长治到郑州有没有高铁，郑州到长治有多少公里啊

1，郑州到长治有多少公里啊

长治到郑州有297 公里

350公里

郑州到长治有多少公里啊

2，4361高铁几点到郑州东站

你好，G4361车次于晚上21:14到达郑州高铁站，详细车次时刻表如下图所示：

4361高铁几点到郑州东站

3，南京到吴江有没有高铁

没有, 但是可以南京到苏州然后苏州坐地铁四号线直接到吴江....很方便的!!~

你好！没有，吴江就没有铁路，到苏州下来换仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

没有

南京到吴江有没有高铁

4，长春到郑州坐高铁要多久今天上午几点有车

无高铁车次发站-到站发时-到时运行时间参考票价 K125/K128 长春-郑州 13:25-13:00 23小时35分硬座213 K973/K976. 长春-郑州 17:37-20:16 26小时39分硬座213 K1062/K1063长春-郑州 18:01-19:40 25小时39分硬座213 T122/T123 长春-郑州 21:28-16:34 19小时6分硬座198 K925/K928. 长春-郑州 22:12-22:25 24小时13分硬座213 全部5趟车次

5，我的龟头炎有好几年了会不会转变成阴茎癌

展开全部建议治疗，否则的确有恶性病变的可能，因为包皮垢是阴茎癌的诱因，可以不手术，目前有一类产品，其核心成分为西非热带植物中提取的植物酶并通过仿生技术合成的小分子活性蛋白-OGN因子。每天早晚两次涂抹在包皮与龟头间的粘连处，促使粘连纤维被人体自然吸收，实现包皮与龟头正常分离，恢复增强包皮自我伸缩弹性，彻底治愈包皮过长和包茎。

展开全部会你不去医院还等什么？

展开全部现在立即去正规医院做个包皮环切手术，不会变成阴茎癌。

展开全部肯定会的，等着吧少安毋躁的。

展开全部做个手术吧，要用不了几个钱，多少时日的．很轻松就过了，还等什么？

6，焦作到郑州高铁沿途站点时刻表百度一下焦作到郑州火车站

1、焦作到郑州G1821次高铁沿途站点焦作（始发站）、郑州、郑州东、开封北、民权北、商丘、砀山南、徐州东、蚌埠南、南京南、镇江南、常州北、苏州北、上海虹桥（终点站）。 2、焦作到郑州G1821次高时刻表焦作至郑州间为郑太高速线下行方向使用G1821次，郑州至徐州东间为郑徐高速线上行方向使用G1824次，徐州东至上海虹桥间为京沪高速线下行方向使用G1821次。扩展资料焦作到郑州城际列车途经站点 1、C2921次列车途经站点：焦作（始发站）、武陟、郑州（终点站）。 C2921次列车由焦作开往郑州，发车时间为11:20，到站时间为12:00，全程历时0小时40分钟。 2、C2955次列车途经站点：焦作（始发站）、武陟、黄河景区、郑州（终点站）。 C2955次列车由焦作开往郑州，发车时间为12:30，到站时间为13:18，全程历时0小时48分钟。参考资料来源：百度百科-G1821/4/1次

9个车次。二等座票价28元 08:33 08:45 10:40 11:28 12:43 14:42 15:55 17:02 19:05 焦作，修武西，武陟，黄河景区，郑州，

