1，国庆长假10月6号G60宁波东到北京南高铁什么时候可以买票

12306.CN官网提前20天，车站和代售点18天

国庆长假10月6号G60宁波东到北京南高铁什么时候可以买票

2，高铁票可以一次订两个行程的票

一张身份证可以买两张同一天不同车次的高铁票，但进站时是要身份证与车票同时检验的，这一点必须注意！
高铁票可以一次订N个行程的票,但根据实名制购票乘车的原则，如果同一个身份证购买行程冲突的车票。自12月26日起，将被售票系统拒绝，同时被提示与前次购票行程冲突，请将已购车票办理改签或退票后重新购票。

高铁票可以一次订两个行程的票

3，2020年春节期间高铁票超过30天未取还能打印取票么

可以的，按照最新通知，你在3月底之前都是可以去火车站窗口退票的，不用打印。
火车票在30天之内是可以打印的，现在火车票可以用手机支付宝来打印，操作简单，十分方便1、打开支付宝，搜索跑政通，点击进入2、点击火车票报销发票打印3、填写相关的信息，就可以提交打印了
在网上买的话，可以直接网上取消购买，或者是直接退票，直接退票就可以了，不用直接打印了，应该是不能打印取票了。
不能了。31天内，也可以通过支付宝，搜索“跑政通”进行火车票打印报销凭证。
没可能紧张。绝对绝对绝对不紧张，绝对绝对绝对不紧张！！！ 高铁每天都很多班次，况且贵，所以，你知道啦~~

2020年春节期间高铁票超过30天未取还能打印取票么

4，国庆节可以买学生票吗高铁可以吗

不可以。学生火车票优惠时间：春冬季12月1日至3月31日，夏秋季6月1日至9月30日。学生票的发售范围包括了普通硬座票、普通卧铺票和动车组车票。不能发售学生票情况1、学校所在地有学生父或母其中一方时;2、学生因休学、复学、转学、退学时;3、学生往返于学校与实习地点时;4、学生证未按时办理学校注册的。5、学生证优惠乘车期间更改但未加盖学校公章的。扩展资料：学生证买火车票注意事项1、学生证上需附有学生火车票优惠卡，学生火车票优惠卡中的磁条每年最多可以使用4次，如果学生火车票优惠卡中的磁条用完的话，到学校相关部门进行充磁;2、学生证上需填写正确的乘车区间，学生票乘车区间为学生家庭所在地和学校所在地，如果您需要更改学生证上的乘车区间，更改后需加盖学校的公章;3、学生证每年要在规定的时间内注册4、学生毕业后，学生证失效，学生则不可使用学生证购买学生票;5、大学新生可以使用新生录取通知书购买学生票，大四应届毕业生可以使用学校开具的毕业生证明购买学生票。参考资料：火车票优惠卡_百度百科
学生票 只能在 1、2、6、7、8、9、12月份 购买（票面日期），并且 每年只有四次，所以 9.30还可以买，10月份不行。目前的 预售期是 10天。电话订票 在 火车站窗口、代售点 都是 可以 取票的。 可以电话订学生票（有指定的数字按键）。硬座 5折， 硬卧、动车二等座75折。
?高铁是否有学生票?高铁学生票可以打几折?请看下文。 可以的，普通大专院校的学生，凭附有加盖院校公章的减价优待证的学生证可购买高铁学生票。大学新生买高铁学生票可凭学校录取通知书及个人有效身份证件到车站专窗购票。若身份证丢失的，则可凭户口簿购票。 高铁学生票只有二等座，用学生证买高铁票可以享受七五折的优惠。

