光明高铁站到仲恺城轨，小榄轻轨高铁站有没有到深圳的啊

1，小榄轻轨高铁站有没有到深圳的啊

过两三十年可能有

小榄轻轨高铁站有没有到深圳的啊

2，仲恺站可以去哪些地方

仲恺高铁站是赣深高铁线路中一站，赣深高铁各车站正式名称为：赣州西（既有)、信丰西、龙南东、定南南（定南西）、和平北（和平东）、龙川西、河源北（东源）、河源东、博罗北、惠州北、仲恺、东莞南（塘厦）、光明城(既有)、深圳北（既有)（括号内为原工程建设名称）。原仲恺站是莞惠城轨站，以改名陈江站

仲恺站可以去哪些地方

3，洪浪北站有到龙岗的地铁吗

从地铁洪浪北站乘坐地铁环中线(5号线) (坐15站)到地铁布吉站转乘地铁龙岗线(3号线) (坐14站)到地铁双龙站下

洪浪北站有到龙岗的地铁吗

4，深圳市哪里可以坐轻轨到惠州轻轨站急急

我们民众认为的莞惠轻轨，其实是城轨。两者有质的不同，请看看《深圳轻轨》。1如果去城际站，可以从《深圳站》坐火车到《东莞东》，走向南面约6百多米就是《莞惠常平东》，经《沥林北》、《仲恺》到惠城区中心。2从《深圳北》高铁到《惠州南高铁》（在惠阳区淡水），《惠东站》在惠东县捻山镇，两站列车相连。惠州城际和惠州高铁离得很远。如果不晕车，目前从深圳到惠州中心最方便是坐汽车。

5，2号地铁的终点站能否到高铁站

2号线到虹桥火车站就是高铁站

你好。不需要到终点站的。2号线到虹桥火车站，下来就是高铁站。

6，深圳北站要怎么做到仲恺城轨站要转那些车我不要公交车要地铁百度知

公交线路：地铁5号线 → 地铁3号线 → m139路 → 208路，全程约69.9公里1、从深圳北站步行约140米,到达深圳北站2、乘坐地铁5号线,经过8站, 到达布吉站3、步行约40米,换乘地铁3号线4、乘坐地铁3号线,经过14站, 到达双龙站5、步行约250米,到达双龙地铁站①站6、乘坐m139路,经过14站, 到达六联小学站7、乘坐208路,经过43站, 到达仲恺城轨站(天益城)站

7，广东高铁动车轻轨各站点及时刻表

D2319 D2327 D2317 D2313 D2315 D5319 D5320 D5311 D5309 D1001 D1003 D258/D259 G2011 G2007 G2003 G2001 G560 G6915G6911 D1005 D4925 D4923 D4921 D5096 G858/G855 D4919 D5092 D4917 D4915 D4913 D4911 D4909 D5090 D4907 D4903 G88D1002 D1004 D1006 G2012，这些都是广东的高铁和动车，轻轨的车次，你可以一一查询。

8，广州南站高铁站到惠州仲恺怎么坐车

地铁2号线 → 广佛线 → 地铁3号线 → 地铁3号线北延段 → 跨城客车 → 301路/206路/208路 3小时51分钟 | 171.6公里 | 步行1.2公里广州南站高铁站步行 200米广州南站上车地铁2号线（嘉禾望岗方向） 5站南洲站下车站内换乘步行 150米南洲站上车广佛线（沥滘方向） 1站沥滘站下车沥滘站上车地铁3号线（天河客运站方向） 5站体育西路站下车体育西路站上车地铁3号线北延段(机场北（2号航站楼)方向） 2站广州东站（H口出）下车步行 400米广州东站汽车站上车跨城客车 1站惠州南线客运站下车步行 40米南线客运站上车301路 (或 206路 208路 213路 K8路 5路 201路 203路 ) 8站科融创业大厦站下车步行 440米惠州仲恺

9，光明城站到惠州市怎么走

本数据来源于百度地图，最终结果以百度地图最新数据为准。驾车路线：全程约91.1公里起点：光明城站1.深圳市内驾车方案1) 从起点向正南方向出发，行驶140米，右转2) 行驶40米，右转进入茶林路3) 沿茶林路行驶580米，左转进入观光路4) 沿观光路行驶3.2公里，朝东莞/S31/潮莞高速/惠州方向，稍向右转上匝道5) 沿匝道行驶370米，直行进入龙大高速6) 沿龙大高速行驶13.2公里，朝莞城/大朗/惠州/常平方向，稍向右转上匝道7) 沿匝道行驶670米，直行进入莞佛高速2.沿莞佛高速行驶8.3公里，稍向右转进入潮莞高速3.沿潮莞高速行驶43.0公里，朝惠州西/江西/河源/深圳方向，稍向右转进入镇隆立交4.沿镇隆立交行驶3.2公里，直行进入长深高速5.惠州市内驾车方案1) 沿长深高速行驶2.9公里，朝惠州方向，稍向左转进入长深高速惠州支线2) 沿长深高速惠州支线行驶6.4公里，直行进入长深高速惠州支线3) 沿长深高速惠州支线行驶30米，直行进入仲恺大道4) 沿仲恺大道行驶3.0公里，直行进入鹅岭南路5) 沿鹅岭南路行驶1.1公里，进入鹅岭南路6) 沿鹅岭南路行驶170米，在第3个出口，直行进入鹅岭北路7) 沿鹅岭北路行驶860米，左前方转弯进入环城西路8) 沿环城西路行驶1.7公里，左转进入惠州大桥南引桥9) 沿惠州大桥南引桥行驶2.1公里，左转10) 行驶10米，到达终点(在道路右侧)终点：惠州市