焦作火车站上车

7，初中毕业生能找到工作吗

有能力的人到哪里都不愁找不到好工作，相反欠缺工作经验的年轻人，如果没有一个正确的职业规划、良好的求职动机、成熟的求职技巧，可能到哪都会遇到不少困难和挫折，所以给你一些求职过程中的共性建议：我个人强调不管是学习专业还是寻找工作，都有一个原则，就是热门的东西未必是适合你的东西，待遇好、工作轻松、环境好的岗位未必就是最有利于你发展的岗位，大可不必人家说什么好、拿钱多就往哪里钻，适合自己的发展，能学到东西是第一位的考虑因素！等到发展到一定的程度，待遇自然会好起来的。没学历可能只是暂时没有了做白领的敲门砖，并不代表就没有前途，学好一门技术，凭本事吃饭，日子过得并不比白领差啊！以于现在新时代的年轻人而言，找到工作其实并不难的，难的是找到自己喜欢的工作。当今的年轻人，往往大多喜欢“钱多、活少、离家近、坐坐办公室”的工作，但其实在现实中是不太可能的，所以我给出的建议是，先找一份更适合自己发展，能累积到很多实践经验的基层工作，有了这些宝贵的经验，再去寻找更理想的工作，或是在原有岗位往更高的岗位发展就不难了，那么如何找到适合自己的工作呢？首先是要了解下自己的综合实力，再次就要密切留意下社会上的岗位需求，总结起来说，就是要回答三个问题： 1、我想做什么？----也就是自己的兴趣爱好，目前自己所了解到的所有职业中，哪些是自己非常乐意去从事的。 2、我能做什么？----这个和前一个问题不同了，喜欢的未必是自己有能力去胜任的，尤其对于没有工作经验的应届生而言，一定不能眼高手低，必须客观判断自己目前有哪些技能可以去胜任社会上的具体岗位（比如打字快，一般写作都比较拿手的的女孩子可以先从文秘类、客户服务类的岗位开始一点点发展自己……） 3、市场要什么？----这个是关键中的关键，不同的地区，不同的生活水平，所对应的岗位需求是大不一样的，了解社会招聘需求的最佳途径，就是经常翻阅当地主流权威的招聘报纸或是浏览当地比较著名的人才招聘网站，另外千万不要一直待在家里面找工作，多跑跑每周一次或每月一次的人才现场交流会，也是非常好的选择，除了能了解岗位需求之外，还有在现场与用人单位直接面对面的交流和接触，对于了解各个岗位的技能要求，提升面试、沟通等经验是非常有帮助的！总之，只要好好回答这三个问题，找出三个答案中的“交集”，前途在何方就马上心知肚明了！当然了，现实和理想还是有很大区别的，在复杂多变的职场竞争中，我个人建议大家还是重点把握好“我能做什么？”和“市场要什么？”这两个问题即可，毕竟，想要找到既是自己想做的，又是自己目前就可以胜任的，还是市场上供不应求的岗位，对于应届生或是职场经验不多的年轻人而言真的是不太现实的，我们还是要注重在基层岗位上的积累和锻炼，分步分阶段的给自己做个规划，逐步向自己理想的岗位目标去努力去靠近。

初中毕业很难找到一份好的工作，我想你还是继续读书比较好

俗语说的好，一技在手好防身，学汽车专业，到我们广州东风职业学校（www. dfavs. com），校区在白云区黄石北，专业教汽车维修，教学和生活设施齐备，一线技师任教，注重动手能力培养，长期有外来车辆维修，活学活用。还可以套读技工和大专，享受国家优惠政策。毕业保证就业，上岗就能上手。有时间可以打个免费电话4006-789-789转东风汽车学校咨询。

难。。。

8，应届机械研究生去东风日产郑州工厂制造总部好没有技术中心

郑州日产这边目前没有研发或技术中心,全部在广州花都的东风日产. 且郑州日产这边生的车型不多,也不太好卖.今年刚从广州花都的东风日产转过来两个车型生产(P32E/P32L).这边工资普遍不高,如果是制造部,下车间是难免的. 从个人发展来看,如果你想以后在家发展,去郑州日产也无防,工资至少在5K以上. 如果有更大的目标或者志向,去其他公司的技术中心镀镀金,对以后职业发展很有好处. 而且现在开封的汽车产业发展也很快,在外积累一些经验,以后大把的机会.

哥们你有QQ吗，我加你。再看看别人怎么说的。

郑州有技术中心，但主要是做加工工艺的技术，几年了都没有自主的研发，所以这得看你，想离家近点还是想出去闯闯，不过郑州日产这几年发展的非常快，技术中心也是最缺人的，而且待遇也是公司里最好的。

