滴相对较好。向不利形势低头，滴滴再尝苦果滴滴做聚合平台，更多的是多重因素下的无奈选择。
滴滴要为什么要做聚合平台？
在高速狂奔数年后，滴滴的未来已经被设下了重重“路障”。原本在进行收购、推动合规化等一系列举措后，滴滴在共享打车领域已经一枝独秀，呈现制霸之势。但后来不断出现的安全问题、竞争对手逆袭而来等，让滴滴此前的大好形势急转直下。在一波接一波的尴尬处境下，滴滴不断寻找破局之匙。除了不断整改安全方面的策略外，滴滴目前也放下了身为巨头的“尊严”，尝试与更多平台展开合作以壮大自己的力量。
就在近日，有消息透露滴滴将在APP接入第三方出行服务商，尝试做聚合平台。而在接下来的时间中，滴滴还将会坚定不移地接入更多第三方出行服务商。在走出这样一条路后，滴滴的“王霸之气”算是又消散了几分。拉帮结伙，巨头滴滴也要仰仗“小弟”提起“秒走打车”，可能很多人都不熟悉。这个名字上就强调出行效率的打车平台，其实之前名为“同程打车”——今年4月11日才更名为“秒走打车”。
也正是这个还没完全展现出强势姿态的共享打车新秀，如今却成为滴滴打造聚合平台的首个“战友”。据悉，滴滴已经做好了打造聚合平台的准备。在滴滴的APP中，除原有的快车、专车等之外，将新增加一个名为“第三方服务”的入口，乘客可通过这个入口呼叫第三方出行服务商的车辆。在具体的合作方式中，滴滴将为第三方出行服务商提供流量入口，第三方出行服务商则为其提供运力。
滴滴的盈利方式还是很“简单粗暴”——抽取佣金，依据第三方出行服务商提供的运力情况，每单最低抽取10%的佣金。拉帮结伙的背后，反衬着滴滴身为巨头也在逐渐仰仗“小弟”的力量。毕竟“一个好汉三帮，一个篱笆三个桩”，滴滴单靠自身已经难以把控打车领域的走向。打造聚合平台，或许是滴滴的最佳出路之一。但让人遗憾的是，滴滴身为巨头竟然“沦落”到要靠出售流量来强化“存在感”，确实暴露了自身已逐渐处在了不利处境中。
向不利形势低头，滴滴再尝苦果滴滴做聚合平台，更多的是多重因素下的无奈选择。而导致滴滴不利形势的因素，主要来自内外两方面。从内部因素看，滴滴始终未能解决安全问题。就在近段时间，上海一辆非法网约车闯关逃逸，过程中致使四人受伤。结果是滴滴被约谈会，上海市交通委执法总队进一步对滴滴提出6条网约车平台合规化要求，6月底前全面自查清退无资质车辆。
安全问题的层出不穷，让滴滴饱受社会舆论诟病，而非法网约车始终“斩不断”，也暴露出滴滴在运力方面的不足。做聚合平台，既能够让滴滴在一定程度上卸下潜在风险的重担，又能补充自身运力。从外部因素看，滴滴的制霸之势已经不复存在。美团打车、首汽约车、曹操出行、神州专车等都在蚕食滴滴原有的市场份额。尤其是美团打车，在今年4月份宣布变更业务模式，从自营转向聚合。
美团打车接入首汽约车、曹操出行、神州专车等第三方出行服务商，让乘客可在美团APP上一键呼叫多平台的车辆。通过打造出行服务的多元矩阵，美团已经将自身实力提升到一个新高度，而这也给滴滴带来更大压力。在内外皆遭遇巨大压力的大背景下，滴滴只能是向不利形势低头，去推出自家的聚合平台。这也让人扼腕叹息——原本美团是跟着滴滴的脚步走，现在却反了过来。
聚合=未来？或只是权宜之计在滴滴也打造聚合平台之后，这是否意味着聚合就是未来的主流趋势呢？或许并非如此。滴滴与第三方出行服务商的“结盟”，更像是权宜之计。在自身受到后起之秀冲击的形势下，与其对抗只会让自身的实力再度受损。不如将对手接入到自身平台，滴滴既强化了自身实力，又缓和了矛盾。而将第三方出行服务商接入自家平台，并不意味着竞争就能够完全消除，滴滴凭借实力和底蕴还是占据着竞争主动权。
滴滴公司是怎样知道司机有多平台接单行为的？
滴滴公司目前强制让司机安装桔视记录仪就是防止司机多平台接单和线下交易的（滴滴说不接单桔视是不工作的，都是骗人的，那为什么把桔视电源安装在保险上，司机不可能随时关闭桔视设备，其实桔视设备一直在工作，个人隐私全没了。滴滴要是没猫腻的话完全可以安装个电源开关，跑滴滴时用桔视，不跑就用我自己的记录仪不就得了），所谓安装桔视也有非法融资的嫌疑或者高价卖司机嫌疑，仅此一项安装桔视滴滴就进账百亿（桔视给司机599，一年后返还300，还剩299等不干时退，滴滴桔视进价也就百元左右，全国4000万司机，自己算滴滴赚多钱）奉劝大家不要安装桔视，安装也行，必须有开关，不跑滴滴时把桔视电源断掉。
想做网约车司机，请问哪个平台比较好（我有车)？
在重庆，现在闲着想跑网约车，是个很积极的想法和生活态度。说到疫情这个时间段还有一两个月要闲着。大家都一样，老百姓出行的也不多。就算是天气转暖了，也是网约车的淡季。年初刚买的帕萨特，这个车不错。注册一个网约车的话也行，想跑的时候就跑跑。如果开这个车去跑网约车有钱赚，但是没啥意思。关于哪个平台好，滴滴相对较好。
申请条件：（见下）需要办网约车驾驶员证和营运执照。做其他工作开这个车，就没有什么适合的方式了。滴滴司机招募条件1、男21-60周岁，女性21-50周岁；2、身体健康，无大面积纹身；3、无交通肇事、酒驾毒驾、危险驾驶、暴力犯罪记录，连续三个记分周无记满十二分记录；4、快车持C2及以上驾照，驾龄1年以上，专车持C1及以上驾照，驾龄3年以上；5、驾驶技能娴熟，熟悉当地道路，掌握GPS导航操作，有较高的安全行车意识；6、加盟者必须持身份证、驾驶证、行驶证、运营证、驾驶员资格证，具备吃苦耐劳和敢于拼搏精神；7、认同滴滴企业文化和管理理念，接受滴滴总部统一管理，严格执行滴滴收费标准，维护滴滴公众形象。
8、滴滴快车司机必须跑完一定的快车单和达到要求，才能申请升级为优享司机或专车司机。滴滴网约车加盟条件1、车辆具备本地牌照（行驶证上可以不是自己的名字），符合当地网约车相关规定；2、车龄8年以内（以行驶证上时间为准），裸车价7万元以上（以购车发票上金额为准），部分城市要求专车裸车价12万元以上，豪华车裸车价20万元以上，行驶里程都为10万公里以内，车况良好。
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