乌鲁木齐南站转车高铁，乌鲁木齐火车南站中转不出站行不行

1，乌鲁木齐火车南站中转不出站行不行

出不出站，要看车站里的标识才能知道。这问题不是谁说了能算的。

乌鲁木齐火车南站中转不出站行不行

2，乌鲁木齐南站可以只凭身份证坐动车吗

只有网上订了高铁票来不及取时，才可以刷身份证直接进站。

进站前一般都检查车票，不检查身份证，除非你身上有案子在身

乌鲁木齐南站可以只凭身份证坐动车吗

3，关于广州南高铁站站内换乘的问题

换乘也要出站，出站需要检票，但不用再次安检。站台都很近的，换乘10分钟就够了。

可以在深圳北站换乘，但须买深圳北---广州南的高铁票

我提供啊关于广州南高

关于广州南高铁站站内换乘的问题

4，坐高铁可以换乘别的车吗

同一车站，不需要出站，站内可以直接换乘。可根据列车宣传和站台标识引导，自助集结到换乘地点，由站台客运员统一验票后，通过检票口反向进入候车室。

可以，对因时间仓促来不及出站购票换乘的旅客，可以直接上车补票。 1、事先检查你的两张火车票，确定两列车次间是否隔在10分钟以上。 2、从前一列车下来以后，直接寻找电梯，可以直达候车室，随后按正常程序检票上车即可。 3、现在大部分大型车站设立了站内转乘快捷通道。下车后只需跟着引导牌走，从站台层上楼梯到候车层，在候车层寻找转乘列车的进站口即可。 4、如果你所转乘的车站既没有无障碍电梯，也没有快捷通道，你还有一个转乘方法。那就是直接通过地下通道换乘。下车后直接找接车工作人员说明情况，出示相关车票和证件，询问转乘停靠站台，再从出站通道前往目标站台即可。

5，高铁中转换乘流程是什么

站内换乘前提：只有高架车站才能快捷换乘，而普通车站则须先出站再进站。一般列车站台上会有快速换乘地标等鲜明的提醒，按着地标走就能快速到达列车候车层，在候车层寻找转乘列车的进站口即可。一般换乘地标都会指向电梯或者楼梯，自由选择即可。无障碍电梯从前一列车下来以后，直接寻找电梯，可以直达候车室，随后按正常程序检票上车即可。这里需要注意的是一般站台上有两个垂直电梯，一个是出站电梯，另一个才是换乘电梯，所以乘坐电梯时需要注意“换乘”标识。通过中转电梯后，会到达候车室的检票闸机里面。这个时候如果检票口没人，可以把第一程的车票放到闸机里，闸机就会打开。如果检票口有工作人员，一般会查看两张车票，确认是在本站换乘，就会让进入候车厅。扩展资料：举例深圳北站深圳北站是广深港高铁和杭深高铁交会站，每天约有1万名旅客在此中转换乘。该站优化中转换乘方案，面向站台，开设专门的中转换乘口，旅客到站下车后无须出站，只需从中转换乘口直接进站，免去了出站再安检进站的来回奔波之苦。兰州西站兰州西站作为西北地区最大的高铁站，承担着大量的中转换乘工作，为了减少中转旅客的旅途时间，西站开辟极速中转通道，让旅客反向进站，实现“无缝乘车”。

没看懂什么意思？

6，高铁怎么换乘

动车高铁换乘方法如下： 1、在没有符合出行需求的车票时，您可使用接续换乘功能，查询途中换乘一次的部分列车余票情况。 2、旅客可使用接续换乘查询途中换乘一次的部分列车余票情况。 3、选定合适的车次后，点击“预订”系统将再次进行提示，选择对应车次所需席别及对应乘车人等信息后提交订单，后续按系统提示完成支付即可。 4、系统展示途中换乘一次的部分列车余票信息，购票时请您充分考虑各种影响换乘的因素，并自愿承担因自身或第三方等原因导致延误换乘的风险，请您根据实际情况，选择是否购票，购票后合理安排时间，及时换乘。 5、遇有旅客列车晚点，或其中一段停运等铁路原因影响接续换乘的，退票时按规定不收取退票费。扩展资料换乘的间隔时间规定： 1、同车站换乘同站换乘的车票时，两张车票，必须要间隔10分钟以上（不包含10分钟） 2、不同车站换乘购买不同车站换乘的车票时，两张车票间隔需在40分钟以上（不包含40分钟）若选择的票间隔少于规定时间，系统自动识别，是不会买票成功的。参考资料来源：中国铁路-接续换乘和选座功能使用说明

杭州东站有站内换乘通道,你下车后可以逆向去捡票口,会放行的,我看到过很多次有人这么走的 (现在，转乘的旅客去候车大厅候车，再不用去外面绕一圈了。杭州东站的工作人员说，火车东站的每个站台都有一个通往出发层的口子。当旅客到达东站的站台层后，不用转走到地下一层（到达层）出站，而是可以通过这个口子直接往上走或者坐电梯到地上二层（出发层）。在出发层会有一名工作人员进行人工查票，查验你的车票是否符合走换乘专用通道的条件。放行后，你便直接来到了出发层，找到你衔接车次的检票口。直接走中转换乘专用通道只要花三五分钟，非常方便。杭州东站的工作人员有两点提醒，需要在杭州东站中转换乘的旅客，两趟车次的间隔时间至少要预留10分钟以上，因为东站提前3分钟就会停止检票，少于10分钟，时间上会非常紧张；另外，现在很多车站坐高铁在网上买好票后能刷二代身份证直接进站，但是需要中转换乘的旅客必须换取两张实体车票，走换乘专用通道时工作人员才予以放行，凭短信或邮件是不予认可的。) 这是2015年5月29日钱江晩报的新闻报道,但愿能帮到你

