1，广东高铁到都匀途中经多少站

看你坐哪趟喽？许多车停站不一
我从广州南站到都匀东站……嗯……除去桂林转车调头，差不多得5个小时，将近十二个站吧。

广东高铁到都匀途中经多少站

2，在都匀能否买到湛江的火车硬卧票

应该可以，如果很有把握的，可以从贵阳走，方便的，可以电话订，不过得从起点算

在都匀能否买到湛江的火车硬卧票

3，从都匀东坐高铁到湛江市能坐到那里

截止2016年12月，都匀东至湛江暂无直达火车班次，都匀站至湛江有非高铁班次1次，详情如下：

从都匀东坐高铁到湛江市能坐到那里

4，都匀在贵州有交通枢纽的位置吗

都匀算是黔南的一个比较核心的城市，虽然还是县级市，但是到贵南高铁开通之后，交通区位就会更加明显了，甚至比省内一些地级市的区位更值得关注。从旅游的角度来看，黔南的荔波、平塘天眼等旅游资源，实际上是一座座“富矿”，为都匀这座城市带来了更多的想象空间，毕竟，黔南的两个县级市，一个都匀，一个福泉，如果能够把资源都集中一下，建一个相对更大体量的城市，可能都匀的枢纽位置会更明显。△都匀市区旁边黔东南的凯里，就是因为高铁的开通，然后整个黔东南也就这么一个州府，所以凯里集中了黔东南很多的资源，包括财力、人力和资本等，如今才有了这么大的起色和知名度，坐高铁从州府凯里到省会贵阳不过也才30多分钟的路程。都匀和贵阳的交融程度，其实坐高铁也就40分钟左右，虽然不如凯里那么近，但也谈不上远，前段时间在都匀调研，发现整个都匀市的新城区，也在逐渐扩张，包括环西大道附近一带，潜力都还是比较可观的。△黔南荔波小七孔老都匀人可能还会记得“都匀大桥头，汽车打转转，火车打圈圈……”的民间歌谣，但数字和老火车站的停用，很多高楼大厦雨后春笋建立起来，一些新城的工地一派热火朝天的建设景象。此外，都匀这个城市，打造人文景点的实力也是不容小觑的，前段时间社交网络上爆红的“秦汉影视城”，将成为西南地区最大的古代宫殿群影视城，也就位于都匀城外。△都匀东站交通方面越来越便捷的条件，加之深厚的可供发掘的旅游资源潜力，可以说，黔南未来的潜力和空间，未必会不如黔东南，而且距离贵阳周边，还有龙里、惠水等的邻接区域，所以对于黔南而言，算的是比较得天独厚的地理区位了。都匀，作为黔南州的州府，不妨加大和省会贵阳之间的交融力度，比如针对贵阳籍游客景区门票打折或免费、贵阳方向高速通行费用减免等等，完全可以吸引更多的游客，以旅游带动交通枢纽的发育，枢纽从来不是天生的，就好像一句话一样：走的人多了，就有了路。而枢纽的形成，除了硬件方面的线路规划，更重要的，是经此地流通的车马行人，有人气才有一切。
都匀算是黔南的一个比较核心的城市，虽然还是县级市，但是到贵南高铁开通之后，交通区位就会更加明显了，甚至比省内一些地级市的区位更值得关注。从旅游的角度来看，黔南的荔波、平塘天眼等旅游资源，实际上是一座座“富矿”，为都匀这座城市带来了更多的想象空间，毕竟，黔南的两个县级市，一个都匀，一个福泉，如果能够把资源都集中一下，建一个相对更大体量的城市，可能都匀的枢纽位置会更明显。△都匀市区旁边黔东南的凯里，就是因为高铁的开通，然后整个黔东南也就这么一个州府，所以凯里集中了黔东南很多的资源，包括财力、人力和资本等，如今才有了这么大的起色和知名度，坐高铁从州府凯里到省会贵阳不过也才30多分钟的路程。都匀和贵阳的交融程度，其实坐高铁也就40分钟左右，虽然不如凯里那么近，但也谈不上远，前段时间在都匀调研，发现整个都匀市的新城区，也在逐渐扩张，包括环西大道附近一带，潜力都还是比较可观的。△黔南荔波小七孔老都匀人可能还会记得“都匀大桥头，汽车打转转，火车打圈圈……”的民间歌谣，但数字和老火车站的停用，很多高楼大厦雨后春笋建立起来，一些新城的工地一派热火朝天的建设景象。此外，都匀这个城市，打造人文景点的实力也是不容小觑的，前段时间社交网络上爆红的“秦汉影视城”，将成为西南地区最大的古代宫殿群影视城，也就位于都匀城外。△都匀东站交通方面越来越便捷的条件，加之深厚的可供发掘的旅游资源潜力，可以说，黔南未来的潜力和空间，未必会不如黔东南，而且距离贵阳周边，还有龙里、惠水等的邻接区域，所以对于黔南而言，算的是比较得天独厚的地理区位了。都匀，作为黔南州的州府，不妨加大和省会贵阳之间的交融力度，比如针对贵阳籍游客景区门票打折或免费、贵阳方向高速通行费用减免等等，完全可以吸引更多的游客，以旅游带动交通枢纽的发育，枢纽从来不是天生的，就好像一句话一样：走的人多了，就有了路。而枢纽的形成，除了硬件方面的线路规划，更重要的，是经此地流通的车马行人，有人气才有一切。
