为什么当电池断电时，车载电脑里的数据会丢失？此时电解液会在极板上结晶，对电池造成不可逆的损害，电池寿命会大大缩短。这些数据暂时存储在单片机中，只要切断电源就会消失。当计算机运行时，这些数据一般用作校正值。如果我们断开电池电缆，就相当于切断了车内所有的电器设备，这些临时数据就会丢失。
汽车电瓶彻底没电，为什么行车电脑数据会丢失？
汽车长时间停放后，电瓶由于自放电的原因，会彻底没电了，即使打开钥匙门汽车也没有任何反应，仪表灯都不亮。此后当我们换上新电瓶后，却发现行车电脑里面的很多数据都丢失了，比如系统时间归零小里程表归零车窗一键升降功能失效故障码消失，等等，甚至还有一些车型会发生防盗系统锁死音响锁死发动机无法启动等现象。
这究竟是怎么回事呢？为什么电瓶断电，汽车电脑里面的数据就会丢失呢？下面我们来分析一下这个问题。现在的汽车都是非常智能化的，发动机变速箱车身制动转向等各种系统都是通过电子控制来完成的，这就需要一个电控单元来完成这项工作，即俗称的汽车电脑。一般汽车上不同的总成使用不同的控制单元，它们的名称也不一样，比如控制发动机的称为ECU，控制变速箱的称为TCU，控制车身的称为ECM，等等，还有一些单独控制某些系统的电控单元，比如控制制动系统的ABS控制单元控制电动助力转向系统的EPS控制单元，等等。
也有些车型把发动机和变速箱的电控单元合二为一，统称为ECU。这些汽车电脑在结构上都属于单片机。所谓的单片机，是相对于普通的微型计算机而言的。典型的微型计算机，包括运算器控制器存储器输入输出接口这四个基本组成部分，一般把运算器和控制器封装在一块芯片上，这就是我们所熟知的中央处理器CPU，而存储器和输入输出接口都是独立存在的如果把这四部分都集成在一块芯片上，这样的芯片就称为单片微型计算机，简称单片机。
这种单片机在我们的生活中是大量存在的，小到收音机洗衣机电视机等常用家用电器，大到汽车飞机轮船等各种机械设备，几乎都是使用单片机来控制。我们还是来看汽车上的单片机，也就是我们常说的汽车电脑。它们之所以能控制汽车的运行，是因为它的内部存储了相应的控制程序。比如说发动机控制单元ECU，它根据发动机上各种传感器传递过来的信号，与ECU内部存储的控制程序相对比，计算出最佳的数据后，发出控制信号给发动机，控制喷油器的喷油脉宽和点火正时在比如自动变速箱控制单元TCU，它根据车速节气门位置等信号，与TCU内部存储的控制程序向对比，计算出最佳的数据后，发出控制信号给变速箱，让变速箱切换到最合适的档位上其它的各控制单元也同样如此，都是按照预定程序自动地对各种传感器的输入信号进行处理，然后输出信号给执行器，从而控制汽车的运行。
大家需要理解这一点汽车电脑中的各种控制程序，是车企经过大量实验和实际的汽车运行数据采集，而优化计算出来的最佳结果，这个过程通常需要几十年的技术积累，不是一朝一夕就能完成的。所以那些百年车企的实力绝对不容小觑，它们丰富的经验绝对不是那些造车新势力在几年之内就能追赶得上的。比如丰田对自动变速箱的调校，大众对双离合变速箱的调校，奔驰对汽车乘坐舒适性及豪华氛围的营造，宝马对汽车操控性能的调校，等等，都是非常有历史沉淀的。
上文说了，汽车的电脑中存储了汽车的控制程序，这些控制程序都是储存在单片机的存储器中的。汽车单片机的存储器事实上分为两个部分，一部分是程序存储器，也称为只读存储器或固件存储器，英文简称ROM。它的容量一般比较大，用来存储汽车的原始的没有经过修正的控制程序，即汽车出厂时车企输入到汽车电脑中的程序。这个程序在没有经过厂家的授权之前，任何人都是无权改动的，即使把汽车断电把电脑拆下来，这些程序仍然会存储在电脑中，既不会改变，也不会消失。
说白了就是类似于电脑里的c盘。只要系统不重新做，就不会有什么变化。存储器的另一部分是临时存储器，英文简称RAM，用于存储车辆运行过程中的各种变量和传感器参数，以及车辆运行过程中产生的故障代码的自适应学习值等等。还有一些和车辆操作关系不大的简单程序，以及后期各种人为设置，比如一键升窗时间密码等。
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