付费内容限时免费查看回答亲，您好。1、当高铁快要到达中转站时，需要提前收拾好自己的随身物品，并在高铁的车厢口处等待下车。2、待高铁彻底停稳、车门打开后下车。3、下车之后，在站台附近寻找“便捷换乘”的标志。4、之后按照标志，找到自己想要换乘的下一辆高铁的检票口检票即可。5、检票完毕之后就可以登上下一辆高铁了。亲，您好。1、当高铁快要到达中转站时，需要提前收拾好自己的随身物品，并在高铁的车厢口处等待下车。2、待高铁彻底停稳、车门打开后下车。3、下车之后，在站台附近寻找“便捷换乘”的标志。4、之后按照标志，找到自己想要换乘的下一辆高铁的检票口检票即可。5、检票完毕之后就可以登上下一辆高铁了。

付费内容限时免费查看回答您好，很高兴能够为您解答问题，马上为您查询您想要的答案 4、换乘时需要预留十几分钟的时间，以免错过了换乘的高铁。您可以以此为参考更多1条

7，动车高铁如何换乘

站内持票上车就可以了。面向站台，有专门的中转换乘口，旅客到站下车后无须出站，只需从中转换乘口直接进站，免去了出站再安检进站的来回奔波之苦。高铁已经成为人们出行方式的首先，它的高效舒适便捷也赢得了诸多赞誉，中国铁路发展也是日新月异。在人们享受铁路带来的高效便捷、安全正点的同时，相信有许多换乘的旅客会有同样的感觉，就是时间一定要控制好，如果没有预留足够的进站和换乘时间，往往会导致赶不上火车。此次铁路部门对换乘时间作出规定为同站换乘的车票间隔不少于10分钟，不同站不少于40分钟。在笔者看来，这就是一个国企的担当，对于服务对象的合理诉求，参考实际情况后能够及时修改规定，这正体现了企业的“人性化”，中国铁路“以人为本”的服务宗旨。扩展资料：中国铁路客户服务中心12306网站12日发布了一则《接续换乘和选座功能使用说明》。《说明》称，12306支持C、D、G字头的动车组列车选座，但此功能仅提供相邻座位关系选择。如剩余车票不能满足需求，或不选择座席关系直接点击“确定”，系统将自动分配席位。此外，12306还推出接续换乘服务，即旅客在没有符合出行需求的车票时，可使用接续换乘功能，查询途中换乘一次的部分列车余票情况。旅客可使用接续换乘查询途中换乘一次的部分列车余票情况。选定合适的车次后，点击“预订”系统将再次进行提示，选择对应车次所需席别及对应乘车人等信息后提交订单，后续按系统提示完成支付即可。参考资料：中转换乘_百度百科

可以不用出站的，目前不少火车站都设中转绿色通道。在出站通道中间的位置有一个换乘通道直达候车室，提前准备好后程的乘车车票就可以直接进入候车室。自2017年10月12日起，铁路部门推出动车组列车“自主选座”和“接续换乘”方案推荐两项服务，进一步改善旅客出行体验。旅客在通过12306网站或手机客户端购票时，可以根据系统提供的动车组列车座位示意图选择座位。除了选座服务，此次12306网站还推出了“接续换乘”服务，类似于民航的中转联程服务。旅客通过12306网站或手机客户端购票，当遇到出发地和目的地之间的列车无票或没有直接到达的列车时，旅客可选择“接续换乘”功能，售票系统将向旅客展示途中换乘一次的部分列车余票情况，如果旅客选择购买，可以一次完成两段行程车票的支付。如果有旅客列车晚点，或其中一段停运等铁路原因影响接续换乘的，旅客退票时按规定不收取退票费。扩展资料中转换乘是一种由铁路车站为旅客提供的、用于换乘其它列车的服务。举例：深圳北站深圳北站是广深港高铁和杭深高铁交会站，每天约有1万名旅客在此中转换乘。该站优化中转换乘方案，面向站台，开设专门的中转换乘口，旅客到站下车后无须出站，只需从中转换乘口直接进站，免去了出站再安检进站的来回奔波之苦。兰州西站兰州西站作为西北地区最大的高铁站，承担着大量的中转换乘工作，为了减少中转旅客的旅途时间，西站开辟极速中转通道，让旅客反向进站，实现“无缝乘车”。参考资料：搜狗百科-中转换乘

如果持有动车和高铁的纸质车票，且下一趟列车开车时间在30分钟之内的，可以不用出站，由站台客运员验票后通过检票口反向进入候车室。不清楚的话，乘客下车后咨询任意一名站台的工作人员，工作人员都会带领乘客到达换乘地点。

深圳北站可以走出站通道，在出站通道中间的位置有一个换乘通道直达候车室，提前准备好后程车票就可以直接进入候车室，时间20分钟以上的时间就足够了。

旅客手机客户端购票，当遇到出发地和目的地之间的列车无票或没有直接到达的列车时，旅客可选择“接续换乘”功能，售票系统将向旅客展示途中换乘一次的部分列车余票情况,如果旅客选择购买，可以一次完成两段行程车票的支付。如果持有动车和高铁的纸质车票，且下一趟列车开车时间在30分钟之内的，可以不用出站，由站台客运员验票后通过检票口反向进入候车室。高铁的全称是“高速铁路”，指的是路，或“路+车”这一系统整体。动车的全称是“动车组列车”，指的是车。两者的不同点在于： 1.动车和高铁本质上都是属于动车组，只是速度等级不同，动车组的速度在200KMH-250KMH左右，高铁在300KMH-350KMH左右。 2.动车可以在既有线行驶(普通动车组的信号系统与既有线兼容)，高铁则必须在新建的客专上行驶(高速动车组的信号系统不与既有线兼容)

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