都匀算是黔南的一个比较核心的城市，虽然还是县级市，但是到贵南高铁开通之后，交通区位就会更加明显了，甚至比省内一些地级市的区位更值得关注。从旅游的角度来看，黔南的荔波、平塘天眼等旅游资源，实际上是一座座“富矿”，为都匀这座城市带来了更多的想象空间，毕竟，黔南的两个县级市，一个都匀，一个福泉，如果能够把资源都集中一下，建一个相对更大体量的城市，可能都匀的枢纽位置会更明显。△都匀市区旁边黔东南的凯里，就是因为高铁的开通，然后整个黔东南也就这么一个州府，所以凯里集中了黔东南很多的资源，包括财力、人力和资本等，如今才有了这么大的起色和知名度，坐高铁从州府凯里到省会贵阳不过也才30多分钟的路程。都匀和贵阳的交融程度，其实坐高铁也就40分钟左右，虽然不如凯里那么近，但也谈不上远，前段时间在都匀调研，发现整个都匀市的新城区，也在逐渐扩张，包括环西大道附近一带，潜力都还是比较可观的。△黔南荔波小七孔老都匀人可能还会记得“都匀大桥头，汽车打转转，火车打圈圈……”的民间歌谣，但数字和老火车站的停用，很多高楼大厦雨后春笋建立起来，一些新城的工地一派热火朝天的建设景象。此外，都匀这个城市，打造人文景点的实力也是不容小觑的，前段时间社交网络上爆红的“秦汉影视城”，将成为西南地区最大的古代宫殿群影视城，也就位于都匀城外。△都匀东站交通方面越来越便捷的条件，加之深厚的可供发掘的旅游资源潜力，可以说，黔南未来的潜力和空间，未必会不如黔东南，而且距离贵阳周边，还有龙里、惠水等的邻接区域，所以对于黔南而言，算的是比较得天独厚的地理区位了。都匀，作为黔南州的州府，不妨加大和省会贵阳之间的交融力度，比如针对贵阳籍游客景区门票打折或免费、贵阳方向高速通行费用减免等等，完全可以吸引更多的游客，以旅游带动交通枢纽的发育，枢纽从来不是天生的，就好像一句话一样：走的人多了，就有了路。而枢纽的形成，除了硬件方面的线路规划，更重要的，是经此地流通的车马行人，有人气才有一切。
都匀算是黔南的一个比较核心的城市，虽然还是县级市，但是到贵南高铁开通之后，交通区位就会更加明显了，甚至比省内一些地级市的区位更值得关注。从旅游的角度来看，黔南的荔波、平塘天眼等旅游资源，实际上是一座座“富矿”，为都匀这座城市带来了更多的想象空间，毕竟，黔南的两个县级市，一个都匀，一个福泉，如果能够把资源都集中一下，建一个相对更大体量的城市，可能都匀的枢纽位置会更明显。△都匀市区旁边黔东南的凯里，就是因为高铁的开通，然后整个黔东南也就这么一个州府，所以凯里集中了黔东南很多的资源，包括财力、人力和资本等，如今才有了这么大的起色和知名度，坐高铁从州府凯里到省会贵阳不过也才30多分钟的路程。都匀和贵阳的交融程度，其实坐高铁也就40分钟左右，虽然不如凯里那么近，但也谈不上远，前段时间在都匀调研，发现整个都匀市的新城区，也在逐渐扩张，包括环西大道附近一带，潜力都还是比较可观的。△黔南荔波小七孔老都匀人可能还会记得“都匀大桥头，汽车打转转，火车打圈圈……”的民间歌谣，但数字和老火车站的停用，很多高楼大厦雨后春笋建立起来，一些新城的工地一派热火朝天的建设景象。此外，都匀这个城市，打造人文景点的实力也是不容小觑的，前段时间社交网络上爆红的“秦汉影视城”，将成为西南地区最大的古代宫殿群影视城，也就位于都匀城外。△都匀东站交通方面越来越便捷的条件，加之深厚的可供发掘的旅游资源潜力，可以说，黔南未来的潜力和空间，未必会不如黔东南，而且距离贵阳周边，还有龙里、惠水等的邻接区域，所以对于黔南而言，算的是比较得天独厚的地理区位了。都匀，作为黔南州的州府，不妨加大和省会贵阳之间的交融力度，比如针对贵阳籍游客景区门票打折或免费、贵阳方向高速通行费用减免等等，完全可以吸引更多的游客，以旅游带动交通枢纽的发育，枢纽从来不是天生的，就好像一句话一样：走的人多了，就有了路。而枢纽的形成，除了硬件方面的线路规划，更重要的，是经此地流通的车马行人，有人气才有一切。
