1,学生证买超过区间的火车票

不知道你所在的地方卖不卖这种票,我们这可以卖,首先要加收5元钱的异地手续费,然后你的车票巩义到西宁为学生票,从郑州到巩义为全价票。
可以,苏州在你的优惠区间内,且上海到黄山的直达车途经苏州且在苏州办理客运业务,因此可以购买苏州到黄山的学生票。

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2,上海到西宁有高铁动车吗

现在上海的西宁没有直达的高铁动车。只有两趟。直达快速列车。需要耗时28个小时左右。你可以选择从上海乘高铁到西安西安再乘动车到西宁。这样,时间可以省一些。

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3,为什么西宁和郑州两地间不开通动车或高铁呢

高速铁路的建设和运营,极大的方便了人们的出行及缩短了路途时间,并且比起乘坐普通铁路舒适感强,人们出行首选高铁,但是,高铁覆盖面远远没有普速铁路大,甚至全国还有两个省会城市没有通高铁,拉萨和银川(银西高铁预计2020年完工,将结束银川不通高铁的历史),而在宝鸡-兰州没通高铁之前,兰新高铁就前开通运营了,兰新高铁在甘肃没有穿越甘肃腹地武威等市县,而是从兰州使出进入青海西宁,穿越祁连山再进甘肃张掖穿越河西走廊进入新疆。是的,进青海要穿祁连山到乌鲁木齐,要是经武威就要过乌鞘岭。而兰州高铁为什么要进青海穿祁连山?其一、这就要说到国家高速铁路网络,这就要考虑方方面面的因素,像国家战略、产业分布、城镇体系布局、经济水平、人口分布、旅游景区、既有高铁布局等等,兰新高铁经过青海最大的城市西宁,过万亩的门源油菜花基地,再到甘肃河西走廊的城市链。中国高速铁路网络的规划"八纵八横",就是要连接国家重要城市群,省会城市及其他大中城市,可实现相邻大中城市间1-4小时交通圈、城市群内0.5-2小时交通圈。其二、全国形成高速铁路网络8小时高铁交通圈,即可以通过高铁在8小时内抵达国内的所有省会城市和50万人口以上城市,覆盖全国90%以上人口,显然,在西北由于气候、地形地貌等环境影响下,是达不到的,但8小时高铁交通圈决定了兰新高铁过西宁而不过武威的原因。其三、根据高速铁路网络的规划,还有区域性高铁,连接以省会城市为中心的周边地级城市,那么就有了新建铁路兰州至张掖三四线中川机场至武威段的高铁建设项目,已列入国家2018年开工项目,全长439.25公里。线路自兰州中川机场站引出,向西经永登、天祝、古浪、武威、金昌、山丹至甘肃省张掖市,而兰州至中川机场已开通运营城际高铁。不管从哪方面考虑,兰新高铁过西宁的意义均大于过武威的意义,而过西宁就意味这要穿越祁连山,区域性高铁兰州至张掖三四线能弥补甘肃腹地无高铁的历史,希望兰州至张掖三四线能早日开工建设。
高速铁路的建设和运营,极大的方便了人们的出行及缩短了路途时间,并且比起乘坐普通铁路舒适感强,人们出行首选高铁,但是,高铁覆盖面远远没有普速铁路大,甚至全国还有两个省会城市没有通高铁,拉萨和银川(银西高铁预计2020年完工,将结束银川不通高铁的历史),而在宝鸡-兰州没通高铁之前,兰新高铁就前开通运营了,兰新高铁在甘肃没有穿越甘肃腹地武威等市县,而是从兰州使出进入青海西宁,穿越祁连山再进甘肃张掖穿越河西走廊进入新疆。是的,进青海要穿祁连山到乌鲁木齐,要是经武威就要过乌鞘岭。而兰州高铁为什么要进青海穿祁连山?其一、这就要说到国家高速铁路网络,这就要考虑方方面面的因素,像国家战略、产业分布、城镇体系布局、经济水平、人口分布、旅游景区、既有高铁布局等等,兰新高铁经过青海最大的城市西宁,过万亩的门源油菜花基地,再到甘肃河西走廊的城市链。中国高速铁路网络的规划"八纵八横",就是要连接国家重要城市群,省会城市及其他大中城市,可实现相邻大中城市间1-4小时交通圈、城市群内0.5-2小时交通圈。