5，高铁可以买站票或者补票吗国庆节想回家没有车票了TT

1. 高铁可以补票；2. 补到的实际票，要看你补票的区间是否有空位，如果有空位就可以补的到坐票，如果补票的区间已经客满，就只能补到站票。高铁上能补票的，有以上三种情况在高铁上进行补票。1. 高铁上补票第一种情况：遗失了自己在上车前提前购买的车票，需要重新补票。旅客丢失车票时，应当另行购票。在列车上自丢失站起(不能判明时从列车始发站起)补收票价，核收手续费。旅客补票后又找到原票时，在乘车站可按规定办理退票手续;在列车上，应主动向列车长声明，列车长编制客运记录交旅客，作为在到站出站前向到站要求退还后补票价的依据。退票核收退票费。旅客在到站出站后提出的，不予退票。2. 高铁上补票第二种情况：没买票，但是混上车了，而高铁下车需要验票或者中途需要查票，这种情况的补票。这种情况一般在高铁是比较少发生的，但是也不乏例外。高铁上车后没有工作人员补票的，这种情况，乘客需要在上车20分钟内联系列车员，由列车员向列车长反映。比如：你坐到长沙的高铁票，你到了武汉出站。出站时自动验票会报警的。那时你就得补票了。再一个就是你出站时验票站口有个补票点。你可以到那里去补票。不过这两种都是需要补全程的了。所以最好是提前买好票，当然节假日可能不太好买票。不过小宝建议，为了大家出行的安全以及减少不必要的麻烦，最好是提前买票，而不是先上车后补票。3. 高铁上补票第三种情况：由于自己要去的那个站点已经没有车票了，采取中途转车或者车次延长的方式补买车票。旅客在车票到站前要求越过到站继续乘车时，在有运输能力的情况下列车应予办理，并核收越站区间的票价和手续费。也就是说这种情况一般是可以的，只是要收手续费而已。如果你乘坐的车次之间时间衔接较紧，可以不用出站，但可能不在一个站台，你需要问车站的工作人员，好好问一下，一般都会答复你的。另外，上车后20分钟内要声明没有票，并尽快去补票，否则按逃票处理。在高铁上补票的时候，还要记得自己自己补票的行程，不要出现的是坐错车的情况，要是这样，可以在其他的站点进行高体补票。
可以的前提是你能先上车！！！
你好！没有站票如有疑问，请追问。

6，高铁票都走了还可以退票么

你好，发车后是不可以退票的，但可以改签为当日其他车次，隔日作废。
如果已经取票了是可以退票的，铁路总公司关于退票的规定如下： 旅客要求退票时，应当在票面指定的开车时间前到车站办理，退还全部票价，核收退票费。特殊情况经购票地车站或票面乘车站站长同意的，可在开车后2小时内办理。团体旅客不应晚于开车前48小时。原票使用现金购票的，应退票款退还现金。原票使用银行卡购票（含在12306网站购票的），应退票款按发卡银行规定退回原购票时所使用的银行卡。 旅客开始旅行后不能退票。但如因伤、病不能继续旅行时，凭列车开具的客运记录，可退还已收票价与已乘区间票价差额，核收退票费；已乘区间不足起码里程时，按起码里程计算；同行人同样办理。 退还带有“行”字戳迹的车票时，应先办理行李变更手续。 开车后改签的车票不退。站台票售出不退。
全国免费热线：400-6701-828,(通话免费),旅客购票后,如欲改变航班、日期、舱位等级,必须在原指定的航班起飞前两天提出 1、旅游的概念和现代旅游的特征；现代旅游迅速发展的原因及其特点。 碃鼎百刮知钙版水保惊2、收入水平对旅游者的意义，马斯洛的需要层次论与旅游动机的关系，旅游动机的类型。 3、旅游业的性质，我国旅行社的分类，饭店的等级划分和星级评定的原则，旅游产品的分类、特点。旅游业的基本特点，旅行社在旅游业中的作用，饭店在社会经济发展中的作用，饭店连锁集团的优势，旅游交通在旅游业中的作用，影响旅游者选择旅行方式的因素。 4、旅游业对经济、社会、文化的积极和消极影响。 5、旅游资源的含义；旅游资源的特点，旅游资源开发项目可行性研究所包含的内容，旅游资源开发工作的原则，致使旅游资源遭受破坏的原因。 6、旅游市场的含义和影响旅游需求的因素；旅游市场细分的概念和旅游目标市场选择的方法；国际旅游客流规律，我国在国际客源竞争中的问题，近期我国出境旅游市场的特点。 7、几个重要旅游行业组织的名称和英文缩写我国现行的几种主要旅游法规。 8、我国现阶段旅游业发展模式的基本特点 9、旅游业可持续发展的含义；旅游业可持续发展的途径。