都匀算是黔南的一个比较核心的城市，虽然还是县级市，但是到贵南高铁开通之后，交通区位就会更加明显了，甚至比省内一些地级市的区位更值得关注。从旅游的角度来看，黔南的荔波、平塘天眼等旅游资源，实际上是一座座“富矿”，为都匀这座城市带来了更多的想象空间，毕竟，黔南的两个县级市，一个都匀，一个福泉，如果能够把资源都集中一下，建一个相对更大体量的城市，可能都匀的枢纽位置会更明显。△都匀市区旁边黔东南的凯里，就是因为高铁的开通，然后整个黔东南也就这么一个州府，所以凯里集中了黔东南很多的资源，包括财力、人力和资本等，如今才有了这么大的起色和知名度，坐高铁从州府凯里到省会贵阳不过也才30多分钟的路程。都匀和贵阳的交融程度，其实坐高铁也就40分钟左右，虽然不如凯里那么近，但也谈不上远，前段时间在都匀调研，发现整个都匀市的新城区，也在逐渐扩张，包括环西大道附近一带，潜力都还是比较可观的。△黔南荔波小七孔老都匀人可能还会记得“都匀大桥头，汽车打转转，火车打圈圈……”的民间歌谣，但数字和老火车站的停用，很多高楼大厦雨后春笋建立起来，一些新城的工地一派热火朝天的建设景象。此外，都匀这个城市，打造人文景点的实力也是不容小觑的，前段时间社交网络上爆红的“秦汉影视城”，将成为西南地区最大的古代宫殿群影视城，也就位于都匀城外。△都匀东站交通方面越来越便捷的条件，加之深厚的可供发掘的旅游资源潜力，可以说，黔南未来的潜力和空间，未必会不如黔东南，而且距离贵阳周边，还有龙里、惠水等的邻接区域，所以对于黔南而言，算的是比较得天独厚的地理区位了。都匀，作为黔南州的州府，不妨加大和省会贵阳之间的交融力度，比如针对贵阳籍游客景区门票打折或免费、贵阳方向高速通行费用减免等等，完全可以吸引更多的游客，以旅游带动交通枢纽的发育，枢纽从来不是天生的，就好像一句话一样：走的人多了，就有了路。而枢纽的形成，除了硬件方面的线路规划，更重要的，是经此地流通的车马行人，有人气才有一切。
都匀算是黔南的一个比较核心的城市，虽然还是县级市，但是到贵南高铁开通之后，交通区位就会更加明显了，甚至比省内一些地级市的区位更值得关注。从旅游的角度来看，黔南的荔波、平塘天眼等旅游资源，实际上是一座座“富矿”，为都匀这座城市带来了更多的想象空间，毕竟，黔南的两个县级市，一个都匀，一个福泉，如果能够把资源都集中一下，建一个相对更大体量的城市，可能都匀的枢纽位置会更明显。△都匀市区旁边黔东南的凯里，就是因为高铁的开通，然后整个黔东南也就这么一个州府，所以凯里集中了黔东南很多的资源，包括财力、人力和资本等，如今才有了这么大的起色和知名度，坐高铁从州府凯里到省会贵阳不过也才30多分钟的路程。都匀和贵阳的交融程度，其实坐高铁也就40分钟左右，虽然不如凯里那么近，但也谈不上远，前段时间在都匀调研，发现整个都匀市的新城区，也在逐渐扩张，包括环西大道附近一带，潜力都还是比较可观的。△黔南荔波小七孔老都匀人可能还会记得“都匀大桥头，汽车打转转，火车打圈圈……”的民间歌谣，但数字和老火车站的停用，很多高楼大厦雨后春笋建立起来，一些新城的工地一派热火朝天的建设景象。此外，都匀这个城市，打造人文景点的实力也是不容小觑的，前段时间社交网络上爆红的“秦汉影视城”，将成为西南地区最大的古代宫殿群影视城，也就位于都匀城外。△都匀东站交通方面越来越便捷的条件，加之深厚的可供发掘的旅游资源潜力，可以说，黔南未来的潜力和空间，未必会不如黔东南，而且距离贵阳周边，还有龙里、惠水等的邻接区域，所以对于黔南而言，算的是比较得天独厚的地理区位了。都匀，作为黔南州的州府，不妨加大和省会贵阳之间的交融力度，比如针对贵阳籍游客景区门票打折或免费、贵阳方向高速通行费用减免等等，完全可以吸引更多的游客，以旅游带动交通枢纽的发育，枢纽从来不是天生的，就好像一句话一样：走的人多了，就有了路。而枢纽的形成，除了硬件方面的线路规划，更重要的，是经此地流通的车马行人，有人气才有一切。