其二、全国形成高速铁路网络8小时高铁交通圈,即可以通过高铁在8小时内抵达国内的所有省会城市和50万人口以上城市,覆盖全国90%以上人口,显然,在西北由于气候、地形地貌等环境影响下,是达不到的,但8小时高铁交通圈决定了兰新高铁过西宁而不过武威的原因。其三、根据高速铁路网络的规划,还有区域性高铁,连接以省会城市为中心的周边地级城市,那么就有了新建铁路兰州至张掖三四线中川机场至武威段的高铁建设项目,已列入国家2018年开工项目,全长439.25公里。线路自兰州中川机场站引出,向西经永登、天祝、古浪、武威、金昌、山丹至甘肃省张掖市,而兰州至中川机场已开通运营城际高铁。不管从哪方面考虑,兰新高铁过西宁的意义均大于过武威的意义,而过西宁就意味这要穿越祁连山,区域性高铁兰州至张掖三四线能弥补甘肃腹地无高铁的历史,希望兰州至张掖三四线能早日开工建设。就是很好奇这个问题!河南人在青海的很多,就像我每次回河南乘坐高铁,只能先乘动车到兰州或西安中转,如果时间紧张很为难,上次给为了早点回家,从西宁乘动车到西安北,十九点下车后转乘地铁去市内火车站??(因为高铁晚上停运),出地铁站竟然还有将近一公里路段要步行,累坏了。很多内地人在青海并不一定都在西宁,如果是在州县,那么一天就别想回到家。非常期盼有关部门能开通西宁至郑州直达高铁或者动车,我们翘首以待!
高速铁路的建设和运营,极大的方便了人们的出行及缩短了路途时间,并且比起乘坐普通铁路舒适感强,人们出行首选高铁,但是,高铁覆盖面远远没有普速铁路大,甚至全国还有两个省会城市没有通高铁,拉萨和银川(银西高铁预计2020年完工,将结束银川不通高铁的历史),而在宝鸡-兰州没通高铁之前,兰新高铁就前开通运营了,兰新高铁在甘肃没有穿越甘肃腹地武威等市县,而是从兰州使出进入青海西宁,穿越祁连山再进甘肃张掖穿越河西走廊进入新疆。是的,进青海要穿祁连山到乌鲁木齐,要是经武威就要过乌鞘岭。而兰州高铁为什么要进青海穿祁连山?其一、这就要说到国家高速铁路网络,这就要考虑方方面面的因素,像国家战略、产业分布、城镇体系布局、经济水平、人口分布、旅游景区、既有高铁布局等等,兰新高铁经过青海最大的城市西宁,过万亩的门源油菜花基地,再到甘肃河西走廊的城市链。中国高速铁路网络的规划"八纵八横",就是要连接国家重要城市群,省会城市及其他大中城市,可实现相邻大中城市间1-4小时交通圈、城市群内0.5-2小时交通圈。其二、全国形成高速铁路网络8小时高铁交通圈,即可以通过高铁在8小时内抵达国内的所有省会城市和50万人口以上城市,覆盖全国90%以上人口,显然,在西北由于气候、地形地貌等环境影响下,是达不到的,但8小时高铁交通圈决定了兰新高铁过西宁而不过武威的原因。其三、根据高速铁路网络的规划,还有区域性高铁,连接以省会城市为中心的周边地级城市,那么就有了新建铁路兰州至张掖三四线中川机场至武威段的高铁建设项目,已列入国家2018年开工项目,全长439.25公里。线路自兰州中川机场站引出,向西经永登、天祝、古浪、武威、金昌、山丹至甘肃省张掖市,而兰州至中川机场已开通运营城际高铁。不管从哪方面考虑,兰新高铁过西宁的意义均大于过武威的意义,而过西宁就意味这要穿越祁连山,区域性高铁兰州至张掖三四线能弥补甘肃腹地无高铁的历史,希望兰州至张掖三四线能早日开工建设。
