南宁至贵港高铁最新消息,南宁到贵港的高铁开通了没有如果没有要什么时候
来源:整理 编辑:生活常识 2022-05-12 16:21:36
1,南宁到贵港的高铁开通了没有如果没有要什么时候
根据目前消息,南广高铁,南宁-梧州段清明节开通,就剩20多天了。梧州-广州段春运前开通。
2,南宁至贵港的高铁最迟几点发车
下午13:50开,14:53到的D8276/7次是最晚的一班最早的一趟动车是d8282次,贵港站10:37开车,11:27到达南宁东站。
3,南广高铁通车后南宁到贵港最快多少时间啊十几分钟
按照以前设计的方案,到贵港是半个小时,全程是两个半小时!现在全面调速估计要三个小时,但到贵港半个小时应该不会变的!
4,南宁东到贵港k9312列车到贵港高铁站还是火车站
是火车站
南宁
发:16:05
K9312/K9313次
6小时45分
湛江
到:22:50
站次 站名 到达时间 开车时间 停车时间 运行时间
1 南宁 起点站 16:05 - -
2 南宁东 16:19 16:22 3分 14分钟
3 黎塘 17:44 17:48 4分 1小时39分钟
4 贵港 18:30 18:35 5分 2小时25分钟
5 玉林 19:51 20:01 10分 3小时46分钟
6 陆川 20:29 20:32 3分 4小时24分钟
7 文地 21:03 21:06 3分 4小时58分钟
8 河唇 21:38 21:41 3分 5小时33分钟
9 廉江 21:51 21:54 3分 5小时46分钟
10 湛江 22:50 终到站 - 6小时45分钟
5,南宁至贵港高铁什么时候开通
今年春运南钦先开通,明年湘桂,南广也将陆续开通,届时将有8个城市为南宁1小时交通圈。现预测广西各市到南宁动车时间及票价。
钦州到南宁运行35分钟,票价38元
贵港到南宁运行35分钟,票价38元
来宾到南宁运行40分钟,票价42元
防城港到南宁运行45分钟,票价50元
柳州到南宁运行56分钟,票价60元
北海到南宁运行60分钟,票价61元
梧州到南宁运行1小时20分钟,票价88元
桂林到南宁运行1小时50分钟,票价110元
桂平到南宁运行50分钟,票价50元
平南到南宁运行55分钟,票价56元
腾县到南宁运行1小时10分钟,票价73元清明前可能可以开通,临时道路抢修中,主要看天气如何。。南广铁路跨广西、广东两省区,自广西南宁市,经广西贵港、梧州和广东云浮、肇庆、佛山到达广州,在广州的站点就设在番禺的广州南站。线路全长577.1公里,全线共设车站23座。为国家I级双线电气化铁路,设计时速250公里,满足开行双层集装箱列车要求。南广铁路已经从2009年3月开工建设,预计将在2014年建成通车。南广铁路,2013年11月起广西路段开始进行动车组联调联试和试运营,至于广西段是否在全线开通前正式运营尚无官方消息。总之,快了,或许就在春运结束后都有可能的。
6,广州南到贵港的高铁票2月10日的还有吗
d3632
广州南----贵港
07:35----10:39
128元南广高铁上月获得国家发改委正式批复后,该项目第Ⅰ标段(黎塘-省界)新线地质勘察监理已对外进行招标,这预示着南广高速铁路已进入工程建设前期阶段。南广铁路一旦建成,广州到南宁仅需3个多小时,比现在缩短近9个小时的车程。 近日,南广高铁继国家发改委于上月正式批复“新建南宁至广州铁路项目建议书”后,该项目第Ⅰ标段(黎塘-省界)新线地质勘察监理已对外进行招标,这预示着南(宁)广(州)高速铁路已进入工程建设前期阶段,该铁路将在佛山市设立新三水站和新佛山站。 项目已获发改委正式批复 据国家发改委网站公告,国家发改委已于日前正式批复南宁至广州铁路项目建议书,同意建设南宁至广州的高速铁路。另外,南宁铁路局建设管理处在铁道部铁道工程交易中心发布公告,对该项目第Ⅰ标段(黎塘至省界段)新线地质勘察监理进行招标。据悉,南广高速铁路全长559公里,其中广东境内191公里,铁路将按双线电气化标准建设,设计时速达200公里,预留250公里的设计时速。根据广西发改委对外公布的《2008年统筹推进新开工重大项目进度目标责任表》显示,该项目计划将于今年10月开工,项目预计于2012年6月建成。 据悉,南广铁路项目由铁道部与两广政府合资建设,总投资约295.37亿元,是一条以客运为主、兼顾货运的区际铁路干线,其中广西段的路线设计由铁道第二勘察设计院负责,项目业主为南宁铁路局,今年投资3亿元;广东段路线设计由铁道第四勘察设计院负责,项目业主是省铁路建设投资集团。 广州到南宁仅需3个多小时 南宁至广州铁路设计走向将沿珠江水道的西江-东江方向,从南宁出发,利用柳(州)南(宁)城际线接轨,经贵港,跨郁江,过桂平、平南、藤县至梧州进入我省,经封开、德庆、云浮至肇庆新肇后接拟建的贵(阳)广(州)铁路。记者了解到,南广铁路与贵广铁路在佛山境内将并轨运行,并且规划在佛山建设新三水站和新佛山站。经初步方案协调,规划部门原则明确了贵广、南广铁路在佛山境内经西南、丹灶、狮山、罗村、大沥、桂城(三山)至广州新客站的走廊通道,目前,建设单位正在开展贵广、南广铁路项目定测工作。 据了解,目前广州每天有两趟列车前往或途经南宁,分别为2571次广州至南宁和K365次厦门至昆明。南宁到广州的铁路里程为824公里,走向非常迂回:云南方向需从南昆线进入南宁,再走黎湛线,后转三茂线至佛山、广州,比此次规划的南广铁路要多出1/3的里程。由于现今铁路线路迂回过长,原有线路并没有改造提速,直接导致运输时间大幅度增加,如佛山至南宁需要12个小时,佛山至贵阳长达31个小时。 南广铁路项目的建成,可明显缩短南宁至广州间的时空距离,提高通道运输能力和质量。并且,广州到南宁仅需3个多小时,比现在缩短近9个小时的车程。
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