5，广州哪个火车站有直达河南洛阳的 火车 一天几趟车票价是多少 搜

至少截止到2017.6.3，广州东站到洛阳方向没有直通旅客列车广州到洛阳方向直通旅客列车高速动车组广州南站发车，普速车广州站发车，都不是广州东站发车。

6，都匀至湛江火车票还有票吗

展开3全部 2018年3月3日，都匀直达湛江的列车就一趟，目前看已经没票了，具体车次时刻表见图

7，从郑州到信阳的高铁在火车站坐的应该在哪坐东广场还是西广场

票上写的哪站就是哪站，东西广场都是郑州站！
出售的！有售票厅都有的买的放心
郑州东站做
东站啊！
郑州东站

8，从都匀东坐高铁到湛江市能坐到那里

展开3全部 截止2016年12月，都匀东至湛江暂无直达火车班次，都匀站至湛江有非高铁班次1次，详情如下：

9，广州火车站到鱼珠怎么走

地铁5号线41分钟（20.8公里）| 步行527米 | 6元时间短上车站广州火车站(D1口进)起广州站步行 527米 至 广州火车站(约8分钟)地铁5号线（文冲方向）广州火车站 上车（D1口进）鱼珠 下车上车站 首：06:16 末：23:41 约7分钟/趟15站 终鱼珠(地铁站)

10，都匀湛江现在还有票吗

展开1全部 2301/2304普快 重庆--湛江都匀发车时间0.04分到达时间17.45分硬座59硬卧1262236/2237普快贵阳--湛江都匀发车时间22.34分到达时间15.46分硬座59硬卧126都匀每天都有票到湛江的

11，广州到武汉有高铁吗经过哪些车站票价

最准确的是有，经过21个站，票价从780到490元三个档次。
一等780，二等490.特等880
com/ss/lccx://www.hao123.com/ss/lccx.htm这个网站，你自己打开搜吧。真小气，一分也没有，哈哈有。与武汉到广州的一样。http