高速铁路的建设和运营,极大的方便了人们的出行及缩短了路途时间,并且比起乘坐普通铁路舒适感强,人们出行首选高铁,但是,高铁覆盖面远远没有普速铁路大,甚至全国还有两个省会城市没有通高铁,拉萨和银川(银西高铁预计2020年完工,将结束银川不通高铁的历史),而在宝鸡-兰州没通高铁之前,兰新高铁就前开通运营了,兰新高铁在甘肃没有穿越甘肃腹地武威等市县,而是从兰州使出进入青海西宁,穿越祁连山再进甘肃张掖穿越河西走廊进入新疆。是的,进青海要穿祁连山到乌鲁木齐,要是经武威就要过乌鞘岭。而兰州高铁为什么要进青海穿祁连山?其一、这就要说到国家高速铁路网络,这就要考虑方方面面的因素,像国家战略、产业分布、城镇体系布局、经济水平、人口分布、旅游景区、既有高铁布局等等,兰新高铁经过青海最大的城市西宁,过万亩的门源油菜花基地,再到甘肃河西走廊的城市链。中国高速铁路网络的规划"八纵八横",就是要连接国家重要城市群,省会城市及其他大中城市,可实现相邻大中城市间1-4小时交通圈、城市群内0.5-2小时交通圈。其二、全国形成高速铁路网络8小时高铁交通圈,即可以通过高铁在8小时内抵达国内的所有省会城市和50万人口以上城市,覆盖全国90%以上人口,显然,在西北由于气候、地形地貌等环境影响下,是达不到的,但8小时高铁交通圈决定了兰新高铁过西宁而不过武威的原因。其三、根据高速铁路网络的规划,还有区域性高铁,连接以省会城市为中心的周边地级城市,那么就有了新建铁路兰州至张掖三四线中川机场至武威段的高铁建设项目,已列入国家2018年开工项目,全长439.25公里。线路自兰州中川机场站引出,向西经永登、天祝、古浪、武威、金昌、山丹至甘肃省张掖市,而兰州至中川机场已开通运营城际高铁。不管从哪方面考虑,兰新高铁过西宁的意义均大于过武威的意义,而过西宁就意味这要穿越祁连山,区域性高铁兰州至张掖三四线能弥补甘肃腹地无高铁的历史,希望兰州至张掖三四线能早日开工建设。
高速铁路的建设和运营,极大的方便了人们的出行及缩短了路途时间,并且比起乘坐普通铁路舒适感强,人们出行首选高铁,但是,高铁覆盖面远远没有普速铁路大,甚至全国还有两个省会城市没有通高铁,拉萨和银川(银西高铁预计2020年完工,将结束银川不通高铁的历史),而在宝鸡-兰州没通高铁之前,兰新高铁就前开通运营了,兰新高铁在甘肃没有穿越甘肃腹地武威等市县,而是从兰州使出进入青海西宁,穿越祁连山再进甘肃张掖穿越河西走廊进入新疆。是的,进青海要穿祁连山到乌鲁木齐,要是经武威就要过乌鞘岭。而兰州高铁为什么要进青海穿祁连山?其一、这就要说到国家高速铁路网络,这就要考虑方方面面的因素,像国家战略、产业分布、城镇体系布局、经济水平、人口分布、旅游景区、既有高铁布局等等,兰新高铁经过青海最大的城市西宁,过万亩的门源油菜花基地,再到甘肃河西走廊的城市链。中国高速铁路网络的规划"八纵八横",就是要连接国家重要城市群,省会城市及其他大中城市,可实现相邻大中城市间1-4小时交通圈、城市群内0.5-2小时交通圈。其二、全国形成高速铁路网络8小时高铁交通圈,即可以通过高铁在8小时内抵达国内的所有省会城市和50万人口以上城市,覆盖全国90%以上人口,显然,在西北由于气候、地形地貌等环境影响下,是达不到的,但8小时高铁交通圈决定了兰新高铁过西宁而不过武威的原因。其三、根据高速铁路网络的规划,还有区域性高铁,连接以省会城市为中心的周边地级城市,那么就有了新建铁路兰州至张掖三四线中川机场至武威段的高铁建设项目,已列入国家2018年开工项目,全长439.25公里。线路自兰州中川机场站引出,向西经永登、天祝、古浪、武威、金昌、山丹至甘肃省张掖市,而兰州至中川机场已开通运营城际高铁。不管从哪方面考虑,兰新高铁过西宁的意义均大于过武威的意义,而过西宁就意味这要穿越祁连山,区域性高铁兰州至张掖三四线能弥补甘肃腹地无高铁的历史,希望兰州至张掖三四线能早日开工建设。就是很好奇这个问题!河南人在青海的很多,就像我每次回河南乘坐高铁,只能先乘动车到兰州或西安中转,如果时间紧张很为难,上次给为了早点回家,从西宁乘动车到西安北,十九点下车后转乘地铁去市内火车站??(因为高铁晚上停运),出地铁站竟然还有将近一公里路段要步行,累坏了。很多内地人在青海并不一定都在西宁,如果是在州县,那么一天就别想回到家。非常期盼有关部门能开通西宁至郑州直达高铁或者动车,我们翘首以待!