技术中心内接触的多是具有前瞻性的概念或者模型，因此遇到的问题一部分是可通过模拟预判的，一部分是不可预判的。对于不可预判的问题，需要经过产品试装才能使问题具体化；问题暴露后，再着手解决这些问题。　　主机厂的产品质量工程师接触的是实际产品，因此遇到的问题是具体的、实效上是紧急的任务，因为一旦处置措施无效或者不及时，很可能造成批量的产品质量问题甚至造成生产线因此停线。　　从事汽车制造业，最好还是具备一些生产方面的经验；有了这方面的经验，今后再转入研发领域、供应商质量管理领域等都相对容易些，因为你了解生产、了解现场、了解哪些因素可能会影响到实际产品质量。　　而如果没有生产方面的经验而直接进入技术中心，由于新手不了解生产的实际状态、不熟悉变更流程及各部分的职责、不了解装配工艺及质量标准；因此常常会犯纸上谈兵、异想天开之类的错误。要弥补实际经验上的不足，只能常下车间、去现场。　　以后的职业发展需要本人有一定工作经验后、结合自身特点及兴趣，再详细规划，毕竟在还未入手前，谁也不能下结论自己适合还是不适合干某项工作，对吧？　　从目前行业的人才需求来看，主机厂对质量工程师的需求量还是很大的，特别是即熟悉质量管理体系、有精通质量管理工具（如6西格玛、SPC等），同时具有相对丰富一线经验的工程技术人员。追问谢谢你详细的回答~ 现在在找工作，想去郑州，你说是去宇通客车的技术中心好呢还是去东风日产的郑州工厂好呢？待遇是东风日产好点，但是缺点是它只是工厂，技术中心在广州。宇通呢在河南发展势头很猛。不知道怎么抉择。　　回答首先感谢你的信任。下面谈谈我的看法，供你参考。　　宇通客车的产品和郑州日产的产品不同，前者是的产品以中大型客车为主；后者的产品以轿车、皮卡这类的中小型车为主。目前国内正在迈入汽车普及时代，虽然在此过程中各地方都遇到了不同程度的交通拥堵问题，而且政府也开始通过行政手段试图化解汽车普及与城市道路拥堵之间的矛盾，但不可否认，汽车普及已经发展趋势，老百姓为提高自己的生活质量，需要汽车这个产品。因此，我个人认为民用车市场在近10年内还是大有发展空间的。因为咱们需要更多、更好的轿车产品。　　从你的提问来看，我猜你才毕业没多久或者没工作太久；但看得出你更喜欢搞技术。但进入这个行业后你能发现，汽车产业的覆盖面太广了，机会多多。那么，为何不在年轻之年多尝试些岗位，只有尝试了，才能知道自己适不适合，对吗:D 　　对于汽车制造业，生产是基础，除了销售外，汽车厂内的所有部门都在为生产服务：采购为生产线买零件、产品部为生产线提供产品数据、物流部负责依据JIT原则给流水线供件、质量部负责检查产品质量并将信息反馈至流水线……因此，如果能踏实在生产车间工作二年左右，并多轮换车间内岗位（装配、工艺、质量、设备等），对个人将来在汽车行业内的发展是大有帮助的！有了这些基层的经验做基础，将来再从事产品开发、质量管理甚至中高层管理岗位，都会感觉从容、淡定许多，因为你了解汽车制造的根是什么、了解生产流程。　　因此，我感觉在郑州日产中能学到的东西要比在宇通技术中心更广；而且，日产在技术方面的优势也是有目共睹，身在其中，只要心怀好学之心并且清楚自己的发展目标，一定能受益匪浅的。　　追问太感谢你了~握手~我应届生还没毕业，正找工作呢。我是硕士，我们同学都说搞技术好，从你的经验中我有所改观，谢谢你的经验分享，很感谢，你成为了我生活十字路口的明灯，感谢感谢！　　回答在汽车行业中，高技术相对于搞生产、搞管理，是比较省心的。因为技术有标准可依，工程师的职责也就是按标准执行、按流程办事，所以你可以坚持自己的原则、坚持自己的态度。但是做过一段时间的技术岗位后，你会发现，在业内大多数企业中，你的领导在技术上可能不如你，甚至之前不是做技术出身的，但他为什么还能做你部门的领导呢？这是咱们都会面对并且会自觉不自觉思考的问题。现在很多人都在抱怨领导什么都不懂，就知道窃取下属的劳动成果然后纳为己有向上交差，其实这些抱怨只会导致自己心态失衡。他之所以能从技术岗位或者其它岗位做到领导岗位，肯定有他的成功之处，关键是自己如何发现并吸收前人成功的经验，并转化为对自己发展有益的经验。当然，我也坚决反对并且厌恶阿谀奉承这一套，但在我做上领导的位置后，我才发现，当自己无力改变大局时，能做的就是保持沉默，不擅自议论或者评价，在不违背良心和职业道德的前提下，适当改变自己。这样才能一步步在职场中取得成功。回想曾经毕业那些年做技术岗位的感觉，感觉那时的责任及心理重担都轻松许多。　　我建议你来合资企业的另一个原因，也是在合资氛围中你可以和各种人打交道，这有经历这些后，才能提升自己的社交能力、丰富自身的阅历，让自己的羽翼早日丰满起来！　　汽车设计我也很感兴趣，有机会介绍一下你的专业吧：D

研发部里边主要用CATIA、autoCAD、ideas；其余的像UG、pro E也用，不过用的相对较少，看个人习惯了要办一个可以在找zhichengzhengcom

文章TAG：长治到郑州有没有高铁郑州到长治有多少公里啊长治郑州有没有