12，火车时刻表一一贵州都匀这广东湛江

展开1全部 车次 出发站 开车时间 到达站 到达时间 用时 里程 硬座 软座 硬卧上/中/下 软卧上/下K872/K873 都匀 05:48 贵阳 07:40 1小时52分 161 15 - 49/52/54 74/78K852/K849 都匀 06:42 贵阳 08:20 1小时38分 161 15 - 49/52/54 74/78K841/K844 都匀 08:28 贵阳 10:41 2小时13分 161 25 - 71/76/79 109/115T8871 都匀 12:28 贵阳 13:23 55分 161 45 54 0/0/0 0/0K1224/K1221 都匀 14:23 贵阳 16:06 1小时43分 161 25 - 71/76/79 109/115K827/K830 都匀 14:45 贵阳 16:40 1小时55分 161 25 - 71/76/79 109/115K486/K487 都匀 15:15 贵阳 17:34 2小时19分 161 25 - 71/76/79 109/115K811/K814 都匀 16:02 贵阳 18:07 2小时5分 161 25 - 71/76/79 109/115T8873 都匀 16:53 贵阳 17:48 55分 161 45 54 0/0/0 0/0K9379 都匀 19:43 贵阳 21:24 1小时41分 161 15 - 49/52/54 0/0K142/K1 都匀 22:57 贵阳 00:26 1小时29分 161 25 - 71/76/79 109/115

13，深圳到成都的L6次列车究竟是到成都的哪个站比如东站或北站 搜

只写了“成都”就是成都火车北站，写的“成都东”三个字才是成都东站！深圳也有好几个火车站，深圳、深圳东、深圳西、深圳北，你坐的这趟L6次是在深圳西，你的出发站是不是写的“深圳西”嘛！
你好！第3天6点22分到达成都站l6次火车，也就是成都北站，是深圳西站开往成都站的火车，21点35分在深圳西站开车仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。
l6次火车，是深圳西站开往成都站的火车，21点35分在深圳西站开车，第3天6点22分到达成都站，也就是成都北站。
东站

14，都匀到广东潮州的高铁时刻表

没有直达车，广州中转最近。都匀 → 广州 → 潮州 共12趟车K828 (成都-广州) 新空调快速都匀 08:17开广州 05:06到 历时20时49分硬座：156.5 硬卧：268.5/279.5/288.5 软卧：422.5/440.5 D2801 (贵阳-广州南) 动车都匀东 08:14开广州南 12:52到 历时04时38分一等座：277.5 二等座：231 K1222 (成都-广州东) 新空调快速都匀 11:40开广州东 09:48到 历时22时08分硬座：156.5 硬卧：268.5/279.5/288.5 软卧：422.5/440.5 D2807 (贵阳-广州南) 动车都匀东 11:42开广州南 16:26到 历时04时44分一等座：277.5 二等座：231 D2813 (贵阳北-广州南) 动车都匀东 14:10开广州南 19:04到 历时04时54分一等座：277.5 二等座：231 D2821 (贵阳北-广州南) 动车都匀东 15:37开广州南 20:43到 历时05时06分一等座：277.5 二等座：231 D2815 (贵阳北-广州南) 动车都匀东 16:39开广州南 21:03到 历时04时24分一等座：277.5 二等座：231 D2825 (贵阳北-广州南) 动车都匀东 17:03开广州南 21:51到 历时04时48分一等座：277.5 二等座：231 K842 (遵义-广州) 新空调快速都匀 17:39开广州 12:32到 历时18时53分硬座：156.5 硬卧：268.5/279.5/288.5 软卧：422.5/440.5 D2819 (贵阳北-广州南) 动车都匀东 18:28开广州南 23:13到 历时04时45分一等座：277.5 二等座：231 T8361 (广州东-汕头) 新空调特快广州东 08:35开潮州 15:27到 历时06时52分硬座：91 硬卧：156/163/167 软卧：236/246 K687 (重庆北-汕头) 新空调快速广州 13:19开潮州 20:30到 历时07时11分硬座：91 硬卧：156/163/167 软卧：236/246 注意坐动车是到广州南站。信息给你了。希望帮到了你！

15，贵州松桃火车站到广州火车站要多久 急

贵州有每天有2班火车到广州，都是由成都出发,经贵州K191 13：10发车，到广州为04：19，共15小时9分钟，1245公里，广州为终点站K588 07：16发车，到达广州东为05：35，共22小时19分，1435公里，广州东不是终点站，会接著去深圳西
广州火车站到贵州独山火车站要17~19个小时。 广州到独山列车共4趟_列车时刻及票价查询 车次 出发-到达 发时-到时 运行时间 票价 k841/k844 广州 - 独山 13:48 - 07:37 17小时49分 硬座 154 硬卧下 281 1221/1224 广州东 - 独山 17:49 - 13:37 19小时48分 硬座 136 硬卧下 263 k827/k830 广州 - 独山 19:22 - 13:55 18小时33分 硬座 154 硬卧下 281 k811/k814 广州 - 独山 20:25 - 15:07 18小时42分 硬座 154 硬卧下 281

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