为什么西宁和郑州两地间不开通动车或高铁呢

4,学生证可以买超出区间么

超出了 要多花钱的,有的火车查验时必须学生证和车次起止点必须统一,有的车次就不用了,因为长春到太原要22个多小时,估计也有人会查验车票的,祝你好运!
不知道你所在的地方卖不卖这种票,我们这可以卖,首先要加收5元钱的异地手续费,然后你的车票巩义到西宁为学生票,从郑州到巩义为全价票。

5,从巩义到西宁坐火车要用多长时间

车次 类型 始发站 出发站 开车时间 目的站 到达时间 用时 里程 终点站 硬座 软座 硬卧中 软卧下 K889 空调快速 郑州 巩义 15:11 西宁 次日08:13 17小时4分 1333 西宁 165 - 291 458
K889 详情 巩义-西宁 15:11 - 08:13 空调快速 17小时2分钟 硬座 165元 硬卧下 301元
20个小时左右吧

6,郑州至西宁的火车票在洛阳能上车吗

能1 郑州 15:30 15:30 00 2 巩义 16:27 16:30 03 3 洛阳 17:14 17:18 04 22 西宁 11:59 11:59 00
这趟车经停兰州的话,就可以在兰州上车,这叫在中途站上车,但是上车前需要取到纸质车票,另外,未乘坐的区间票价不退。铁路局相关规定如下:按照车票票面指定的日期、车次,可以在中途站上车,但未乘区间的票价不退。在12306.cn网站购票的,在中途站上车时,请在开车前换取纸质车票进站、乘车。

7,889次列车经过那些站

K889(快速)郑州 - 西宁西 火车票预订 全程:1415公里 全程用时:18:00站次 站名 到站时间 开车时间 1 郑州 17:31 17:31 火车票预订2 巩义 18:25 18:27 火车票预订3 洛阳 19:05 19:09 火车票预订4 义马 19:51 19:53 火车票预订5 三门峡西 21:08 21:10 火车票预订6 灵宝 21:32 21:34 火车票预订7 华山 22:36 22:40 火车票预订8 渭南 23:29 23:33 火车票预订9 西安 00:22 00:35 火车票预订10 宝鸡 02:28 02:33 火车票预订11 天水 04:07 04:13 火车票预订12 陇西 05:35 05:39 火车票预订13 定西 06:33 06:37 火车票预订14 兰州 08:18 08:34 火车票预订15 海石湾 09:53 09:55 火车票预订16 乐都 10:23 10:26 火车票预订17 平安驿 10:46 10:49 火车票预订18 西宁西 11:31 11:31
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