10，东莞去惠州仲恺如何座城市高铁

作为土生土长的惠州火车迷，就这问题仔细回答个人见解。1、最重要的，是省里到市里都对广惠和深惠的铁路一直没兴趣，所以一条正儿八经能服务惠城市民的广惠城际铁路并不存在。即便是正在建设的佛莞惠城轨和广汕高铁，它们在惠州或广州的市辖区站点也不方便。因为它们都不是纯正的广惠城际轨道交通。国家方面，更是不怎么照顾惠州用铁路直通广深腹地，由此引发了下面的一系列问题。2、厦深铁路。厦深铁路是国家沿海铁路的一部分，本身就是紧贴海岸线城镇建设的。惠城区距离海岸有五十公里，沿海县区分别是惠阳区和惠东县，而厦深铁路正好是从这两个县区笔直穿过，所以惠州南站和惠东站的设置本就和市区没啥关系。简单的理解就是:厦深铁路本来就不经过惠州城区，所以就没惠城区的站了。改革开放以前，惠阳区就是深莞惠三城的城区中心，且人口众多、历史悠久又一直没客运铁路。因此，惠州南站离现在的惠城区远很正常。另外，惠州南站在车站命名上是有特殊性。从地理上看，它应该叫“惠阳站”，但惠州方面担心它以后可能被深圳城市版图扩张吞并，所以索性将站名改为“惠州南”，以此确立惠阳区归属。3、广汕高铁。广汕高铁在惠城区的两个火车站分别是惠州北站（和赣深高铁共用）和惠城南站，它们一北一南都在惠城区的边缘镇上。很明显，这个不是线路问题，而是有意要搞新城开发和城市扩张。事实上这有一定的合理性。惠州城区中心到广州的距离本来就比较远，即便火车站在市区也未必能节约多少时间，毕竟距离摆在那。而且惠城区已有京九铁路和广莞惠城际铁路从市内直接对接广州天河与广州番禺，并且莞惠城轨未来还会从市中心延伸到惠州北站，相当于高速地铁。对惠州江北的人来说，惠州北站肯定谈不上远，对江南的人来说，莞惠城轨基本解决去广州的问题了，虽然速度还是不够理想，但也不至于太糟。另外，广汕高铁的定位是厦深铁路联络线，主要跑跨线长途列车，对惠州非特别照顾，所以站点较偏远。3、赣深高铁。其实可以理解为京九铁路客运专线。这条铁路和既有京九铁路相类似，特别照顾深圳和东莞（没办法，人家城市整体实力逼格高啊）。加上广州东莞和深圳都在惠州西侧，而惠州城区整体位置偏东，所以通往广州和深圳的铁路为了尽可能拉直，就没办法太照顾惠城区了，也就出现了赣深高铁的仲恺站特偏远问题。4、京九线电气化改造后没开行动车组列车，惠州到广州时间居然比以前内燃机车时代还慢了几分钟！另外，莞惠城轨没有接驳广深铁路，市区的动车组开不到广深线，去不了天河。相比，厦深铁路接驳广深线，现在从惠州南站到广州天河不到90分钟，比惠州站到广州天河还快了十多分钟！另外，莞惠城轨在仲恺站也没有和赣深高铁对接。简单说，就是接驳问题。只要莞惠城轨和广深铁路、赣深铁路接驳，那么从惠州市区坐城际列车到广州深圳的中心就真的很快捷了。5、惠州地形和城市格局不利于铁路进城。惠城区中心的北面被东江横穿，西面和南面群山环绕，城市主干道（特别国道）的走向又弯弯曲曲，因此所有高级的公路铁路不是沿着山走就是远离山脉或绕城而过。考虑到高速铁路的笔直度要求很高，惠城区中心也就围着西湖和西枝江与东江汇入口的不大版图，将高铁线拉进来的确会破坏城市格局且拆迁矛盾也会比较重。惠州西站距离市中心比较近，但由于深入山谷、远离主干道、实际出行不便，最终还是被距离更远的惠州站取代，现在惠州西站没客车停靠了。6、至于汽车比较，这没可比性，广州到深圳的高速列车全程用时没汽车快。我自驾从番禺到东莞东城只用了不到2小时。我从广州南站或广州东站坐动车组列车（含高速动车组）到东莞转地铁再到寮步，足足花了3小时以上。大巴车不塞车也只要2小时。楼主要知道的一点是:150公里内，基本上是汽车最快，高铁出行也比不过汽车，除非你的出发地和目的地都离高铁站很近。

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