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根据现有的规划和目前房地产发展的进度，未来淄博的市中心将在鲁泰大道往南，新村路以北世纪路往西，原山大道往东这一近似正方形的区域。市中心始终是跟着政府走的，说白了就是人民西路各个政府部门方圆两三公里的区域，孝妇河湿地公园，理工大，体育中心，政务中心大体就这一块了，看房价那最贵你就知道了，看这几天3万一平的那个网红楼盘在哪大家就明白了。将来张周要同城，张桓要同城，张店淄川要同城，离周村，桓台，淄川差不多一样远的地方就是这里了。大体马尚房镇一带。往北对接高铁新城，往南对接淄川双杨镇，往西经开区往东老城区基本也算是淄博的地理位置中心。说个笑话，站在人民西路面朝周村方向往前看不到周村，往后看不到张店，就是二十年前，前不靠村后不靠店的地方。真怀疑这个词就是从这里发源的。经开区，淄博新区绝对是未来十到二十年淄博发展的黄金地带，将来张店，周村，经开区，文昌湖几个区交接的地方将是大一号的淄博市中心，周村北郊镇，张店马尚镇，房镇，淄川双杨，张店傅家，周村原贾黄镇这里的是淄博的地理中心。张周桓文淄一体化后将来也是大一号的淄博市中心。谢邀。首先，淄博北站处于淄博高新区和桓台区之间，对淄博来说的确优势并不是那么明显，因为就目前而言，淄博市城区南部地区比较繁荣。为什么要见淄博北站呢？第一个北边儿没有铁路的干扰。大部分地区处于待开发阶段。你纵观整个济青高铁线来看。十个里边有八个是北站。这样的设置一定是有它的道理的。南边儿的淄博站。依附于老旧的济青铁路客运专线。经过山区比较多。这就造就了他速度上的限制，致使现在在山东境内高铁根本跑不到300km每小时，也使得交通比较的落后。就整个山东地区来讲，北边儿和沿海地区是平原，你像济南的南部山区。还有中部的山区。近些地方受地理条件的限制就比较大，施工难度也很大。当然，施工建成后高速铁路运行的维护成本也会比较的高。出于这样目的的考虑，我觉得设置于淄博北站这个广大平原地区，这个地方还是比较靠谱的。在一个淄博南边儿已经有几路既有铁路了如果再去进行铁路的开发，可能会造成重复建设，利用率不高，而北边的铁路依旧比较少，所以现在淄博北边儿的话是一个比较合理利用资源的一种形式。淄博市区张店北边已经跟桓台无缝连接了，桓台肯定不同意张店分桓台的果子，东边都是化工区，不可能是后期发展的方向，只有西边和南边可以发展。原来的计划向西发展弄了个经开区，准备和周村连起来，不知道换了当家人，政策也换了。有可能的原因就是向南空间更大，张店的自主性更强，另外张店南边作为老工业区，有大量的人口，非常有发展潜力，不像西边有地没人。最有一点应该是配合国家政策激活老工业区的新活力。这是我个人的一点看法。
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根据现有的规划和目前房地产发展的进度，未来淄博的市中心将在鲁泰大道往南，新村路以北世纪路往西，原山大道往东这一近似正方形的区域。市中心始终是跟着政府走的，说白了就是人民西路各个政府部门方圆两三公里的区域，孝妇河湿地公园，理工大，体育中心，政务中心大体就这一块了，看房价那最贵你就知道了，看这几天3万一平的那个网红楼盘在哪大家就明白了。将来张周要同城，张桓要同城，张店淄川要同城，离周村，桓台，淄川差不多一样远的地方就是这里了。大体马尚房镇一带。往北对接高铁新城，往南对接淄川双杨镇，往西经开区往东老城区基本也算是淄博的地理位置中心。说个笑话，站在人民西路面朝周村方向往前看不到周村，往后看不到张店，就是二十年前，前不靠村后不靠店的地方。真怀疑这个词就是从这里发源的。经开区，淄博新区绝对是未来十到二十年淄博发展的黄金地带，将来张店，周村，经开区，文昌湖几个区交接的地方将是大一号的淄博市中心，周村北郊镇，张店马尚镇，房镇，淄川双杨，张店傅家，周村原贾黄镇这里的是淄博的地理中心。张周桓文淄一体化后将来也是大一号的淄博市中心。
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淄博市高铁北站为什么要建在淄博最北边呢这是为淄博建的吗对淄博有用吗

4，深圳北火车站在深圳哪里

你好深圳火车北站在在民治创业花园那边。
深圳北站在宝安区龙华镇民治街； 目前是深圳地铁龙华线,环中线的一个大站； 以后将成为广深港高铁及厦深客专的交汇点和客运枢纽站。

5，淄博火车站G190候车室在哪

google earth卫星地图
淄博火车站一共两层候车厅。你所说的G190是青岛到北京的，在二楼候车厅上车。
如果是济南方向，在二楼，青岛方向在一楼。候车室门前的led大屏幕会滚动显示。

6，淄博火车站是在张店区吗

张店南边。柳泉路南头
淄博市张店区 俊佰腾旅馆 位于淄博市张店区火车站对面金豪大厦东22号13280607900单人间 25元。电脑间（带宽带） 50元。其余客房均有宽带网线。百度地图
在张店，张店是淄博中心
是的，在张店区
肯定在张店
应该是的吧

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