超过5年的车，年检必须用汽车OBD了吗？
新车是6年免年检，可是，车辆6年期一到，就要将车辆开到汽车检测站进行年检。自2019年5月1日，车辆年检新法规开始实行，规定车辆年检时必须通过汽车OBD诊断。而汽车OBD诊断主要检测尾气排放数据、发动机数据流和故障码等，检测车辆的工况和尾气排放是否达标。当汽车OBD诊断无法通过时，麻烦那就大了。自5月1日开始，大量车龄查过5年小车、皮卡和货车就栽了大跟头。
车龄查过5年的汽车，大部分车辆节气门和气缸积碳、气缸磨损、传感器老化或故障、爆震时间和位置等方面或多或少存在一点问题，怠速不稳、车辆抖动、油耗增高的问题常常会发生，因而会导致进气量和燃油混合比例变化或失调，也会导致点火时间点的变化。经过汽车ECU的不间断监控，会记住车辆当时的状态来控制喷油量，因而会导致燃油不充分燃烧，进而导致尾气中各种有毒气体的比例增加。
同时中国大部分车主平时的养车观念淡薄。要等车辆出现明显问题才会去修理。那么当汽车参数异常的，通常是传感器、执行器、ECU软件等发生异常或故障。因此，在汽车年检发现问题时，已经来不及了。所以，中国的汽车使用习惯和对汽车平时的养护观念的淡薄，害惨了一批人。新的政策一上来，车主们傻眼了。而欧美的车主不仅平时注意车辆的保养，同时用汽车OBD诊断工具进行诊断，发现问题及时修复，避免了环保年检通不过，还可每天对汽车故障和状态进行了解，也提升了安全保障。
11月开始年检新规，国三没有obd怎么办？
OBD是从18年元月1日起实行的新的车辆主动诊断系统。对于此后的车辆没有安装OBD系统是不能上牌的。而且没有此系统的车辆是不允许销售的。最主要还是尾气排放达不达标问题。而11月车检新规，是针对工信部对车辆要求加装OBD后的车辆而言。如果是18年元月后的车辆没有此系统是不能年审的。如果是18年元月前没有此系统的车辆是没有此要求。
今年车检新增加了OBD检测，国四的车还能开多久？
放心开吧，只要车子没什么故障开五年以上不是问题，我有一台2006年国III的飞度排放依然是达标的，验车也没找黄牛。现在其实主要是打压柴油车比较厉害，很多地方环保联合执法都针对柴油车，汽油车不查。国III和国IV的汽车保有量其实非常大，如果贸然限制会引起很大的社会反弹。这几年强推的电动汽车即便在有补贴和不限行的强心剂作用下也差不多到了强弩之末了，老百姓也充分意识到电动汽车根本不是什么新能源车，而且各种纠结，今年电动汽车的销量都大幅度跳水，再加上这几年经济不景气，大家的消费意愿下降，汽车的销售量也是27年连续增长后的首次下降。
再看国VI排放推广其实也是重重受阻，并不是因为我们的发展到达这个排放的水平，而是人为制定的时间表要求的，不少厂商不得不为了保住市场去迎合这个排放标准，这就导致了很多汽车的后处理系统质量不过关，车子油耗增加、功率下降、故障率提升。不尊重科学和客观规律是一定会被打脸的。所以你手里的国IV汽车踏踏实实的开着，没问题！。
听说在车上装OBD可以进行故障预警，什么是OBD？
OBD是英文On-Board Diagnostics的缩写，中文翻译为“车载诊断系统”。这个系统随时监控发动机的运行状况和尾气后处理系统的工作状态，一旦发现有可能引起排放超标的情况，会马上发出警示。当系统出现故障时，故障灯(MIL)或检查发动机(Check Engine)警告灯亮，同时OBD系统会将故障信息存入存储器，通过标准的诊断仪器和诊断接口可以以故障码的形式读取相关信息。
五一新的验车标准发布后，国三的车能达到排放标准吗？三次不过后会被强制报废吗？
新的尾气排放标准一旦实施。它比以前的排放标准降低了50%。无论如何，国四国五不一定能过，国三肯定过不了的。目前，只是传言新排放标准升级。而国六标准要在7月1日后实施。如果照这种说法，路上行驶的车辆保守估计70%以上不达标。不达标不发合格标志，那这70%的车岂不要全部报废？可能吗？车是国家生产的，油是国家炼的，标准是国家制订的。
08年开始的国三，按15年计算也得有几年吧。而今年的国五要是不达标，怎么办？难不成要报废？所以说，即使新排放标准出台。它也会根据车辆信息来实施哪一阶段的排放检测的。国三肯定会按国三标准，国四或国五肯定会按各自标准的。不要杞人忧天了。当然，如果达到15年后一年两检，仍达不到要求，你过不了检测关，拿不了合格标准，你是上不了路的。
不报废能干嘛？收藏？不可能吧。还要注意，国家目标是逐步淘汰国三车辆，而目前大型货车仍是市场主力军。这个就要注意一下。即使排放达标，仍然有地方限行，限过户，限买卖。直至引导报废。不管是执行新标准还是旧标准，总而言之一句话。年检必须排放达标。不达标领不了环保标志，估计年检是不合格的。一次不合格，领不了标，肯定不能上路。
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