7，高铁两个人没坐在同一个车厢怎么办 我和我朋友订了高铁票从

1.既然是补票就说明已经上车了，如果列车员来查票的话，没有票会要求当场补票。如果当时没有发现缺票，那么下车出站时被查出的话，出站口也有补票窗口，要求补票。2.高铁是全程对号入座的，所以，你想在哪个车厢等着都无所谓，但是如果你这个车厢的票全都卖出去了，那么在你的车厢里面是没有没有座位的。补票是补的剩余票，如果没有剩余，那就只能全程站着。注：你朋友如果有座的话，可以让他和你旁边的人商量一下，换一下，说说好话，什么的
一点的
不可以的，网上出票都是随机出的，选择不了，只有火车站和代售点可以选择
相信很多人都会有这样的疑问，飞机上有安全带，汽车上有安全带，为什么时速超过300公里的高速动车组上没有安全带？是我们国家的特殊国情吗？显然不是，因为全世界的高铁都没有安全带。　　　　高铁为什么没有安全带？主要有三个原因　　第一，高铁对稳定性的控制极其严格，甚至达到了变态的程度。　　高铁受制于两条轨道，也受益与两条轨道。一方面中国的高速铁路在控制加速度方面有严格的控制，保证纵向运动的平稳性，另一方面高速列车又被两条钢轨牢牢地控制着，特别是我国高铁使用的无砟轨道严格控制了轨道的平顺性，保证了列车不能有大的横向和垂向震动。所以正常情况下，你可以在列车上自如的行走，而不用一直把自己固定在自己的座位上。　　第二，高速列车发生事故时，...　　相信很多人都会有这样的疑问，飞机上有安全带，汽车上有安全带，为什么时速超过300公里的高速动车组上没有安全带？是我们国家的特殊国情吗？显然不是，因为全世界的高铁都没有安全带。　　高铁为什么没有安全带？主要有三个原因　　第一，高铁对稳定性的控制极其严格，甚至达到了变态的程度。　　高铁受制于两条轨道，也受益与两条轨道。一方面中国的高速铁路在控制加速度方面有严格的控制，保证纵向运动的平稳性，另一方面高速列车又被两条钢轨牢牢地控制着，特别是我国高铁使用的无砟轨道严格控制了轨道的平顺性，保证了列车不能有大的横向和垂向震动。所以正常情况下，你可以在列车上自如的行走，而不用一直把自己固定在自己的座位上。　　第二，高速列车发生事故时，安全带给予乘客的伤害远大于潜在的保护。　　这是最重要、最根本的一个原因。欧洲对高铁的应用比较早，对高铁主被动安全的研究也比较多。欧洲铁路安全与标准委员会通过大量调查发现，在火车发生重大事故时，乘客被束缚在座椅上受伤的几率更大，主要是因为被安全带束缚在座椅上的乘客，更容易受到车厢结构坍塌所造成的伤害，因为他们无法进行有效的躲避。研究结论显示，在高铁上，改进座椅的设计更能有效提升火车事故时乘客的安全，而不是加装安全带。　　目前世界上高铁普遍使用的座椅已是“防撞”的安全座椅，在设计上能够保证在后排乘客头部或膝部向前撞向椅背时，能够及时溃缩变形，防止将乘客卡住。　　第三，现实原因：实际中难以操作，因为乘坐高铁的人不愿因系安全带。　　人们选择高铁而不是飞机，很重要的一个原因就是高铁空间宽敞、运行平稳，人们习惯在车厢里面自由活动，串串车厢拜访拜访朋友，所以很少有人愿意乘坐高铁系上安全带。　　飞机与汽车为什么不设计安全座椅呢？　　先说飞机。首先飞机使用的也是安全座椅，能够有效保护人的安全。飞机设计安全带主要是防止气流的颠簸。飞机飞行在空中，不像列车稳定运行在轨道上，所以遇到的情况比较复杂。加速度的变化引起的人体前后被动位移和复杂气候所引起的上下剧烈颠簸，都需要安全带的帮助。严重时，上下旋动的强烈湍流，会将没系安全带的旅客，抛到飞机的舱顶再摔到座位或地板上，所以飞机需要安全带。　　再说汽车。汽车安装安全带，主要是防止二次碰撞。当汽车发生碰撞或遇到意外紧急制动时，将产生巨大的惯性作用力，使驾驶员、乘客与车内的方向盘、挡风玻璃、座椅靠背等物体发生二次碰撞，极易造成对乘员的严重伤害，甚至将乘员抛离座位或抛出车外。　　安全带能将驾乘人员束缚在座位上，防止了二次碰撞，而且它的缓冲作用则能吸收大量动能，减轻驾乘人员的伤害程度。研究表示，若后座乘客系安全带能降低前座者的八成亡率，因为汽车撞击时，没系安全带的后座乘客会撞向前座背后。这就是为什么一定要求后座乘客也系安全带的原因。

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